FAW-Volkswagen Jetta çirkin olsa da iyi bir şey olabilir
FAW-Volkswagen bu gece Chengdu'da bir JETTA marka lansman konferansı düzenleyecek ve Jetta'nın üç modelini piyasaya sürecek. Volkswagen, Jetta markasının kurulduğunu duyurduğundan beri sektörün her kesiminden insan bu konuda farklı görüşlere sahip ama istisnasız herkes bu sefer halkın beğenisinin biraz çirkin olduğunu düşünüyor. İşletmenin kar maksimizasyonu arayışında yanlış bir şey yok, ancak tüketicilerin arabaları bu şekilde anlamaması gerçekten biraz zorbalık.
Neden öyle diyorsun?
Otomobil pazarının büyüme hızı yavaşladıkça, Volkswagen de daha büyük bir satış baskısıyla karşı karşıya ... Volkswagen, son yıllarda ürün değişikliklerinin hızını artırdı.Yeni Sagitar, ürünlerinin pazar rekabet gücünü artırmak için doğrudan MQB platformu üzerine inşa edildi. Ve eski platform alt sınıf Volkswagen olarak kullanılırsa, bu sadece Volkswagen'in marka gücünü azaltacaktır.VW arabası onbinlerce değerinde mi? Halk hala bununla ilgileniyor.
Peki eski platform doğrudan ortadan kaldırılacak mı? Açıkçası, kamu çıkarlarını maksimize etmek için bunu yapma niyetinde değil. Tongtuo, bu ucuz platformları ve motorları sindirmek ve son değer izini sıkmak için Jetta markasını kurdu. Örneğin, PQ2X platformu yalnızca popüler markanın pazar konumunu yükseltme fırsatını değerlendirmekle kalmaz, aynı zamanda bazı eski ürünlerin pazar fiyatını makul ölçüde düşürür.
Bu gece FAW-Volkswagen Jetta, VA3 kod adlı A sınıfı aile arabası ürün kodu, VS5 adlı A sınıfı SUV ürün kodu ve VS7 A + sınıfı aile arabası ürün kodu olmak üzere üç ürün piyasaya sürecek. Bu ürünlerin stil şemalarına gelince, daha önce internette gördüklerinize kıyasla, işte tasarım yöntemlerini tek tek analiz etmeyin, Jetta markasını analiz etmeye devam edelim.
Halk istediğini yapabilir mi?
Pek çok insan Jetta'nın marka konumlandırmasının Skoda ile aynı olduğunu düşünüyor, düşük fiyatlı bir rota izliyor ve kamu, bağımsız markalar ve Koreli markalar arasında bir hendek inşa ediyor. Ancak editörün görüşüne göre halkın düşündüğümüz kara göbeği olmayabilir.
Biliyorsunuz, 2015'ten beri Volkswagen sessizce yeni ucuz markalar geliştiriyor. 2019'da lansman için iyi bir zaman. Otomobil pazarına olan talep zayıf ve düşük fiyatlı pazar kaçınılmaz olarak şiddetli bir savaşa girecek. Volkswagen, fiyatı düşürmek için kişisel olarak yatırım yapmayacak, ancak Jetta'nın üçüncü ve dördüncü kademe şehirleri ele geçirmesine izin verecek. Piyasa, para kazanırsanız halkın toriisini kaybedemeyeceğiniz anlamına gelir.
Bu tüketiciler için iyi bir şey olabilir
Bu eski platformların ürünleri Volkswagen logosunu taşımaya devam ederse, fiyat indirimleri çok sınırlıdır. Jetta logosuna geçtikten sonra marka anlamında Volkswagen ile bir "atılım" olarak değerlendirilebilir.Jetta'nın indirim sunmayı ne kadar sevdiği bir Jetta işi ve Volkswagen ile hiçbir ilgisi yok.
Yani tüketiciler olarak bizler de eski platformdaki ürünleriz Jetta standardını satın almak kadar maliyet etkin değiliz. Bu iyi bir şey değil mi? Eğer diyorsan Volkswagen araba logosuna gidiyorsun. O halde, belki de Jetta'nın doğumu, bu insanlar için kimlik değerine bir hakarettir. Bu, genellikle teklif veren dediğimiz şeydir ...
Sonunda yazılı: Her halükarda, Volkswagen Jetta'nın yiyecek görünümü biraz çirkin olsa da, alt bölümlere ayırdıktan sonra tüketicilerin Volkswagenin eski platform ürünlerini uygun maliyetli bir tavırla satın almalarına yardımcı olacak. Bu iyi bir şey! Aynı zamanda, bu konu tüketicilerin rasyonaliteye dönmesine de yardımcı oluyor.Volkswagenin VW logosu olmayan eski platform ürünlerinin bu kadar yüksek satış yapıp yapamayacağını görmek istiyorum. Varsa, Alman üst sınıfının gerçek bir niubi olduğunu kabul edeceğim. !
