Ford, 7.000 kişiyi daha işten çıkarmayı planlıyor! Yöneticiler% 20'lik bir paya sahip! Küresel iş yeniden yapılanması devam ediyor ... | China Auto News
Geçtiğimiz günlerde Ford CEO'su Han Kate, çalışanlara verdiği bir raporda şirketin işten çıkarmaların son turuna girdiğini belirtti. Bu yılın Ağustos ayı sonuna kadar şirket, dünya çapında yaklaşık 7.000 maaşlı pozisyonu azaltacak. Toplam maaşlı çalışanlarının% 10'u, bu hareket şirkete her yıl 600 milyon ABD doları (yaklaşık 4.144 milyar yuan) tasarruf sağlayabilir.
Aslında bu, Ford'un daha önce Ford'un düşüşünü tersine çevirmeyi ve sektördeki kargaşaya esnek bir şekilde yanıt vermeyi önerdiği 11 milyar ABD Doları (yaklaşık 75.988 milyar RMB) küresel iş yeniden yapılandırmasının bir parçasıdır. Hankite, iki yıl önce Ford'un CEO'su olmasından bu yana, maliyetleri düşürerek ve otomobil tasarımı ve üretim yöntemlerini basitleştirerek Ford'un çalışma koşullarını iyileştirmeyi vurguluyor. Ford'un yeniden yapılandırma planı tüm hızıyla devam ediyor ve hedeflerinden biri de 2022'ye kadar maliyetleri 25,5 milyar ABD Doları (yaklaşık 176,154 milyar RMB) düşürmek.
Üst yönetimin% 20'sini azaltın
Ford, işten çıkarma planına geçen yıl Kasım ayında başladı, ancak işten çıkarmalar fabrika işçileri değil, dünya çapında sabit maaşlı 70.000 beyaz yakalı işçi. Ford,% 10 veya 7.000 kişiyi azaltmayı planlıyor. 7.000 rakamı, gönüllü satın almaları, gönülsüz istifaları ve artık doldurulmayan boş pozisyonları içerir. Bu 7.000 kişiden yaklaşık 2.300'ü Kuzey Amerika'da, 1.500'ü gönüllü satın almalarla işten çıkarıldı ve yaklaşık 800'ü işten ayrılmak zorunda kaldı ve bu hafta yaklaşık 500 kişiye pozisyonlarının kaldırılacağı bildirildi. Kaldır. İşten çıkarmalar, mühendislik, ürün geliştirme, pazarlama, bilgi teknolojisi, lojistik, finans ve pazarlama dahil olmak üzere birden fazla bölümü içerir.
Şimdiye kadar Ford, işten çıkarmaların ayrıntılarını vermeyi reddetti. Birçok analist, Ford'un daha fazla bilgi vermeden çalışanları bırakma uygulamasını sorguladı, ancak Ford bunun "düşünülmüş" bir yaklaşım olduğu konusunda ısrar etti. Hankite, şirketin bürokrasiyi azaltmak için daha düz bir yönetim yapısı inşa ettiğini söyledi. İşten çıkarılan 7.000 pozisyon arasında üst düzey yöneticilerin yaklaşık% 20'sini oluşturduğu anlaşılıyor.
Kuzey Amerika'daki mevcut Ford yeniden yapılandırma planının son aşamaya girdiği anlaşılırken, Avrupa, Asya, Güney Amerika ve diğer bölgelerdeki yeniden yapılanma çalışmalarının devam ettiği ve Ağustos ayı sonundan önce tamamlanması beklendiği anlaşılıyor.
Küresel iş yeniden yapılanması
Ford'un kesmek istediği 7.000 kişi Kuzey Amerika, Avrupa, Asya, Güney Amerika ve diğer bölgeleri içeriyor. İşten çıkarmaların yanı sıra fabrikaların kapatılması ve üretimin ayarlanması gibi önlemler de var. Bunların hepsi Ford'un küresel iş yeniden yapılandırma planının bir parçası. Ford, iş ayarlamaları ve maliyet düşürme yoluyla ivmesini yeniden kazanmayı umuyor.
Kuzey Amerika'da, otomobil pazar payındaki sürekli düşüş nedeniyle Ford, geçtiğimiz yıl Kuzey Amerika'daki ürün yelpazesinde büyük ayarlamalar yapacağını duyurdu.Gelecekte Ford, Kuzey Amerika otomobil pazarının çoğunu terk edecek ve ana kaynaklarını kâr ve satışa odaklayacak. Kamyonet, SUV ve ticari araç üretimi ve satışı. Plana göre, Mustang ve yeni nesil Focus Active haricinde, arabaların geri kalanı (Carnival, Focus, Taurus vb.) Amerika Birleşik Devletleri'nde durdurulacak ve listeden kaldırılacak. Yeniden canlanan Bronco SUV ve Baby Bronco küçük arazi araçları da dahil olmak üzere birkaç yeni SUV ve kamyonet modelinin yerini alacak.
Avrupa bölgesine gelince, Ford bu yıl Ocak ayında, zarar eden Avrupa işini yeniden düzenleyeceğini ve binlerce çalışanı işten çıkaracağını duyurdu ve bunların arasında Almanya'da 5.000 kişiyi ve İngiltere'de yüzlerce işi azaltmayı planlıyor. Ford, bu yılın ağustos ayı sonunda Fransa'nın Blancfort kentindeki şanzıman tesisini kapatmayı planlıyor. Ayrıca, bu yılın Mart ayında, Ford ve Rus ortak girişim markası Ford-Soles, Rusya'daki iki montaj fabrikasını ve bir motor fabrikasını kapatacağını ve o zamandan beri Rus binek otomobil pazarından çekileceğini açıkladı, ortaya çıkan maliyetler yaklaşık 450 milyon ila 5 Milyar ABD doları (yaklaşık 3.109 milyar ila 3.454 milyar RMB).
Güney Amerika pazarı da Ford için uzun vadeli bir zarar alanıdır. Bu amaçla, bu yılın Şubat ayında Ford, Brezilya'daki en eski fabrikası olan San Bernardo fabrikasını kapatacağını ve Güney Amerika'da ticari ağır kamyon satışını durduracağını duyurdu.
Ford ayrıca Çin iş sektöründe de ayarlamalar yaptı. Geçtiğimiz yılın Kasım ayından bu yana, Ford China, doğrudan küresel genel merkezine bağlı olarak bağımsız bir iş birimine yükseltildi. Sonuç olarak, Ford'un Çin pazarındaki işi Kuzey Amerika ile aynı seviyeye yükseltildi. Ayrıca Ford, Chen Anning'i Ford Motor Group'un başkan yardımcısı ve Ford Motor China'nın başkanı ve CEO'su olarak işe aldı.
"Eylem Yılı"
Hankite, 2019'u "eylem yılı" olarak adlandırıyor. Yıllar süren düşüşün ardından, Ford'un hisse senedi fiyatı 2019'da% 30'dan fazla arttı, ancak Mayıs 2017'de eski CEO Mark Fields'ın yerini aldığında hala seviyesinin altında.
Bu yılın ilk çeyreğinde, olumsuz küresel ekonomik durum nedeniyle, ticaret anlaşmazlıkları gibi konularla birlikte, küresel ana akım otomobil üreticilerinin çoğu yetersiz performans gösterdi. Fordun ilk çeyrekteki toplam geliri, yıllık% 3,9 düşüşle 40,34 milyar ABD Doları (yaklaşık 278,669 milyar RMB) olurken, net kar yıllık% 34 düşüşle 1,15 milyar ABD Dolarına (yaklaşık 7,944 milyar RMB), ancak analistlerden daha iyi beklenen. Ford Finans Direktörü Bob Shanks, ilk çeyrekte net kârın geçen yılın aynı dönemine göre 600 milyon ABD Doları (yaklaşık 4.145 milyar RMB) azalmasının nedeninin, Ford'un küresel iş yeniden yapılanmasının getirdiği tek seferlik giderlerden kaynaklandığını belirtti. İlk çeyrek kazanç raporu açıklandıktan sonra, Ford'un hisse senedi fiyatı, geçen yılın Ağustos ayından bu yana ilk kez mesai sonrası ticarette hisse başına 10 ABD Dolarının (yaklaşık 69.08 yuan) üzerine çıktı.
Ford, Hankite küresel işini yeniden yapılandırmaya devam ederken, Ford'un 2019 performansının geçen yıldan daha iyi olmasının beklendiğini söyledi.
Metin: Zhang Dongmei Editör: Li Peiyang Biçim: Cao Yaling
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
