Sagitarın Çindeki başarısı on yıldır devam ediyor ve aile stratejisi bu trende öncülük etmeye devam ediyor
Son yıllarda Çin özelliklerine sahip A + sınıfı otomobil segmenti hızla gelişti. Aslında Çin'de A + pazarı yok ama Sagitar ve diğer modellerin ortaya çıkmasıyla bu pazar segmenti yavaş yavaş açılıyor. FAW-Volkswagen Sagitar, A + sınıfı otomobil pazarının lideri olarak 1,7 milyondan fazla kullanıcının güvenini ve desteğini kazanmıştır. 2006'daki lansmanından 2016'ya kadar A + sınıfı pazarında sürekli olarak kriterleri belirledi.
Son zamanlarda, Sagitar ailesine giderek daha fazla model eklendikçe, Sagitar artık sadece bir model değil, aynı zamanda Çin A + pazarının da bir temsilcisi. Aile stratejisi Sagitar'ın temel çizgisidir.FaW-Volkswagen, artan bireyselleşme talebi altında Sagitar ailesini de önümüzdeki on yılın ihtişamı için savaşmaya götürüyor.
On yıllık zafer
A sınıfı otomobil kazananlar dünyayı kazanır, bu Volkswagen ve Çin'deki diğer küresel otomobil devlerinin başarılı deneyimlerine açıkça yansımıştır. A sınıfı otomobiller her zaman tüm binek otomobil pazarında bir savaş alanı olmuştur; bisiklet karı ve ölçeği açısından burası aynı zamanda kâr paylarının üretildiği bir yer.
Satış verileri açısından FAW-Volkswagen Sagitar, özellikle daha rafine A + pazarında, A sınıfı otomobil pazarında her zaman lider bir oyuncu olmuştur. Sagitar'ın şimdiye kadar kümülatif satışları 1,7 milyonu aştı ve yıllık satışları A + pazarında ilk sırada yer aldı. Sınıfa öncülük etmesinin nedeni, FAW-Volkswagenin gelişmiş Ar-Ge sistemi, araç üretim teknolojisi ve Sagitar tasarım konseptinin güçlü bir destek sağlaması, Sagitar A + ürünlerinin marka imajını başarılı bir şekilde şekillendirmesi ve yaygın pazar tanınırlığı kazanmasıdır. Ek olarak Sagitar, tüm seriyi standart olarak ESP ve diğer B sınıfı ekipmanlarla donatmak için A sınıfı otomobil pazarında liderlik yapıyor.T + D altın güç aktarım sistemini ilk kez, 1.8T motorla eşleşen ilk, mavi sürüş teknolojisini benimseyen ve 2.0T motora uyan GLI'nin tanıtımı. Bauhaus tasarım konseptini cesurca aşan ve benimseyen sedan top, Sagitar için güçlü bir ürün gücü yarattı.
Bu şampiyonluk statüsünün ve liderliğinin görkemli tarihi 2006 yılına kadar izlenebilir. O sırada FAW-Volkswagen, Sagitar'ı ilk kez piyasaya sürdü.Aynı sınıftaki otomobilin boyutu ve çok bağlantılı bir yapıya sahip arka süspansiyon sayesinde Sagitar mükemmel bir konfora ve kullanıma sahip. 2006 modelinden bu yana Sagitarın ürün gücünün rakip ürünlere göre belirgin avantajları vardır. Volkswagen PQ35 platformundan bu A + sınıfı otomobil, lansmanının ilk yılında 34.000 adet sattı ve bu da güçlü olma konseptini mükemmel bir şekilde yorumladı.
FAW-Volkswagen, 2008 yılında zamanın trendini takip etti ve Sagitar'ın gücünü artıran ve Sagitar markasının spor genini ve kalitesini gösteren EA8881.8TSI yakıt enjeksiyonlu turboşarjlı motorla donatılmış Sagitar Champion Edition'ı piyasaya sürdü. Çağrışım. 2010 yılında 1.4TSI motor ve DSG çift kavramalı şanzıman ile donatılmış Sagitar modeli piyasaya sürülmüş, yeterli güç sağlarken yakıt ekonomisini de artırmış ve Sagitar ürün gamını bir kez daha zenginleştirmiştir.
Sagitar 2012 yılında, yeni Alman Bauhaus tasarım konseptini benimseyerek, en son yenilikçi teknolojiyi ve halkın mükemmel üretim teknolojisini entegre ederek yeni bir nesli başlattı ve bir kez daha pazar segmentleri için ölçütleri belirledi. Sagitar'ın değiştirilmesinin ardından 2012'den 2014'e kadar yıllık satışları 196.000'den 300.000'e yükseldi. Mart 2015 itibariyle, FAW-Volkswagen'in "yüksek kaliteli arabası" nın özünü takiben, Sagitar orta vadede yeniden yükseltildi. Yeni Sagitar, iç mekan, konfor ve güvenlik ve güç kontrolü açısından kapsamlı bir "kalpten kalbe" evrime ulaştı.Piyasaya liderlik etmeye devam ediyor ve Çin'de Sagitar markasının ihtişamını başarıyla yazmaya devam ediyor.
FAW-Volkswagen bu yıl Sagitar modeline daha fazla önem veriyor FAW-Volkswagen, Eylül ayında 2017 Sagitar'ı piyasaya sürdü. Bu sefer listelenen yeni modellerin en büyük değişikliği, yeni bir altın deplasmanlı EA211 serisi 1.2TSI dört silindirli turboşarjlı motor ekleyen güç sistemidir, bu güç aktarma organı maksimum 110 beygir gücü (81kW), tepe gücüne sahiptir. Tork ayrıca 200 N m'ye ulaşır. Güç ve tork çıkışı açısından, bu 1.2T motor, 1.6L kendinden emişli motoru tamamen geride bıraktı, ancak yakıt tüketimi, 100 kilometrede yalnızca 5L ortalama yakıt tüketimi ile büyük ölçüde azaltıldı.
Yapılandırma açısından, 2017 Sagitar ayrıca 6.5 inç ekranlı ikinci nesil MIB bilgi-eğlence sistemi, arka ters radar, deri çok işlevli direksiyon simidi, anahtarsız giriş ve tek düğmeli çalıştırma sistemi, arka kapı atmosfer ışıkları ve diğer donanımlar dahil olmak üzere önemli bir gelişmeye sahip. Moda hariç tüm modellerde standart olarak bulunmaktadır.
İlk nesil Sagitar'ın doğuşundan yeni kalite standardına kadar, milyonlarca profesyonel için sadık bir otomobil haline geldiği söylenebilir.Tek bir ürünün güncellemesinden tüm A sınıfı otomobil pazarındaki en büyük aile serisinin lansmanına kadar, Sagitar her değiştirildiğinde veya yükseltildiğinde, Çin'in A + sınıfı otomobilleri için yeni bir ölçüt belirledi. Bu araba birçok mucize yarattı ve birçok hikaye bırakarak, "Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarını anlama" perspektifinden farklı bir heyecan anlattı.
A + pazar rekabeti tırmanıyor ve aileleşme kaçınılmaz
FAW-Volkswagen, modelin kendisinin yükseltilmesine son vermek niyetinde değil ve aynı anda yeni Sagitar GLI'nin yüksek performanslı versiyonunu ve daha agresif bir görünüme sahip yeni Sagitar R-Line'ı piyasaya sürerek Sagitar'ın aileleşmesini ilerletmeye devam ediyor. FAW-Volkswagen, çok modelli stratejisiyle Sagitar'a daha genç ve dinamik yeni bir canlılık kazandırdı ve aynı zamanda tüketicilere daha kişiselleştirilmiş yeni seçenekler sunuyor.Yeni modellerin eklenmesi, Sagitar ailesinin Çin'de resmi olarak "bir araya gelmesine" ve Çin'in A + sınıfını tamamen işgal etmesine olanak tanıyor Otomobil pazarının her bölümü.
FAW-Volkswagen'in küresel pazarda Sagitar GLI ve R-line modellerini piyasaya sürmesi bu sefer sadece aile düzenini tamamlamakla kalmıyor, aynı zamanda FAW-Volkswagen'in Volkswagen'in küreselleşmesine paralel ürün stratejik düzenini yansıtıyor. Pazar büyümeye devam ederken Volkswagen, Çin'deki stratejik yerleşim planına daha fazla önem verdi. Volkswagen Grubu (Çin) Başkanı ve CEO'su Heizmann bir keresinde şöyle demişti: "Volkswagen Grubu (Çin) için çok önemli bir iş yerelleştirmedir."
Heizmann'ın görüşüne göre, "bu yerelleştirme yalnızca ürünlerin ve parçaların yerelleştirilmesi değil - ürünlerin ve parçaların yerelleştirilmesi konusunda çok fazla çalışma yapmış olsak da; aynı zamanda Ar-Ge'nin yerelleştirilmesi ve stratejik yerelleştirmedir." FAW-Volkswagen, Volkswagen'in Almanya'daki global ürün stratejisini senkronize ederek Çinli tüketicilere daha güçlü modeller sunma fırsatını da yakaladı.
Şu anda, A + sınıfı otomobil pazarındaki rekabet, özellikle çeşitli otomobil pazarı türleri arasında şiddetli. FAW-Volkswagen Sagitar, Dongfeng Honda Civic ve Citroen C4L modelleri gibi Çin pazarındaki ilk parti A + modellerinin piyasaya açılmasının ardından, Buick Weilang, Peugeot 408, Hyundai Mingtu ve diğer modellere benzer pek çok model pazarda bu seviyeye gelmek için ortaya çıktı. Rekabet artmaya devam ediyor.
Güçlü ürün gücünün desteğiyle Sagitar, sürekli lider yolu olarak aileleştirmeyi seçmiştir. Aile odaklı A + modellerinin eksikliği ile karşılaştırıldığında, aile odaklı ve çeşitlendirilmiş ürünlere sahip modeller daha güçlü gelişim sürdürülebilirliğine sahiptir. Sagitar ailesi, gelecekteki pazar eğilimleriyle karşı karşıya kaldığında, yalnızca A sınıfı otomobil pazarının yetişmesini engellemekle kalmaz, aynı zamanda B sınıfı otomobil pazarındaki kullanıcıların ihtiyaçlarını daha da karşılayabilir. Sonunda, Sagitar ailesi FAW-Volkswagen için daha fazla pazar payı için rekabet edecek ve pazarda daha fazla söz sahibi olacak.
Mevcut Çinli tüketiciler için, özellikle Çin otomobil pazarında ana güç haline gelen "90'lar sonrası" tüketiciler, piyasa ekonomisinin vaftizine, küreselleşmeye ve İnternet sürecine dayanan yeni ana tüketici grubu olarak, bireyselleşme ve çeşitli seçenekler haline geldi. Bu nesil genç tüketicilerin yeni etiketi. Üreticiler, tüketicilerin temel otomobil ihtiyaçlarını karşılamak için çabalıyorlar ve aynı zamanda tüketicilerin daha kritik tercihlerini üstlenmek zorunda kalıyorlar ve tek bir modelin artan talebi karşılaması da zor olacak ve FAW-Volkswagen de bu eğilimin farkında.
Bu yıl Sagitarın Çindeki on yılı ve aynı zamanda FAW-Volkswagenin 25. yıldönümü. 25 yıl, bir kişinin doğumdan okula ve topluma ilk adımına kadar olan süreci tamamlamasına izin verebilir, ancak bir şirket için 25 yıldır Temsil ve kapsayıcılık çok daha karmaşık ve daha zordur. FAW-Volkswagen, hızlı gelişimde yıllardır geride kalıyor ve aynı zamanda sadece miktar kavramını takip etmek için değil, aynı zamanda her ürünü dikkatli yapmak ve tüketicilerin perspektifinde durmak için sakin bir şekilde yerleşmesi, eksiklikleri telafi etmesi ve "2020 stratejisini" desteklemesi gerekiyor. , Daha çok düşün.
Lin Jiahao tarafından
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
