En düşük değer buna değmez, Audi Q5L girişimci bir tarza sahiptir, netizenler: kumaş koltuklar çok dikkat çekicidir
Yerli orta büyüklükteki lüks SUV pazarının temsili bir modeli olarak Audi Q5 her zaman sıcak bir durumda olmuştur.Geçen yıl yurtiçinde üretilen yeni nesil Q5'in ortaya çıkmasıyla model platformu, güç sistemi ve dört tekerlekten çekiş sistemi ayarlanmıştır. Pazar tepkisi karışıktı. Bugünün en düşük değeri buna değmez. Getirilen şey, Audi Q5L 201840 TFSI onurlu girişimci türü. Üreticinin kılavuz fiyatı 382.800 yuan. Şu anda, bazı terminal pazarlarında 50.000 yuan'a yakın indirim var.
Görünüm açısından, 40TFSI Rongxiang Enterprising modeli tüm serideki en düşük modeldir. Diğer modellerle karşılaştırıldığında görünüm daha "basittir". Mat gümüş geniş ağızlı ağ, yüksek profilli modelle aynıdır. Önceki nesil modelle karşılaştırıldığında model daha sağlamdır. Momentum var. Farlar açısından en düşük konfigürasyon, serinin tamamında xenon ışık kaynakları kullanan tek modeldir.Diğer modellerin tümü LED ışık kaynaklarıdır.Neyse ki, farların otomatik açılıp kapanma, yağmur ve sis modu, far temizleme gibi fonksiyonları vardır ve opsiyonel ve yüksek konfigürasyonu destekler. Modelin aynı işlevi. Ön çerçevenin her iki yanındaki trim şeritlerinin sayısının üst düzey modellerden farklı olmasına ek olarak, ön alt orta konum da biraz farklı.
Gövdenin yan tarafında, en düşük ve en üst seviye modeller arasındaki fark, ön çamurluklarda S-Line logosunun olmaması ve 18 inçlik jantlar nispeten daha küçük. Çift renkli dikiz aynası, LED sinyal şeritlerini entegre eder ve yalnızca elektrikli ayarlama ve ısıtma işlevleriyle donatılmıştır.Diğer tüm işlevler isteğe bağlıdır. Tüm arabanın anahtarsız giriş işlevi hem moda hem de girişimci modeller için isteğe bağlıdır ve arabadaki tek tuşla çalıştırma işlevi tüm seri için standarttır. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4753/1893/1659 mm ve dingil mesafesi 2908 mm'dir.Uzatılmış gövdenin aynı sınıfta bariz avantajları vardır; 18 inçlik beş kollu alüminyum alaşım jantlar nispeten küçüktür ve konfor üzerinde hiçbir etkisi yoktur. Karşılaştırıldığında, stil daha basit, Michelin lastikleri LATITUDE Sport 3 serisi, teknik özellik 235/60 R18 ve Q5, standart olarak bir lastik basıncı izleme sistemi ile donatılmıştır.
Arka kısım için, en düşük modelin genel stili, temel olarak arka lambalardaki farklılıklar ve bazı işlevler nedeniyle, yüksek modelden çok farklı değildir. En alttaki model LED arka lambalarla donatılmıştır, ancak dinamik bir dönüş sinyali işlevine sahip değildir Ön LED farlarla birlikte isteğe bağlı olması gerekir. Arka tarafa iyi bir bütünlük sağlayan dikdörtgen kuyruk boğazlarına ve geniş alanlı gümüş korumalara sahip her iki tarafta iki egzoz vardır. En düşük model yalnızca arka ters radar ile donatılmıştır, ön radar yoktur ve ters görüntü işlevi yoktur.
İç mekan açısından, yeni nesil Q5L otomobilin düzeni, önceki nesil modelden daha akıcı ve daha sofistike ve ayrıca teknolojik olarak daha çekici. Tamamen siyah iç renk daha sportiftir.Geniş bir sulu kalıplı malzeme alanı ile kaplanmıştır.Gümüş gri merkezi kontrol kaplaması en düşük modele özeldir.Merkezi kontrol kısmı daha güçlü bir hiyerarşi duygusu sağlamak için ikiye bölünmüştür. İç mekanın detayları, en düşük model bile olsa, yine de bir lüks duygusu yaratmayı unutmayan kromla dekore edilmiştir.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, yeni nesil otomobillerin çoğu modeli için donatılmıştır.Kabza deri ile sarılmıştır.Direksiyon simidi, vites değiştirme kulakçıkları ve çok işlevli düğmelerle donatılmıştır. En düşük modeldeki çok işlevli düğme sayısı daha azdır ve direksiyon simidi manuel dört yönlü ayarı destekler. En düşük donanımlı model ayrıca 12,3 inç tam LCD gösterge paneli kullanmaz.Standart konfigürasyon, mekanik bir işaretçi gösterge paneli ve merkezi bir LCD sürüş bilgisayarı ekranıdır. Neyse ki, ekran boyutu iyidir ve görüntülenebilir işlevler daha fazladır. Tüm sistem, en yüksek (standart ACC) ve en düşük modeller dışında standart olarak sabit hızlı seyir fonksiyonu ile donatılmıştır, uyarlamalı seyir isteğe bağlı olabilir.
Q5, standart olarak 8,3 inç yüzer merkezi kontrol LCD ekranı ile donatılmıştır, ancak minimum yapılandırma, araç serisindeki navigasyon işlevine sahip olmayan tek modeldir.Sistem Bluetooth telefonlarını, CarPlay / CarLife cep telefonu ara bağlantısını, ses tanıma kontrol sistemini ve MMI sistem denetleyicisini destekler Hala donanımlıdır, ancak işlevi nispeten basittir. Tüm sistem, oldukça dürüst olan üç bölgeli otomatik sabit sıcaklık klima ile standart olarak gelir. Gövde stabilizasyon sistemi, otomatik motor çalıştırma ve durdurma ve sürüş modu seçiminin tümü standart donanımdır, ancak iki minimum modelin sürüş modu seçenekleri daha az olacaktır.
En düşük konfigürasyon aynı zamanda otomobil serisindeki kumaş koltukların kullanıldığı tek modeldir Neyse ki, ön koltukların tümü elektrikli ayarı destekler (bel desteği ile). En düşük donanımlı modeller, lüks bir otomobil için biraz basit olan, parlama önleyici manuel iç dikiz aynalarını kullanmaya devam ediyor; tüm sistemler, hala çok iyi olan panoramik sunrooflarla standart olarak geliyor.
Arka konfigürasyon, merkezi bir kol dayama, bağımsız klima kontrolü ve 2 USB şarj portu ile donatılmış oldukça eksiksizdir.Q5L'nin üç düşük profilli modeli, arka yan hava yastıkları ile donatılmamıştır. En düşük model isteğe bağlı olamaz.Diğer iki model seçilebilir. Kurulmuş. Q5L'nin bagajının geleneksel hacmi 550L'dir ve arka koltukların arkalıkları orantılı olarak uzatılabilir.Yer yatırıldıktan sonra zemin düzdür.Tüm Q5L'ler standart olarak elektrikli anahtarlı bagaj kapıları ile donatılmıştır.Bu fonksiyon çok pratiktir ve eğimi yansıtır. .
Güç açısından, Q5L'nin iki düşük profilli modeli, maksimum 190Ps güce ve maksimum 320Nm torka sahip 2.0T düşük güçlü versiyon motorlarla donatılmıştır (yüksek güçlü versiyon 252Ps, 370Nm'dir). Motor, 7 ileri S-tronic çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Box, spor ve manuel modlarla. Süspansiyon yapısı ön ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur ve quattro akıllı (zamanında) dört tekerlekten çekiş sistemi standarttır ve bu da sürüş performansını büyük ölçüde artırmaya yardımcı olur.
