Volvo emniyet kemerini neden icat etti?
Araba emniyet kemerinin mucidi, Volvo tarihinin ilk emniyet müdürü Niels Bolling'di. Bu buluş şu anda tüm arabalara yerleştirilmiş olsa da, sadece 61 yıldır var ...
Araba emniyet kemerinin mucidi Niels Bolling
Niels Bolling başka bir ünlü İsveç markası Saab'da doğdu, ancak Volvo'ya katılmadan önceki deneyiminin arabalarla hiçbir ilgisi yok - o bir savaş mühendisi. Volvo'ya girdikten sonraki çalışma, önceki çalışmasının tam tersi: pilotun koltuktan nasıl çıkarılacağını incelemekten, otomobilin sürücüsünü koltuğa sıkıca nasıl sabitleyeceğinizi incelemeye kadar.
Açıkçası, daha önce uçak koltuklarını araştırmaya odaklanan mühendisin bu "sınır ötesi" işi, otomotiv güvenliği tarihini değiştirmek için bir fırsat haline geldi. Niels Boleyn pilotun emniyet kemerini arabaya götürdü: göğsün bir tarafına bir kemerle asıldı ve diğer taraf bel ve kalçalara yayıldı, aynı sabit noktadan yukarıdan aşağıya sabitlendi, vücut üç noktalı araç güvenliğini sıkıca sabitledi Kemer doğdu. 1958'de bu buluş ortaya çıktı. 1959'da Amazon 120 serisi ve PV544 serisi otomobil emniyet kemeri takan ilk modeller oldu ve bundan sonra Volvo tüm arabalara standart araba emniyet kemerleri sağladı.
Daha saygın olan şey ise, Volvo'nun bu buluşu dünyaya ücretsiz olarak açmasıdır. Biz buna arabanın doğumundan bu yana en hayat kurtaran icat diyoruz.
Volvo LOGO'dan geçen çapraz çizgi aynı zamanda bir emniyet kemeri görüntüsü olarak kabul edilir. O zamandan beri, "Volvo dünyanın en güvenli otomobili" sözü insanların kalplerinde derin bir şekilde kök salmıştır.
Niels Boleyn Volvo'ya taşındı ve bu harika buluşa katkıda bulundu, ancak her şey sadece 1958'den itibaren olmadı.
14 Nisan 1927'de ilk Volvo arabası doğdu. İki kurucu Asa Gebrison ve Gustav Larsson o dönemde bir ilke oluşturdu:
"Arabalar insanlar tarafından sürülür, bu yüzden Volvo olarak her şeyi prensip olarak yapıyoruz ve güvenlik olmalıyız."
Emniyet kemerinin iyi bilinen icadına ek olarak Volvo, dahili operasyonlarında da benzersizdir. 1970 yılında Volvo özel bir ajans kurdu: "Trafik Kazası Araştırma Ekibi". Trafik kazasının nedenini bulmak ve aracın koruma kabiliyetlerini fiili duruma göre ayarlamak için ilk defa polis ve ambulansı trafik kazası mahalline kadar takip ettiler. Trafik kazalarının zengin örnekleri, Volvo'nun "Trafik Kazası Araştırma Ekibi" nin ön saflara gelmesinin ardından elde edilen verilerin kaynağı. Bu kaynaklara dayanarak Volvo, her model neslinde en savunmasız parçaları ve bağlantıları geliştirdi.
Volvo, Volvo'nun "Trafik Kazası Araştırma Ekibi" nin kurulmasından bu yana geçen 48 yıl içinde, 2018 itibarıyla 72.000'den fazla sürücü ve yolcunun dahil olduğu 40.000'den fazla trafik kazasına ilişkin derinlemesine araştırmalar yürütmüştür. Ayrıca, "Trafik Kazası Araştırma Ekibi" verilerini girin Ayrıca her yıl sigorta şirketlerinden ciddi trafik kazalarına ilişkin 1500-2000 soruşturma raporu alınmaktadır.
Başka bir deyişle, Volvo aynı zamanda temelde araç geliştirme düşüncesine de dayanmaktadır. Ve her bir güvenlik yapılandırmasının yüklenmesi "herkesin yapılandırdığı" nedeniyle değil, "yasalar ve düzenlemeler yapılandırma gerektirdiği" için de değil, trafik kazalarına dayalı ilk elden bilgilere dayanıyor ve yaralanmalara karşı en savunmasız sürücüleri ve yolcuları hedef alıyor Volvo, yerel olarak "yapılandırılması gerektiğine" inanıyor.
Birkaç yıldır, Volvo'nun güvenliğiyle ilgili efsane bir şaka değildi.
Örneğin, Volvo Güvenlik Merkezi'nin çarpışma laboratuvarında, "kukla aile" yalnızca yetişkin erkekleri ve kadınları değil aynı zamanda hamile kadınları, bebekleri ve çocukları da içerir. Başka bir deyişle Volvo, annesinin karnındayken büyüdüğü zamana kadar bir çocuğun güvenliğini tamamen düşündü.
Hamile kadınlar ve astım hastaları yeni bir araba alırsa, Volvo onların ilk tercihidir. Bu bir reklam değil. İsveç Astım ve Alerji Derneği tarafından önerilen tek otomobil markası olarak hem İsveç Astım ve Alerji Derneği hem de Amerikan Astım Derneği, hava kalitesine duyarlı kişilere Volvo'yu tavsiye ediyor. Çünkü uzun zaman önce Volvo'nun iç kısmındaki tüm malzemelerin bebeğin cildiyle doğrudan temas seviyesine ulaşması gerekiyordu; Volvo arabaları asfalt amortisörleri kullanmıyordu (bu aynı zamanda birçok lüks marka tarafından eleştirilen önemli koku kaynaklarından biridir. ), ancak daha yüksek maliyetli bir SSD suda çözünür püskürtülebilir sönümleme malzemesi kullanır. Üçüncü taraf verileri, Volvo modellerindeki benzen içeriğinin sıfıra yakın olduğunu gösteriyor. Volvo, kokusuz yeni otomobiller açısından sektörde her zaman bir mihenk taşı olmuştur.
Bazı insanlar lüksü arka plan rengi olarak görürken, diğerleri bağımsız olmayı seçiyor. Volvo'nun seçimi en basit olanı. Hayata eşlik etmeyi seçiyor, "Evet ve güvenlik olmalı."
Tüm bunlar, Volvo'nun ilk tam değer zinciri marka deneyim merkezinde, özellikle etkileneceksiniz.
Bir araba koltuğu var, emniyet kemeri takabilir ve 6 km / s hızda fren yapmanın nasıl bir şey olduğunu deneyimleyebilirsiniz. Elektronik tartı üzerinde durarak, kilonuzun 30-90 km / s hızda ne kadar ağırlığa denk olduğunu görebilirsiniz - normal bir insan 90 km / s hızla birkaç ton ağırlığında olabilir. Şu anda emniyet kemeri takmazsanız, sonuçlarını tahmin edebilirsiniz.
Ve yukarıda söylediğim her şeyi burada görebilirsiniz. Bu markanın arka plan rengini görünce, bu uzun vadeli bağlılıktaki ısrarı karşısında şaşıracaksınız.
Ben de İsveç'te bulundum, o soğuk ülke tarihte birçok savaş yaşadı. Acımasız savaş ve sert doğal ortam, İsveçlilerin yaşamın ve barışın değerine büyük önem vermesini sağladı. Bu nedenle İsveç her iki dünya savaşında da tarafsız kaldı.
İç mekanın sunumunda Volvo'nun ahşap yorumunu da gördük. Volvo'nun yeni modellerinin iç mekanlarında kullanılan "dalgaların karaya attığı odun" çok özel bir ağaç türüdür.İlle de kıymetli değildir ve parlamaz, yıllar içinde denizde sürüklenir, benzersiz bir yoğunluk ve doku oluşturur. Tasarımcı bunu zamandan korkmayan bir dokuyu cilalamak için ilham kaynağı olarak kullanıyor. Basit görünüyor ve dokunuşa sıcak ve nemli geliyor. Dünyaya modanın hapsinden arınmış, zamanın verdiği bir armağandır.
Marka deneyim merkezini ziyaret ettikten sonra, muhtemelen dokusu olan tüm Volvo markasını deneyimleyebilirsiniz. Bu duyguyu akılda tutarak, Volvo'nun Chengdu fabrikasını tekrar ziyaret ettiğinizde, endüstri standartlarının ötesinde daha iyi bir gürültü işleme ve çevre koruma konseptine sahip olacaksınız.
Sadece Volvo'nun hayata karşı nezaketini anladığınızda, emniyet kemerini icat eden kişinin neden başka biri olmadığını anlayabilirsiniz.
Volvo Marka Deneyimi Merkezi'ni anlamak, bu alçakgönüllü markayı anlamaktan çok daha kolay Sonuçta, her şey somut bir şekilde sunuluyor. Bu, hem yetişkinler hem de sadece yaz tatili olan çocuklar için nadir bir yolculuktur. Volvo'nun Mercedes-Benz'in me deneyim mağazası ve Cadillac marka alanıyla karşılaşıldığında, Volvo'nun benzersiz bir yanıt daha verdiği söylenebilir.
Ne zaman ve nerede olursa olsun, kendinizin ve başkalarının hayatına değer vermek, tüm güzel şeylerin gerçekleşmesi için ön şarttır.
Metin | Zhao Xiaocha
Şekil Ağ
