150.000 araba satın alma bütçesiyle Sagitar ve Volando'dan hangisi gençleri daha iyi anlıyor?
Xiao Li, şirketteki meslektaşlarına gıpta ediyor. Aşk kariyerinde çifte hasadı var. Evlilik salonuna adım atmak üzere. Evlilik odası çoktan hazır. Kayınvalide çeyizle evleneceğine söz verdi ama araba almak zordu. . . .
Böylece seçim yapmakta güçlük çeken Xiao Li, eski sürücü Kang Ge'yi buldu.
150.000 bütçeli bir aile arabası satın alın. Bu aynı zamanda birçok genç tüketicinin araba satın alma talebidir. Aslında bu bütçede sıcak satış Corolla, Sylphy ve Sagitar ve yeni piyasaya sürülen Chevrolet Volando ve Lavida PLUS gibi pek çok seçenek vardır. Bekle, Xiao Linin gerçek otomobil ihtiyaçlarını hesaba katarak, eski sürücü Xiao Liye çok temsili iki yeni araba tavsiye etti. İlki, eski nesiller tarafından tanınan Volkswagen Sagitar. Geleneksel sedan şekli ve Volkswagen LOGO , Birçok tüketicinin aile otomobilinin ilk tercihi; diğeri ise aynı sınıfta nadiren bulunan 7 koltuklu çok işlevli bir sedan olan yeni piyasaya sürülen Chevrolet Volando. Deneyimli sürücüler, Xiao Li için en uygun arabanın hangisi olduğunu görmek için Xiao Li'nin en çok ilgilendiği fiyat, görünüm, alan, konfigürasyon ve güç konusunda karşılaştırmalı bir analiz yaptılar.
Sagitar biraz daha pahalıyken, terminal fiyatı neredeyse aynı
Yeni Sagitar'ın mevcut fiyatının nispeten yüksek olduğunu ve Xiao Li'nin bütçesini aşabileceğini düşünen eski sürücü, Sagitar'ın 2018280TSI DSG dinamik versiyonunu daha uygun maliyetli ve 2018 Redline 530T otomatik hoşgörü versiyonunu (5+ 2) Volando gerçek arabaları karşılaştırır. Öncelikle fiyata bakalım ... Sagitar'ın rehber fiyatı Volando'dan 10.000'den fazla ama indirimden sonra iki araba terminalinin fiyatı çok farklı değil ve Sagitar'ın fiyatı yaklaşık 5.000 yuan daha yüksek (terminalin fiyatı bölgeye göre değişiklik gösteriyor. Yüzer). Bu nedenle iki arabanın fiyatı neredeyse aynı ve Volkswagen Sagitar biraz daha pahalı.
Görünüm: Volando moda sporları, Sagitar ve sabit
"Esans" artık gençlerin bir kör randevu gibi bir araba seçmeye ilk ihtiyacı ... İlk bakışta görmüyorsanız, konuşmaya devam etmek zor.
Xiao Li genellikle bir fitness tutkunu ve bazı moda trendlerini takip etmeyi seviyor Hayır, Fulian 4 yeni çıktı ve kız arkadaşını hemen sinemaya götürdü. Tabii ki o da arabanın görünüşü konusunda çok seçici, iyi görünümlü ve bireysel olmalı. 2018 Sagitar halka açık bir yüze benziyor.Kalabalığa atıldığında bulunması zor olan türden. Açıkçası, Xiao Li böyle bir görünüme sahip değil. Aksine Volando, Xiao Li'nin gözlerini parlak, ön yüz tasarımı keskin ve sportif, özellikle de dişlere benzeyen ızgaranın her iki yanındaki kırmızı tel kılavuz oluklar Xiao Li'nin kendi estetiğine çok yakın hissetmesini sağlıyor. Genel olarak Xiao Li, Volvo'nun tüm arabasının çok şık, sportif ve bireysel olduğunu ve onun için daha uygun olduğunu, Sagitar'ın ise biraz fazla sokak arabası olduğunu düşünüyor.
Görünüş başkalarının görmesi için, ancak iç mekan tüm gün boyunca yüzleşmem gereken şey, bu nedenle Xiao Li'nin otomobilin içi için daha yüksek gereksinimleri var. Xiao Li, "Oturmaya ihtiyacım yok, gözlerim kapalıyken Sagitar'ın nasıl göründüğünü anlayabiliyorum" dedi. Gerçekten de, Sagitar'ın iç mekanı iyi bir dokuya sahip olsa da, insanlara yeni bir his vermiyor. Ancak Xiao Li özellikle Volando'daki birçok kırmızı dikişi beğendi, "kırmızı dikişler çok sportif görünüyor." Ek olarak, arabadaki merkezi kontrol, açıkça daha genç ve canlı olan ve Xiao Li üzerinde de iyi bir izlenim bırakan Sagitar'ınkinden çok daha basit.
Mekan: Sagitar ev kullanımı için yeterli, Volando'nun bariz avantajları var
Tabii ki, Xiao Li'nin gelecekte çoğunlukla evde olacağı düşünülürse, genellikle arabada çok sayıda insan var ve çocuklarla seyahat etmek de depolama alanı için yüksek gereksinimlere sahip, bu nedenle yeni arabanın görünümüne ek olarak, alan da geniş ve pratik.
Sadece veriler değil, gerçek araba Volando'ya benziyor, Sagitar'dan çok daha büyük, bu da Çin halkının "büyük ve güzel olma" talebiyle uyumlu. En azından kayınvalidesi bu büyük arabayı çok seviyor. Özellikle aks mesafesi, Highlander'dan daha uzun, Sagitar'dan birkaç blok ötede ve Sagitar'dan daha yüksek olan 2796 mm'lik abartılı bir mesafeye ulaştı. Daha büyük ve çok yönlü olmasının yanı sıra en önemli şey, bu vücut ölçüsünün oturmanın daha rahat olmasıdır.
175 cm boyunda olan Xiao Li, deneyimden sonra "Sagitar alanı küçük olmasa da Volando gerçekten çok geniş" dedi. Ön sıradaki kafa boşluğu için Volando'nun birden fazla zımbaya ihtiyacı var ve arka sıradaki performans çok abartılıyor, özellikle de üç zımbaya yakın kafa boşluğu. Ayrıca Xiao Li iyi ve her türlü kendi kendine sürüş turunu seviyor. 5 koltuklu araçların yanı sıra, kısa mesafeli yolculuklar için yedi kişilik bir aileyi tatmin edebilecek 7 koltuklu modelleri de var ve üçüncü sıra koltuk 170 cm yetişkin uzun mesafe sürüşü çok yorulmayacak. Bu yüzden anne babanız, eşleriniz ve çocuklarınızla Volando'da araba sürmek için kısa bir kendi kendine araba yolculuğuna çıkmanız sorun değil, bu Sagitar için yeterli değil.
Gençlerin çok çeşitli şeyleri var.Arabayla basketbol, gitar, kaykay ve diğer eşyaları taşıyabilirler.Sağitar bagajı çok düzgün ve dikey çok derin. 4 veya 520 inçlik kamara koyabiliyor ki zaten aynı seviyede. Şimdi, bu çeşitli eşyalar koymak sorun değil, ama daha büyük parçalar koyamam. Volandonun bagajı bir SUV modeline yakın. Üçüncü sıra koltuklar indirildikten sonra, yükleme alanı kutsal araba Wuling Hongguang ile tamamen karşılaştırılabilir. Bir evi veya başka bir şeyi hareket ettirirseniz, Volando kesinlikle iyi bir eldir. Özellikle bebekli aileler için dışarı çıkarken yanınızda bebek arabası, bebek yatağı, mama sandalyesi vb. Getirmek zorunda kalabilirsiniz, bu sayede Sagitar gerçekten yeterli değildir.
Açıkçası, alan açısından iki otomobille karşılaştırıldığında Volando'nun belirgin avantajları var ve ev kullanımı için daha uygun.
Yapılandırma: Volando biraz önde
Yüksek görünüme ve geniş alana ek olarak, genç tüketiciler de giderek daha fazla konfigürasyon ve eğlence talep ediyorlar. Her iki araç da standart olarak tek tuşla çalıştırma ve sabit hızda seyir ile donatılmıştır Motor çalıştırma ve durdurma oldukça tatmin edici. Ancak Sagitarın mekanik el freni için Xiao Li'nin pek çok şikayeti var, "9102 oldu ve frenler hala elle çekiliyor, ki bu çok alçak!" Ancak, Volando elektronik bir el freni kullanıyor. Pratik olmanın yanı sıra öyle görünüyor Yüzünüzü kaybetmeyin. Ek olarak, Xiao Li gibi konulara defalarca takılan Xiaobai sürücüleri için, ters görüntü mutlaka sahip olunması gereken bir yapı olmalı, ancak yalnızca Volando bu konfigürasyona sahip.Tabii ki, Sagitar daha sonraki aşamada da kurulabilir, ancak orijinal ile karşılaştırıldığında Fabrikanın güvenilirliği hala daha kötü olacak. Ayrıca Volando, Sagitar'a göre ana sürücü koltuğunun elektrikli olarak ayarlanması, LED otomatik farlar, panoramik sunroof ve 8 inçlik merkezi kumanda geniş ekranı gibi daha pratik özelliklere de sahip. Özellikle panoramik sunroof çok gurur vericidir, sadece kendi kendine sürüş turuna çıkabileceğiniz ve ayrıca arabada uzanıp yıldızları izleyebildiğiniz için alan hissi daha iyi olacak, bu tür bir zevk ancak Volando tarafından tatmin edilebilir.
Karşılaştırılabilir güçle Volando daha kararlı
Güç açısından, Xiao Li çok seçici değil. "Ev gücü için çok fazla gereksinim yok, ancak yakıt tasarruflu ve yeterli olmalı." Bu Sagitar ve Volando'nun performansı çok iyi.Sagitar, 110KW maksimum güce ve 250Nm maksimum torka sahip 1.4T dört silindirli turboşarjlı bir motor kullanıyor; Volando, genel bir 1.3T üç silindirli turboşarjlı motor kullanıyor. Maksimum güç 120KW ve maksimum tork 230Nm'dir. Her parametrenin kendine özgü avantajları vardır Volando daha güçlüdür, ancak torku Sagitar'ınkinden biraz daha zayıftır. Gerçek deneyimlerden sonra, her iki araba da günlük evlerin ihtiyaçlarını karşılayabilir ve hatta biraz tutku sağlayabilir. Ve yakıt tüketimi nispeten düşüktür, ancak Sagitar 95 numaralı yakıta ihtiyaç duyar, Volando'nun yalnızca 92 numaraya ihtiyacı vardır ve aracın maliyeti daha düşük olacaktır. Buna ek olarak, Volando bir 6AT şanzıman ile eşleştirilmiştir.Sagitarın 7 ileri kuru çift debriyajı ile karşılaştırıldığında, düşük hızda hayal kırıklığı eksikliği yoktur ve denge daha iyidir.
sonuç olarak
Genel olarak bakıldığında, bu iki otomobil, 150.000 yuan'dan daha düşük bir aile sedanında olağanüstü bir performans sergiliyor ve fiyatı çok yüksek. Bununla birlikte, Volando, stil tasarımı, alan veya konfigürasyonda daha öne çıkıyor ve genç tüketicilerin farklı ve bireysel ihtiyaçlarını daha iyi karşılayabilir.Sagitar, zamanın biraz gerisinde. Daha Budist iseniz, kitlelerin sakin ve atmosferik tarzı gibi ve görünüm, alan ve konfigürasyon için herhangi bir gereksiniminiz yoksa, açıkça Sagitar'ı düşünebilirsiniz; moda sporlarını takip ediyorsanız, yüksek konfigürasyona sahip güzel görünümlü ve pratik bir araba istersiniz. Hiç şüphe yok ki Volando ilk tercihtir. Derinlemesine bir karşılaştırma yaptıktan sonra Xiao Li mutlu bir şekilde Volando'yu seçti.
