80.000 sınıfı, bu iki SUV başka bir şiddetli savaş
2017'nin en sıcak iki SUV'si kim? Nesnel olarak konuşursak, yenilmez kral Haval H6 ve yeni kral Baojun 510'a ait olmalıdır. Bu iki SUV şu anda satış açısından sizi öldürebilecek noktaya gelse de maalesef bu iki SUV ait değil. Aynı seviyedeki ürünler, bu iki SUV'nin rekabetçi bir ilişkisi olmadığı anlamına geliyor, bu nedenle hangisinin daha güçlü olduğunu tartışmak pek mantıklı gelmiyor gibi görünüyor.Ama bu yıl Haval ve Baojun, buğday ile sert bir savaş yaşayabilir. Önce iki oyuncuyla tanışalım.
Baojun 510 büyütülmüş versiyon: Baojun 530
Baojun 510'un popüler olması beklenebilir, ancak herkesin iyi satabilmesi de beklenmedik olabilir, ancak bu doğal olarak Baojun için mutlu bir şey ve Baojun 510 popüler olduğunda sesler de var. 510'un gerçekten güzel göründüğünü, ancak vücut boyutunun üst düzey tüketicileri tatmin etmek için çok küçük olduğunu söyledi. Geçen yıl Kasım ayında Baojun, Baojun 510'a benzeyen ancak daha büyük olan Baojun 530'u resmen tanıttı. SUV, şüphesiz Changan CS55, Haval H2 ve diğer arabaların mevcut seviyesini biraz baskı altına alan bir etki yarattı.
Haval H6'nın klasik versiyonunun değiştirilmesi: Haval H4
Klasik versiyon uzun yıllardır piyasadayken ve satışları diğer versiyonlar kadar sıcak değilken, Haval H6'nın versiyonlarının sayısı çene bırakıyor.Şu anda Haval, Haval H6'nın klasik versiyonunu güncellemeyi bıraktı ve yedek model, geçen yıl Kasım ayında resmi olarak tanıtılan Haval H4'e yönlendirildi. , Bir Baojun 530 mevcut modeli çok fazla baskı hissettiriyorsa, bu model daha da spoiler görüntüsüdür, şimdi birçok bilgi Haval H4'ün Haval H6, Haval H6 ve Baojun 510'un küçültülmüş bir versiyonu olduğunu göstermektedir. Meşru bir rakip olamasam da, Haval H6'nın küçük kardeşi ve Baojun 510'un ağabeyi 2018'de bana yakın bir PK getirebilir.
Savaşa resmen başlamadan önce bir bakalım, durağan bir durumda iki arabadan hangisi daha güçlü ve tüketiciler hangisini tercih edecek?
İlki görünüm.Baojun 510 ve Haval H6, Çin pazarındaki en popüler SUV'lardır.İki otomobilin görünümü tüketicilerin testine dayanmalıdır.Büyük kardeş Baojun 530 ve daha genç Haval H4'e gelince, bunlar hala sadece Eşit şekilde eşleşmiş olarak tanımlanabilir ve görünüş ve değer, şalgam ve yeşillerin sevdiği şeylerdir. Kimin çirkin kimin güzel olduğunu yargılamayız. Ancak, iki arabanın farklı özellikleri vardır. Baojun 530, bölünmüş bir tip benimser. Işıklar, asma tavan tasarımı, ana akım yön modadır ve Haval H4, H6'nın sağlamlığını ve dolgunluğunu miras alır, bu nedenle ana akım yön spordur.
Gövde ölçüsü açısından Baojun 530'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4655 * 1835 * 1760mm ve dingil mesafesi 2750mm'dir.Baojun 530'un gövde ölçüsü temelde Haval H6 ile aynı seviyede, Haval H4 gövdesi ise görülebilmektedir. Büyüklüğünün o kadar büyük bir avantajı yok Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sadece 4420 * 1845 * 1695mm ve dingil mesafesi 2660mm .. Küçük bir daire olmasına rağmen, gaz alanında Baojun 530'u kaybetmiş gibi görünmüyor.
İç mekân açısından, iki arabanın kendine has değerleri var Baojun 530, Baojun 510'un tasarım stilini sürdürüyor. Askıya alınmış merkezi kontrol ekranı ve farklı renklerdeki merkezi kontrol paneli hala moda duygusunu yansıtıyor. Bu, doğal olarak gençlerin gözdesi ama genç bir adam olarak Haval H4'ün iç tasarımını tercih ediyorum. Çok genç görünmese de, daha sağlam görünüyor. O kadar ucuz görünmüyor, özellikle dört direksiyon daha sportif. Tabii bu estetik için Sorun aynı kalıyor, herkesin kendi tercihleri var.
Arka alan açısından, Baojun 530 doğal olarak görünüm ve boyut avantajlarından dolayı iyi bir arka alan performansına sahip ve arka orta kat tam ekran, ayrı bir arka klima çıkışı ve panoramik sunroof, arka yolcuların konforunu artıracak. Haval H4'e gelince, boyut daha küçük olmasına rağmen, arka alan performansı hala iyi, ancak arka orta kol dayama kutusu arka alanı biraz daha işgal ediyor, ancak ayrı arka klima çıkışı ve panoramik sunroof hala eksik değil. , En azından mekansal olarak, bu iki arabaya karşı herhangi bir önyargıya izin vermeyecek.
Nihai güç açısından, her iki araba da 1.5T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır.Baojun 530, maksimum 150 beygir gücü ve maksimum 230Nm torka sahiptir. 6 ileri manuel ve 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. 1.8 ile eşleştirildiği söyleniyor. L power versiyonu 137 beygirlik maksimum güce sahipken, Haval H4 maksimum 169 beygir gücü ve maksimum 285Nm torka sahip. 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilen Haval H4'ün de maksimum 139 beygir gücünde 1.3T versiyona sahip olacağı bildirildi.
Nihai güç açısından, ona nasıl bakarsanız bakın, Haval H4, Baojun 530'dan daha avantajlı. Tabii ki, bu boşluk normal sürüşte özellikle belirgin olmayacak ve okuyucular, eğer bu iki araba Her ikisi de 80.000'den başlıyor, peki kimi seçerdiniz?
