Başkalarının sıkışmasını önlemek de teknik bir iştir.Eski sürücü size bunu nasıl önleyeceğinizi öğretecek mi?

Neden birçok insan, özellikle işe gidip gelirken, metro veya otobüse binmeyi tercih ederken, araba satın aldıktan sonra pek fazla dışarı çıkmıyor? Bunların çoğu sabah ve akşam yoğun saatlerden kaynaklanıyor.Yol zaten yeterince kapalı, ancak kötü niyetli birçok vasıfsız sürücü var ve sabahın erken saatlerinde ruh hali çok sinir bozucu, bu yüzden sürücülerin arabadan inip kaşınma veya sinirlilik meydana geldiğinde kavga etmesi yaygındır. Bir şey. Peki, trafik sıkışıklığında araç kullanırken tıkanıklığı önlemek için ne yapabiliriz?

Acemi sürücülerin engellenme olasılığının en yüksek olduğu neden söyleniyor? Çoğu durumda, öndeki aracı takip etmemeleri, ortada uzun bir mesafe bırakmalarıdır.Valetsiz sürücüler bir yana, bir sonraki araba doğal olarak bloke olacaktır. Bu nedenle, aracı trafik sıkışıklığında takip etmeliyiz ve güvenliği sağlama öncülüğünde, en iyisi arabanın önündeki boşluğu aşmamak ve başkalarının durma yeteneğini küçümsememektir.

Sol şeritte gidiyorsanız biraz sağa yaklaşabilirsiniz ve arabanın önü yoldan geçen kişiye hafifçe vurur, tam tersine sağ şeritte giderken sol şeride yaklaşın. Ortada olması gerçek duruma göre değişir İki yandaki araçlara dikkat edin Durmak istiyorsanız biraz hareket edin, ancak çizgiye basmamaya dikkat edin. Sadece gaz tıkanıklığını etkili bir şekilde önlemekle kalmaz, aynı zamanda karşı sürücüye, ortalama bir kişi bunu bildiğinde, gaz tıkanıklığını reddetme niyetinizin bir sonraki eylem olmayacağını hatırlatır.

Diğer arabalara yaklaşmanız durumunda, bu sırada dikkatli olmalısınız.Çoğu sürücü, çizilmeyi önlemek için bu sırada arabadan kaçınmak için alışkanlıkla dönecektir.Bu, arabanın sıkışması için daha fazla fırsat sağlar. Karşı tarafa karşı kibar olmanın yanlış bir tarafı yok, çizgiye kendiniz basarsanız, o zaman sizin potunuzdur. Yönünüzü korur ve aynı durumda tutarsanız, durdurucu doğal olarak başarısız olur.

Elbette, gerçekten son derece kalitesiz ve tırmalamaktan korkmayan bir sürücüyle karşılaşırsanız, o zaman sadece önce geçmesine izin verebilirsiniz. Sonuçta, güvenlik birinci önceliktir, o an için bir trafik kazasına neden olmayın. Sorumluluğun ne zaman gerçekleştiğini belirlemek zor olacaktır.

Kralın Zaferi: Kahramana seçimsizlik ekleyin, Li Bai bundan nefret ediyor, Zhuge yenilmez
önceki
Japon arabaları neden daha çok satıyor, tüketiciler gerçekten aptal mı?
Sonraki
Ren Zhengfei şahsen Huawei'nin bir araba yaptığını reddetti, ancak Porsche neden Huawei logosunu astı?
Wu Lei tek başına iflas etti! İspanyol 2: 0 Real Sociedad, mükemmel son + Avrupa Birliği elemelerinde kilitli
King of Glory: KPL Bahar Finalleri etabın çökmesi nedeniyle ertelendi, gerçek çim ekibi
Otomatik bir arabayı sürerken ve gaza basmıyorken, frenleri hazırlamaya veya sağ ayağınızı dinlemeye alışkın mısınız?
Steam Yeni Tur Ekspresi: Yerli oyunların ölçeği çok mu büyük? Otaku oyuncuları çok mutlu ve satın aldıklarını söylüyorlar
King of Glory Rankings'in para dolu günlük batıl inancı baba, galibiyet serisini kaybettikten sonra bir seri kazanabilir misin?
Zafer Kralı S15 sona eriyor, bu "hunzi" kahramanları seçin ve kolayca uzanın
Corolla / Korkuluk, Guandao / URV gibi ikiz modeller ve diğer ikiz modeller neden aynı kapıda farklı yaşamlara sahip?
Xuancheng Şehri Belediye Başkanı Zhang Dongyun ile röportaj: Dongxiang, Yangtze Nehri Deltası'na entegre oluyor ve Anhui'nin öncüsü olmaya çalışıyor
King of Glory resmi olarak en iyi bekarların sıralamasını açıkladı, Cao Cao'nun sadece 8.000'i var, ancak o 20.000
Yang Shiyuan İzcilik Raporu: Koşamayan her yerde orta saha oyuncusu nihayet kendini kanıtlama şansını bekliyor
Beşten altıya geri çekilin, bu iki ayda veya bu yıl bir araba satın almak için en iyi zaman
To Top