Weilai Li Bin: Kullanıcı desteği, playofflar için pazarlık kozudur | Çin Otomobil Haberleri
Bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda, yeni araba yapım güçleri toplu olarak çaba sarf etmiş ve çeşitli yeni görünümler göstermiş olsa da, endüstrinin "yeni araba yapım güçlerinin bu yıl yaşama ve ölüme yol açabileceği" endişesini ortadan kaldırmayı başaramadı. Hatta bazıları bu yılın bir inşaat sektörü olduğunu söyledi. Yeni otomobil güçlerinin son karnaval anı. Yeni araba yapım güçlerinin bir temsilcisi olarak, NIOnun her hareketi endüstri ve ötesi tarafından yakından izlendi.
Tıpkı Ulusal Bilgi Merkezi Müdür Yardımcısı Xu Changming Dedi ki: "Nio, otomobil yapımında yeni bir gücün tipik özelliklerine sahiptir ve başarısı, tüm grubun gelişimini bir dereceye kadar etkiler. Sektörde, NIO başarılı olursa, yatırımcıları artıracağına dair bir söz vardır" Yeni kuvvetlerin güveni; başarısız olursa, yeni araba yapım güçlerinin finansman hakkında düşünmesi zor olacak. "
Yeni kuvvetlerin geliştirilmesine liderlik etme misyonuyla, NIO bu yıl listelendikten sonraki en büyük sınavla karşı karşıya kalacak. Birkaç gün önce, "China Automobile News" muhabiri Li Bin ile yüz yüze uzun bir görüşme yaptı ve açıkçası Weilainin gelişimi için gerçekten kritik bir dönem olduğunu, ancak liderliğindeki Weilai nedeniyle dışarıdan gelenlerin düşündüğü kadar endişeli olmadığını söyledi. Orijinal plan adım adım gerçekleştiriliyor: Bir yarışta dünya şampiyonluğu kazanmak, bir dünya rekoru kırmak, siparişlere göre araç teslim etmek, Amerika Birleşik Devletleri'nde listelemek, ikinci bir model çıkarmak ... Weilai şimdi son teknoloji zekaya sahip eksiksiz bir araç geliştirme sistemi oluşturdu. Elektrikli araçlar için araştırma ve geliştirme yetenekleri ve kullanıcı merkezli bir hizmet sistemi oluşturulmuş ve ürün kalitesini sağlamak için üretimde bir dizi bilimsel yönetim ve kontrol yeteneği oluşturulmuştur. NIO, rüyayı adım adım gerçekleştirmek için sıfırdan piyasanın doğru muhakemesine ve planlamasına güvendi.Şimdi belli bir miktar sistem birikimi ve kullanıcı desteği ile NIO, iniş ve çıkışlara daha fazla güveniyor. Başlangıçta öngörüldüğü gibi, kullanıcı desteğine sahip olan NIO, mevcut geçerli oyunda hayatta kalacağından ve playofflar için güç toplayacağından emin.
Kaliteyi sağlamak için sistematik Ar-Ge
Şu anda, Çin'in otomobil pazarı büyüme için daha büyük bir baskıyla karşı karşıya. Weilai'nin temsil ettiği yeni otomobil üreticileri, ilk parti siparişlerin teslimatını tamamladıktan sonra pazar yavaşlamalarıyla ve hatta negatif büyüme ayarlamalarıyla karşılaşmak zorunda. Hatta bazıları bu yıl yeni otomobillerin üretileceğini tahmin ediyor. Güçlerin hayatı üzücü olacak ve hatta şirketler düşebilir. Li Bin, NIO ısınma maçının yeni bittiğini ve eleme aşamasında olduğunu söyledi.
Li Binin görüşüne göre, 2015 yılında başlayan ısınma maçından itibaren Wei Lai, takım oluşumunu ve sistem kurulumunu tamamladı ve bu aşamada bir dünya şampiyonluğu kazandı, bir dünya rekoru kırdı ve planlandığı gibi Amerika Birleşik Devletleri'nde listelendi. , Ve geçen yıl 10.000'den fazla aracı başarıyla teslim etti. Bu birikimler, eleme rekabette rekabet etmek için sermayeleri olacak. Weilai'ye gelince, bu uygun rekabet için rekabet 2021'e kadar devam edecek. Bu aşama, yalnızca Weilainin önceden formüle edilmiş ürün stratejisinin pazar talebini karşılayıp karşılayamayacağını test etmeyecek, aynı zamanda bir sonraki playofflara hazırlanma ihtiyacını da test edecek. "Bu aşamada ayakta kalırsak, iyi bir memnuniyet biriktirir ve belirli bir satış hacmine ulaşırsak ve yeni nesil ürünler geliştirirsek, playofflarda rekabet edecek bir pazarlık kozumuz olacak."
Li Bin'in görüşüne göre, şu anda piyasada bulunan ürünler yalnızca geçiş ürünleri, gerçek anlamda "akıllı telefon" ürünleri değil. Bir sonraki daha acımasız playofflarla karşı karşıya kalan otomobil şirketleri, yalnızca gerçek bir akıllı elektrikli araç geliştirme platformu oluşturmakla kalmamalı, aynı zamanda sistematik bir geliştirme sistemine ve yeteneklere de sahip olmalıdır.Bu bağlamda, NIO çoktan bir adım attı ve diğerleri hala bunun için çabalıyor. İlk otomobilin seri üretim aşamasında Weilai, ikinci nesil platform modellerini geliştirmeye çoktan başlamıştı ve bir dizi sadık kullanıcı biriktirmişti. Daha da önemlisi, NIO, tüm dünyada oldukça dinamik bir Ar-Ge ekibi oluşturdu, Sanden'in temel Ar-Ge yeteneklerinde uzmanlaştı ve ayrıca akıllı ağ geçitleri, akıllı dijital kokpitler ve gelişmiş otomatik sürüş yardımı gibi birçok teknolojide Tess ile işbirliği yaptı. Dünyada lider konumda bir araya gelin.
Daha da dikkat çekici olan şey, NIO'nun kendi pozitif Ar-Ge sistemini kurmuş olmasıdır.Geçmişte Çinli otomobil şirketlerinin tersine geliştirme sürecinden farklı olarak, NIOnun Ar-Ge sistemi sıfırdan geliştirildi. NIO, istihbarat gibi birçok yönden kendi patentlerine ve ilerlemelerine sahipken, eksiksiz bir üst düzey marka ürün geliştirme sistemleri seti oluşturmuştur. "Geçmişte, Çinli otomobil şirketleri üst düzey markaları yapamazdı, yapar yapmaz ölürlerdi. Bugün NIO'nun gösterdiği yetenekler bize Çinli otomobil şirketlerinin de kendi özelliklerine sahip üst düzey markalar yapabileceğini kanıtlıyor." Tıpkı Zhejiang Üniversitesi'ndeki bir profesör ve doktora danışmanı gibi Akıllı Araç Araştırma Merkezi direktörü Pan Zhijie'ye göre Weilai, zaman aralığını başarılı bir şekilde ele geçirdi ve 2 ila 3 yıl içinde üst düzey modellerin geliştirilmesini tamamlama becerisi takdire şayan.
Ortak üretim pazar testine dayanabilir
Pazara girdikten sonra Weilai ES8'in kalitesi ikna edici, ancak Weilai'nin kendi fabrikası yok, ancak bir imalat işbirliği modeli benimsiyor.Yeniden üretim otomobil endüstrisini ikna etmek hala zor. Bununla birlikte, Weilainin Hefeideki üretim tesisine gittiyseniz, Weilainin üretim işbirliğinin geleneksel anlamda dökümhane kadar basit olmadığını göreceksiniz.
Jianghuai ile ortak üretim sürecinde, NIO yalnızca Ar-Ge ve test aşamasındaki ürün tasarım standartlarını belirlemekle kalmadı, aynı zamanda deneme üretim sürecini de güçlendirdi.NIO, Nanjing'de üç tam kaynak, boyama ve son montaj süreci ile eksiksiz bir araca sahip. Deneme üretim tesisi için proses standartları tamamen Weilai Jianghuai Hefei Fabrikasının standartlarına uygun olarak oluşturulmuştur. Deneme üretim sürecinde, araç üretim sürecindeki temel süreç ve teknoloji doğrulandı ve ustalaştı ve Hefei'deki üretim tesisine getirildi. Aynı zamanda, NIO ayrıca, araçların kalitesinin gereksinimleri karşıladığından emin olmak için tüm süreç boyunca üretim sürecini etkin bir şekilde denetleyen yaklaşık 300 kişilik bir üretim kalite yönetim ekibine sahiptir. Örnek olarak NIOnun tamamen alüminyum gövdesi için gerekli perçinleme teknolojisini ele alalım. Üretim hattından önce, NIOnun Şangaydaki Ar-Ge merkezi, çeşitli perçinleme prosesleri üzerinde tekrar tekrar Ar-Ge testleri gerçekleştirdi, alüminyum alaşımına uygun bir perçinleme prosesi seçti ve ardından Nanjingdeki üretim hattını test etti. Testi tamamladıktan sonra, tohum işçilerinin seri üretim için Hefei fabrikasına taşımadan önce ilgili teknolojiye hakim olmasına izin verin. İşbirliğine dayalı üretimde, NIOnun katkısı yalnızca sipariş vermek kadar basit değildir.
Li Binin görüşüne göre, NIOnun araç sahipleri ES8deki "Jianghuai Automobile" logosunu seçmekten başka bir şey yapamasalar da, Jianghuai ile ortak üretim, NIOnun otomobil üretimindeki rekabet gücü için bir artı olabilir ve yalnızca otomobil üretimini hızlandırmakla kalmaz. Araba yapım süreci sırasında, aracın üretim kapasitesi de NIO'nun kalite gereksinimlerini tam olarak karşılar. "Modern otomobil üretimi geçmişteki saf mekanik üretimden çok farklı. Araştırma ve geliştirmenin oranı giderek ağırlaşıyor ve yinelemeli olarak hızlı. Pazar talebini daha hızlı yakalayabilir, hızlı yanıt verebilir ve tüketicileri zamanında tatmin eden akıllı ürünleri piyasaya sürebilir. Weilai'nin inşa etmek için çok uğraştığı yetenektir.Geçtiğimiz birkaç yılın birikiminden sonra bu yeteneğe sahibiz.Aynı zamanda, Jianghuai ile işbirliği yaptığımız üretim tesisi, ürünlerimizin üretim gereksinimlerini tam olarak karşılayabilir.Etkinlik açısından, bu İşbirliğine dayalı üretim şu anda NIOnun gelişimi için en iyi seçimdir. Li Binin görüşüne göre, ortak üretim yalnızca NIOnun seri üretim sürecini hızlandırmakla kalmadı, aynı zamanda araştırma ve geliştirmeye, kullanıcı deneyimine ve daha iyi olduğu diğer alanlara daha fazla odaklanmasına izin verdi. , Daha verimli bir yoldur.
Pazarı kalite ile açın
Araç sahipleri, arkadaşlarına araba satın almalarını tavsiye ediyor, şu anda Weilai için ana sipariş kaynağı ve bu, Weilai'nin iyi bir kullanıcı itibarına sahip olmasını gerektiriyor. Kullanıcılar için kaliteli bir seyahat yaşamı yaratmak, NIO'nun gurur duyduğu hizmet kapasitesidir.
"Sağlık sigortası hizmeti", NIO'nun diğer otomobil şirketlerinden farklı olan hizmet modelidir.Bu hizmet modeli kapsamında, kullanıcılar tamamen sorunsuz bir araç hizmetinin keyfini çıkarabilirler. NIOnun sahiplik alanında bir araba sahibi böyle bir hikayeyi paylaştı. Taizhou'daki Bahar Şenliği sırasında yol yoğun karla kapatıldı. Bu araba sahibi, gece geç saatlerde tek tıklamayla güçlendirme uygulaması yayınladı. Yoğun kar nedeniyle yol kapanmasının zorluklarının üstesinden gelen 'güçlü çocuk'un zorluklarını öğrendikten ve bir gecede güç verme hizmetini tamamlayan bu otomobil sahibi İşletme sahibi, tek tıklamayla çalıştırma hizmeti için başvuruyu gönderdiği için pişman oldu. Sıcak ve rahat hizmet Weilai'nin şiddetle savunduğu şeydir. "Fellow" ekibi, otomobil sahiplerinin yüksek kaliteli otomobil yaşamının keyfini çıkarmasını sağlamak için yüksek kaliteli hizmet standartları kullanır ve itibar doğaldır.
"Sağlık sigortası hizmeti" modeli kapsamında NIO, sigorta, araba kullanma ve eğlence gibi araç sahibinin günlük yaşamının tüm yönleri için planlara sahiptir, bu nedenle araç sahiplerinin bu konuda endişelenmesine gerek yoktur.
Weilai'nin piyasaya sürülmesinden bu yana kamuoyu ortamının en zor dönemi olabilir, ancak bu, araç sahiplerinin Weilai'ye olan güvenini etkilemedi ve hatta bazı kullanıcılar Weilai'nin imajını korumak için ayağa kalkma girişiminde bulundu. Son zamanlarda Weilai, ES6 test sürüşü faaliyetleriyle meşgul. Pekin'deki test sürüşü sahasında, olay yerine gelmek için iki ES8'li bir araba sahibi girişimde bulundu. "Sebepsiz yere buradayım. Sadece araba sahibi olmanın Wei'ye verebileceğini hissediyorum. Biraz destekle gelin, Weilai'nin ürünlerinin kesinlikle test sürücülerini fethedeceğine inanıyorum. "Bu tür bir güven Li Bin ile tamamen aynı. "Bu yıl otomobil pazarının genel ortamı çok iyi değil, ancak araçlarımızın kalitesine inanıyorum." Li Bin'e göre, biraz daha zor, test sürüşünden başlayarak, NIO kesinlikle pazarı açabilecek ve araçların kalitesi en ikna edici.
Metin: Wang Jinyu Editör: Chen Wei Biçim: Wang Kun
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
