Bu gerçekten bir kabuk ürün değil, Kia bir coupe modeli başlattı
Coupe ürünlerinden bahsetmişken, genellikle daha cilveli bir görünüm düşünürüz.Son birkaç yılda, birçok üretici genellikle coupe benzeri bir görünüm çıkardı ve onu bir coupe olarak sattı, daha sonra tüketiciler giderek daha rasyonel hale geldi. , Ürünün performansına daha fazla önem verir ve performansın hızlanma çağı ve kabuk da ortadan kalkar. Son zamanlarda, Kia bir coupe ürünü olan Stinger'ı piyasaya sürdü, bu araba Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı, ancak pazara sunma zamanı birkaç gün sonra Guangzhou Otomobil Fuarı'nda.
Kianın bu yıl pazardaki zayıf performansı, şu anda bir coupe ürününü piyasaya sürmesi, açıkçası mevcut acil durumu çözemez, ancak arabanın genel ürün gücü gerçekten çok iyiyse, Kianın marka gücü ve pazarlaması gelecekte olacaktır. Bazı avantajları olacak. Peki, pazar hakkında konuşmayalım, bu ürüne bir göz atalım.
Kia Stinger, maksimum 256 beygir gücünde 2.0T motorla çalışıyor. Bir zamanlar bu arabanın da 3.3T üst düzey bir modele sahip olduğunu öğrendik, ancak Kia bu motorun piyasaya sürüldüğü haberi hakkında bir açıklama yapmadı. Görünüşe dair söylemeye gerek yok, herkesin farklı fikirleri var ama ben şahsen bunun kötü olmadığını hissediyorum, modifiye edilmiş arabalara benzeyen tekerlekler dışında, diğer yönler de başarılı bir şekilde bir coupe atmosferini yarattı.
Kia'nın bu arabasının iç kısmında çok sayıda Kia ailesi tarzı unsur kullanılmış, arabadaki atmosferin daha çok sporla ilgili olduğu görülebilir. Lüks duygusuna gelince, Kia'nın pek ilgisi yok gibi görünüyor. Meslektaşlarımla bu arabanın fiyatını tahmin ettim. 180.000 yuan civarındaki başlangıç fiyatının nispeten kabul edilebilir olduğunu düşünüyorum. Meslektaşlar bunun 200.000 yuan'dan fazla olması gerektiğini düşünüyor. Aslında benim düşünceme göre Reiz çoktan Çin pazarını terk etti Kia bu fiyat aralığında yer alabilirse tüm marka için çok iyi bir gelişme olacaktır.
2.0T + 8AT güç aktarma organı, zengin konfigürasyon, uygun fiyatla (bu şu anda belirsizlik içinde), düşük fiyatlı pazarda hayal kırıklığına uğrayan Kia, zihniyetini değiştirebilir ve tekrar ayağa kalkabilir. Bununla birlikte, 200.000 yuan'lık bir coupe pazarının nispeten niş olduğunu bilmek önemlidir. Bu, Honda'nın bu sorunu nasıl çözdüğünü ve onuncu nesil Civic'in nasıl popüler hale geldiğini düşünmemi sağlıyor? Bir yıllık fiyat artışı sadece genç bir görünüm ve pratik iç mekan yüzünden değil mi? Kia da bu fikri ödünç alabilir. Tabii ki, bu kadar çok şey söylediyse, piyasada yer alıp alamayacağı nihayetinde fiyata bağlı olacaktır.Şu anda hakim olan görünüm parametrelerine bakılırsa, bu araba hiç de iyi bir ürün değil.
En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai
