Gerçek MPV kara at! Song MAX'ten daha cömert ve fiyatı sizin belirleyeceksiniz. Bu bir hit olacak mı?
Yurtiçi SUV pazarındaki yükseliş sakinleşmeye başlarsa, hangi pazar segmentinin SUV gibi büyük bir patlama yaşama olasılığı hala var? Cevap muhtemelen MPV'dir. Sonuçta, ulusal politikaların etkisi altında, MPV pazarının parlak bir geleceği olduğu söylenebilir.Büyük esnek alan ve yüksek konfor en büyük avantajlarıdır.Sipler veya otomobillerle karşılaştırıldığında, MPV seçenekleri buzdağının görünen ucu gibidir. Halen birkaç kategori var, bu yüzden madencilik için çok yer var. Bugün size bir MPV modeli olan SAIC Maxus G50'yi tanıtmak istiyorum.
G50 ön yüz tasarımı çok sert ve ağırdır, far tasarımı çok keskindir ve ortadaki üç nokta şeklindeki gündüz yanan farlar iyi bir görsel etkiye sahiptir. Büyük ön orta ağ üst ve alt katmanlara bölünmüş ve tamamı parlak siyah arka plan rengi ve çoklu yatay krom kaplama malzemelerle dekore edilmiştir Görsel etki çok güçlü ve bütün çok otoriter görünüyor. Tamponun alt kenarında da biraz sportif bir hava katan siyah bir ön kürek kullanılmış ve ayrıca her iki yandaki zikzak şekilli ışık şeritleri ile iyi bir yankı oluşturuyor. Ancak şahsen en güzel yerin vücudun mor versiyonu olduğunu düşünüyorum, bu renk tek kelimeyle çok yakışıklı, bu renk diğer yerli markalarda nadiren görülüyor.
Yan kısımda ise G50'nin çizgileri standart MPV çizgilerdir ancak ön uzunluk biraz daha uzundur ve vücut oranı belli bir oranda etkilenir. G50, çok iş tarzı olan popüler asma tavan tasarımını benimser.Üst ve alt taraflarda iki krom kaplama süslemeyle, tüm tarafta iyi bir lüks hissi yaratır. G50'nin yan tarafında sürgülü kapı tasarımının olmaması üzücü, bu da araca binme ve inme kolaylığı üzerinde belirli bir etkiye sahip olacak.
G50'nin arkası, yüksek ağırlık merkezli bir tasarıma sahip ve arka lambalar çok yükseğe yerleştirilmiş, hatta arka cam görüşünün bir kısmını işgal ediyor, ancak genel etki hala çok iyi.Merkezdeki krom kaplama bir dekorasyon, Çin'in estetiğiyle uyumlu olan iki arka lambayı birbirine bağlıyor. Ayrıca, arabanın alt kısmının çok monoton olmaması için aşağıda tasarlanmış iki yönlendirme dekorasyonu da vardır.
İç mekanda G50 hayal kırıklığına uğratmadı, merkezi ekran boyutu büyük ve orta konsol iyi bir hiyerarşi duygusu ile renk engelleyici bir tasarım kullanıyor. Klima çıkışı ve merkezi kontrol alanının tamamı gümüş renkte dekore edilmiştir ve doku oldukça iyileştirilmiştir. Aynı zamanda, G50'nin iç kısmında çok az fiziksel düğme bulunur ve bu da tüm iç mekanı daha özlü ve parlak hale getirir. Konfigürasyon açısından, Porsche gibi G50, kullanıcı merkezli hizmet konseptini yansıtan bir C2B özel özelleştirme modunu benimser.
G50'nin gövde boyutu 4825 * 1825 * 1778mm ve dingil mesafesi 2800mm'dir, bu Song MAX ve diğer modellerden çok daha büyüktür ve alan performansı hala dikkate değerdir. Aynı zamanda, G50'de seçim yapabileceğiniz 5, 6, 7 ve 8 koltuk vardır ve birçok koltuk düzeni seçeneği vardır ve alan esnekliği mükemmeldir.
