En başarısız yedek lüks SUV! Eski model durduruldu ve değeri takdir edildi.
İkinci kademe lüks bir marka olan Jaguar Land Rover, son yıllarda yurt içi satışlarda nispeten yetersiz kaldı. Geçmişte, Land Rover Range Rover, Land Rover Discovery ve Land Rover Aurora, bunları sunmadan önce fiyatları artırmak zorunda kaldı. Bir fiyat artışını beklemek birkaç ay alacaktı, ancak bu nadir bir durum değil , Bu türden "imparatorun kızı evlenmekten endişelenmeyecek" sahnesi diğer meslektaşlarını kıskandırıyor. Son yıllarda, tüketicilerin görme yetisinin gelişmesiyle birlikte, otomobil satın alımları daha pragmatik hale geldi, rakiplerin yetişmesiyle birlikte, Land Rover yılın yükselişini kaybetti. 2017'de Cadillac tarafından aşıldı ve ikinci kademe lüks markaların liderinden bir takipçi haline geldi. Bugün bahsettiğimiz araba, Land Roverın sert çekirdekli arazi aracı Land Rover Discovery 5.
Discovery 4'ten Discovery 5'e, Land Rover'ın yüz germesinin çok büyük bir kontrastı olduğu söylenebilir. Önce şekilden bahsedelim. Bulunan 4 yatay ve dikey sert adamdan yumuşak ve yumuşak bir muhallebi nişinin görüntüsüne kadar, bu kontrast sadece bir fark dünyası. Bu, Old Discovery 4'ü seven birçok off-road hayranını kabul edilemez kılıyor. Sadece bu değil, yeni nesil Discovery 5, sert çekirdekli arazi aracının yük taşımayan gövdesini terk ediyor ve arazi performansının bir bölümünü feda ederek daha konforlu bir yük taşıma tasarımı seçiyor ve daha iyi bir yol sürüş deneyimine sahip. Ancak bu yaklaşım bazı insanları üzüyor ve zorlu off-road başyapıtlarının neslinin geçmesine üzülüyor. Piyasaya yansıyan bu eleştiriler Discovery 5'in satışlarında da büyük etkiye sahip. 4 fiyat artışının ve diğer arabaların keşfedilmesinden itibaren arabaların refahı keskin bir şekilde 5'in keşfine dönüştü ve fiyat indirimleri yaşanıyor ... Bu tür bir karşıtlık Land Rover yetkilileri tarafından hayal bile edilemeyebilir.
Nesnel olarak konuşursak, Range Rover şasisine dayanan beşinci nesil Land Rover, Discovery 4'ten çok daha iyi bir sürüş konforuna ve sürüş deneyimine sahiptir ve yeni otomobilin karartılmış orta ızgarası, göz alıcı farlarla çok etkileyici. Alttaki siyah tampon ve Alt koruma çok sert, zorlu arazi aracının kimliğini gösteriyor ve her iki taraftaki hava girişlerinin tasarımı gençliğin eğilimini yansıtan daha dinamik.
Gövdenin yan tarafı daha çok bir Land Rover Freelander'a benziyor, çizgiler artık eski modelin yatay ve dikey çizgileri değil, genç ve modaya uygun görünüyor. Ancak birçok eski otomobil hayranı, bu tasarımın 5'ten şehirli SUV patlamasının teslim olduğu anlamına geldiğine inanıyor.Bu sadece havuç lahanasının kendi aşkı olduğu söylenebilir. Kuyruk çizgileri çok basit, uzun ve dar LED arka farlar çok üç boyutlu ve altındaki siyah çerçeve ve gümüş koruyucu hala çok arazi araçları.
Discovery 5'in iç mekanı Land Rover Discovery geleneğini sürdürüyor.Dört kollu direksiyon simidi bazı işlevsel düğmeleri entegre ediyor Dikdörtgen merkez kontrol alanı, her iki tarafta iki gümüş dekoratif şeritle noktalı, bu çok göz alıcı. İç kısım yukarıdan aşağıya doğru. Klima çıkışı, 10 inçlik geniş merkezi kontrol ekranı, çeşitli işlev düğmeleri ve farklı seviyeler. Üst düzey otomobillerin iç malzemeleri lüks ve sınıf duygusu gösterir. 5'in dingil mesafesi 2923 mm'ye kadar çıkıyor ve alanın çok geniş olduğu söylenebilir.Yedi koltuklu modelin üçüncü sıradaki koltukları, birçok yedi koltuklu lüks SUV'lardan çok daha iyi olan diz mesafesi veya baş mesafesi açısından depresif bir duyguya sahip değil.
Eski modeli maksimum 340 beygir gücüne sahip 3.0L V6 süperşarjlı motorla eşleştirmenin yanı sıra 2018 Discovery 5, 2.0T motor ve maksimum 300 beygir gücüne sahip 8AT şanzıman ile donatılmıştır.Bu aynı zamanda giriş seviyesi modeli de düşürür. Modelin satış fiyatı. Ek olarak, 5'in sudan geçme derinliğinin 900 mm olduğu görülmüştür ki bu da keşif 4'ten çok daha iyidir. Aynı zamanda, tüm arazide geri bildirim adaptasyon sistemi ve havalı süspansiyon, arazi performansını hesaba katmasına da izin verir. Discovery 5, önceki Discovery 4'ten 140.000 daha düşük olan 68.80'den başlıyor ve fiyatta herhangi bir artış yok. Yol performansı ve konfor açısından Land Rover 5'in büyük ilerleme kaydettiği söylenmelidir ancak belli bir bakış açısına göre 5'in önceki mirasını kaybettiği ve 4 duygu bulanların bunu kabul etmelerinin zor olduğu ortaya çıkmıştır. Terminal, üretimin durdurulmasının ardından 4'ün fiyatının düşmediğini ancak yükseldiğini tespit etti ve nispeten büyük bir indirim olsa bile çok az kişinin bunu istediği ortaya çıktı. Ve şimdi 2017 Discovery 5, terminalde 120.000 ila 210.000'e varan bir indirime sahip.Aynı zamanda, yerel lüks SUV pazarı eskisi gibi değil.Çeşitli lüks otomobil markalarının SUV'leri, ister iç görünüm ister marka olsun, sürekli olarak yenilerini tanıtıyor. Kartın çekiciliği ve fiyatı çok rekabetçi, Land Rover'ın hakim olma zamanı değil.
