Avrupa'nın en iyi orta seviye arabası, sosyal kardeşlerin de 5 yılda sevdiği en güzel CC ne kadar güzel?
Herkese merhaba, eski şoför yine burada. Eski şoför benim ve ben de eski araba müfettişiyim.Herkes, kullanılmış araba teftişinin son sayısını izlemeye hoş geldiniz!
Son zamanlarda en çok tartışılan otomobil medyası, Volkswagen'in yayınladığı yeni nesil Jetta'nın gerçek araba fotoğrafları. Herkes, özellikle vücudun yan tarafında, Volkswagenin yeni nesil CC oyuncak bebeklerinin izleri olduğu konusunda hemfikir: Vücudun içinden geçen bel kısmı, vücudu ince ve güçlü gösterir ve alçak düz çizgi, aracın çok sportif ve çok görünmesini sağlar. Volkswagen CC.
En güzel Volkswagen unvanı gerçekten hak edilmiş ... Birkaç gün önce, yeni nesil Volkswagen CC, "Avrupa Otomobil Oscar Ödülü" olarak bilinen "Altın Direksiyon Ödülü" nü kazandı: en iyi orta ve büyük otomobil "2017 Altın Direksiyon Ödülü"! 2017'de Avrupa'nın en iyi orta boy arabası! Bunun Volkswagen CC'ye büyük bir güven ve cesaret verdiğine inanıyorum. Otomobil şirketlerindeki yaygın bebek trendi altında, editör Volkswagen'in mükemmel DNA'sını genişletmeye devam etmesinin anlaşılabilir olduğuna inanıyor. Neredeyse konu dışına çıkıyorum Kullanılmış bir araba inceleme işi olarak, bugün editörün ana görevi 5 yıl önceki eski bir CC'nin ne yaptığını göstermektir.
Bu görevde editör, merkezi Çin'in başkenti Hefei'ye geldi. Sabah erkenden, Hangzhou'dan doğu Hefei'ye giden yüksek hızlı trene bindim ve soğuk rüzgar bacaklarımı titretmeye başladı. Bazı insanlar üşüdüğünüzde daha fazla giymenize gerek olmadığını söylemek ister, ancak ben sıcaklık değil, tavırlı olmak istiyorum. Bugünün müşterisi bir hanımefendi ve editör figürünü göstermek için kasıtlı olarak biraz takıyor. Daha sonra, sosyal kız kardeşin aurasının çok güçlü olduğunu ve editör tarafından kontrol edilemeyeceğini keşfettim.
Güney Hefei'de zaten sabah saat 10'dan fazlaydı.Editör ve alıcının kız kardeşinin Binhu'daki bir tamirhaneyle randevusu vardı. Test alanına geldikten ve alıcının en büyük kız kardeşi ile kısa bir iletişimden sonra editör kendi işine başladı.
Marka modeli: 20122.0TSI asil tipi
Görüntülenen kilometre: 65301KM
İlk kayıt: Ekim 2012
Yeni araç rehberi fiyatı: 266.800
Satıcının teklifi: 165.000
Görünüş açısından, sağ tarafta boyasız metal kazıma macununun bariz izleri vardır. Sonra editörün boya yüzeyinin değerini ölçmesine izin verin.
Editör tarafından dikkatlice incelendikten sonra, büyük tavan dışında arabanın tamamında sac metal sprey boya izleri olduğu görüldü. Her tarafı boyanmış 5 yaşında bir araba gördüm ve 5 yaşında bir arabanın üzerine boyanmış bir veya iki yüzey gördüm. Kişisel araç kullanımının dikkatli olmasının, sürüş yeterliliği ile çok ilgisi vardır. Çok fazla yorum yapmayacağım. Ardından, tüm araç için önemli bir test olan motor bölmesini kontrol edin. Git!
Motor bölmesinin açılması yine de Volkswagen'in olağan düzenidir, motor bölmesi nispeten kirli, yenilenmesini sağlamak için arabayı satın aldıktan sonra kabini kendiniz temizlemeniz önerilir.
Kapak vidalarında vidalama ve boyama sonrası izler yoktur, bu da temelde ön tarafta büyük bir çarpışmayı ortadan kaldırabilir.
Far tarihi 12 Ağustos olarak görüntülenir ve fabrika tarihi 12 Ağustos ile aynıdır.
Motor kapağını çıkarın ve ilk bakışta birçok kişi bunun yağ doldurucudan dökülen yağ olduğunu düşünür. Editör dikkatlice aşağı baktı ve valf kapak contasında hafif bir yağ sızıntısı olduğunu gördü.Şu anda tedavi edilmesine gerek yok.Yağ sızıntısı ciddi olduğunda daha sonra contayı değiştirebilirsiniz.
Boyuna kirişler sağlamdır, ön tarafta çarpışma onarım izleri yoktur ve motor tırnak vidalarında sökme işaretleri yoktur. Çoğu lüks araçla karşılaştırıldığında, buradaki araç yapısının incelenmesi ve gözlemlenmesi çok uygundur.
İç yan kiriş ile çamurluk gövdesi arasındaki kesişme noktasında, Volkswagen'in yapıştırma işlemi çok zayıf ve süreç kaza arabasını tamir etme sürecine benziyor, bu Alman sürecine uymuyor mu? Neyse ki, tüm yıl boyunca teftiş yapıyorum ve her otomobil serisinin özelliklerini ve işçiliğini biraz anlıyorum.
Hava çok soğuktu, kabinin incelenmesinden sonra, editör ısınmak için aceleyle arabaya girdi. Temelde, Magotan'ın gölgesini arabanın iç kısmında görebiliyorsunuz, alışılmadık bir durum değil.Şimdi Mercedes-Benz bile modüler bir iç tasarım önerdi.Aslında bu, çeşitli model seviyelerinin iç kısımlarının bölünmesi ve karıştırılmasıdır. Kontrol paneli arızasını görmeye başladım.
Araç sürüldükten sonra gösterge paneli ışık arıza lambası yandı, editör tüm arabanın ışıklarını kontrol etti ve plaka lambasının yanmadığını gördü. Arabadan inip arabayı kontrol edin ve ampulün yandığını görün Küçük bir sorun daha sonra değiştirilerek çözülebilir.
Koltuğun altındaki toz normaldir ve koltuk sabitleme vidasında herhangi bir vida izi kalmaz, bu da kabarcık olasılığını ortadan kaldırır.
Emniyet kemeri üretim tarihi, otomobilin üretim tarihi ile aynı olan 12 Ağustos'tur.
Arka sıraya geldiğimde kışın donmayan ve kaymayan süet kürk koltuk tasarımını beğendim. Ancak temizlenmesi zordur, dezavantajıdır.
Editör bagajın konumuna ulaştı ve bagaj yedek lastiklerinin ve sürüş aletlerinin hepsinin orada olduğunu, ancak güvenlik uyarı işaretinin eksik olduğunu gördü. Bu durumda, kullandıktan sonra geri dönüştürmeyi unuttum, hepsinin olması tavsiye edilir.
Arka panel ve yedek lastik oluğu, incelemeden sonra normaldir ve sac metal tamiri veya yapıştırıcı izi kalmaz.
Statik algılama burada sona erdi ve test edene aşina olan arkadaşlar bundan sonra yol testinin ve rafın yapılacağını biliyor. Editör, güzel kız kardeşin telefonda olduğunu, telefon görüşmesini bitirmesini ve birlikte bir yol testine girmesini beklediğini düşünüyor. Aniden satıcının kardeşi geldi.
Satıcı kardeş: Kardeşim, bu arabayla bir sorunum yok, değil mi? Bir WeChat ekleyelim! En büyük kardeş parayı size bildirdi.
İlk defa olmasa da editör hala biraz kafası karışık, bu ağabeyin çok geri döndüğünü düşünüyor ... Şu anda arabanın durumu çok iyi değil mi, bu arabada bir sorun var mı? Eli kısa tut, ağzını yavaşça ye. Bu çişi toplamaya nasıl cüret edersin?
Editör: "Ağabey, bu gerçekten gereksiz. Merak etmeyin, görünüş küçük bir mesele, dört kiriş ve altı sütun, motor ve vites kutusu iyi olduğu sürece. Bunu kabul edemem. Kardeşler bunu yapmaya devam etmek istiyor."
Bu sırada güzellik alıcısı geldi ve satıcı hiçbir şey söylemedi.
Güzellik alıcısı: Bu arabaya ne dersin, onu satın alabilir misin?
Soru o kadar doğrudandır ki, bu başkalarının bölgesinde, editör bunu nasıl cevaplayıp satın alabilir? Satın alamaz mısın? Alıcılar ve satıcılar izliyor, şimdi kırmızı bir zarf koymam gerekiyor.
Editör: Rahibe, merak etmeyin, test henüz tamamlanmadı. Şu anda, görünüm ve iç inceleme tamamen normaldir ve büyük bir sorun yoktur.Yol testi ve raf incelemesi gereklidir.
Güzel alıcı: Sorun değil, ayarlayabilirsin. İyice bak, sana inanıyorum.
Sonra yine akıllıca bir arama yaptım, iş gerçekten meşguldü.
Satıcı kardeş: Tabela olmadan yola çıkamazsınız, sadece bahçede dolaşalım.
Editör: Gitmenin tek yolu bu, daha fazla işbirliği için sizi rahatsız etmem gerekiyor.
Satıcı: Sorun değil, sadece deneyin!
Bir sonraki yol testinde, satıcının en büyük kardeşi hala çok işbirlikçiydi. Editör mutlu ve biraz da özür diliyor, siyah göbek mi?
Mekan büyük olmasa da her türlü direksiyonu, vites yükseltmeyi, acil frenlemeyi ve süspansiyon sönümlemeyi denedim, gerçekten sorun değil ve satıcı çok işbirlikçi. Daha sonra, oldukça uygun olan onarımın yanındaki rafa koyacağız.
Alt koruma plakasını çıkarın ve motorun tüm alt kısmının resmini çekin. Aydınlatma problemi doğru şekilde alınmadı, affet beni, affet beni, herhangi bir yağ sızıntısı ya da dayanak izi bulamadım.
Şasi incelemesi, motorun alt tırnaklı vidalarının üst kısımdaki gibi vidalanmadığını tespit etti Motorun sökülmediğini doğrulayın.
Sağ taraftaki bilye kafesi kovanı yağ sızdırıyor, bu nedenle geçici olarak değiştirmeniz gerekmez, sadece düzenli olarak kontrol edin. Şasi incelemesinden yarım saat sonra güzellik alıcısının telefon görüşmesini ne zaman bitirdiğini bilmediğimi fark ettim, bu yüzden editörün arkasında duruyordum.
Güzel alıcı: Tamam genç adam, yeterince çalışıyorum, bir süredir geride duruyorum, sonuç ne?
Editör: Rahibe, tüm arabanın arıza kodunu kontrol etmek istiyorum.
Güzel alıcı saatine tekrar baktı.
Güzel alıcı: Seni genç adam, çok çalışıyorsun, neden bu kadar çok konuşuyorsun? Neredeyse iki saat, sadece bana bir sorun olup olmadığını söyle.
Editör: Sorun değil! Satın alırsan, geri döndüğünde herhangi bir sorunuz olursa bana gelmeyin, bu kadar çok çalışmaya istekli olduğumu düşünüyorsunuz!
Tabii yukarıdaki cevap olmadı, olmadı, olmadı! Müşteri cevaba öfkeliyse, gerçek durum aşağıdaki gibidir.
Editör: Rahibe, daha yakından baktım, şasinin alt desteği yok ve ne motor ne de dişli kutusu sızdırmış veya sökülmemiş. Sağ taraftaki iç bilya kafesinde bir miktar yağ sızıntısı olması dışında, bu iyidir.Arıza kodunun kontrol edilmesi şirket kurallarıdır ve aynı zamanda kusursuzdur.
Beauty Sister: Fark eder mi?
Editör: Önemli değil, sadece bir sonraki bakımda ona dikkat edin.
Sister Beauty: Sorun değil, kodu okumama gerek yok, çalışırken emin olabilirim. Bu öğleden sonra başka bir partim var.
Editör, müşterinin biraz endişeli olduğunu görür ve OBD incelemesinden ancak vazgeçilebilir.Aşağıda herkes için araç koşullarının bir özeti bulunmaktadır.
Bu aracın kapsamlı bir incelemesi, büyük tavan dışındaki tüm araçlarda sac metal sprey boya, boya yüzeyinde küçük çizikler, valf kapağından yağ sızıntısı ve plaka lambaları olduğunu gösterdi. Sağdaki iç bilya kafesi kovanı yağ sızdırıyor. Plaka lambasının ampulünün değiştirilmesi, gelecekte zamanında bakımının yapılması ve aşınan parçaların zaman içinde aşınmasına dikkat edilmesi önerilir.
Aşağıdaki editör bu modelin fiyatını tahmin edecek (fiyat sadece referans içindir):
0/50
Aracın durumuna göre editör tarafından verilen referans fiyat 150.000'dir.Alıcının güzellik ablasının aracı olmadan belirli bir online işlemde birleştirilmesi hizmet bedeli dikkate alınmalı ve toplam maliyet kontrol edilmelidir. Fiyat sadece referans içindir.
Son olarak, aynı modelin kullanılmış araba ana sayfası üzerindeki satıcı teklifleri sadece referans olarak eklenmiştir.
Test bittikten sonra, şirkete döndükten iki gün sonra, editöre güzel bir alıcıdan bir telefon geldi. En büyük kız kardeş arabayı 160,000 yuan'a satın aldığını ve arabayı iki gün sürdükten sonra oldukça memnun olduğunu söyledi. Araba alımı nihayet sona erebilir.
Bu sefer beni esas olarak editöre özür dilemek için aradım. Editör, "Gerek yok, hayır, umursamadım" demek üzereydi. En büyük kız kardeşim yine dedi, kız kardeşlerim bir miniye bakıyorlar ve sizi testle tanıştıracaklar. Editör sözlerini hızla değiştirdi ve dedi ki, tamam kardeşim, beni tanıştırdığında seni affedeceğim, haha!
