Haftalık Askeri İnceleme: "Övünmeyi seven" ülkeler aslında çok çaresizler
[Observer Network'ten Metin / Köşe Yazarı Xi Yazhou]
Bu hafta Hindistan medyası, ülkenin ilk hipersonik testini başarıyla gerçekleştirdiğini büyük bir sevinçle duyurdu. Testte, güçlendirici olarak "Agni 1" orta menzilli bir füze kullanılmış ve HSTDV (Hypersonic Technology Demonstrator) kod adlı bir test aracı havaya fırlatılmıştır. Bununla birlikte, bazı Hint medyası daha sonra platformu sökmek için çıktı, testin kazara olduğunu ve füzenin test aracını tasarlanan Mach 6 uçuş hızına hızlandırmadığını, bunun da scramjet ateşleme testinin koşullarını oluşturamadığını söyledi.
Hindistan'ın askeri alanda pek çok "sığır derisi" var ve hipersonik hız sadece en son örnek. HSTDV tarafından gerçekte sergilenen Hint hipersonik güç sisteminin test ve tasarım seviyesi nedir ve dünyanın en ileri seviyesiyle arasındaki boşluk nedir?
Ayrıca bu hafta Umman Körfezi'nde aniden bir bomba olayı meydana geldi ve olayın gerçeği hala kafa karıştırıcı. Bununla birlikte, ABD-İran ilişkilerinde son zamanlarda yaşanan gerilimlerin arkasında, İranın kendi askeri gücü konusunda uzun süredir devam eden "sığır derisi" nin gerçekten savunulamaz olduğu ortaya çıktı. Askeri gücünde ciddi eksiklikler olduğu gerekçesiyle İran aktif olarak "stratejik atılımlar" gerçekleştiriyor. "İster bir lütuf ister lanet olsun, bu makalenin ikinci kısmı biraz daha genişleyecektir.
Tüm ülkenin gücü bir üniversiteyle karşılaştırılamaz Hindistan'ın "hipersonik" teknik seviyesinin analizi
12 Haziran'da Hindistan medyası, Hindistan'ın ülke tarihindeki ilk hipersonik testi yaptığına dair son derece iyi haberler yayınladı. Hindistan medyası, Hindistan'ın nihayet "çok az üyesi olan" hipersonik "bir kulüp haline geldiğini" alkışladı. Ancak daha sonra bazı Hint medyası platformu söktü ve testin planlandığı gibi başarılı olmadığını söyledi. "Agni 1" roketi güçlendirici olarak başarılı olamadı. Test uçağını önceden belirlenmiş bir hıza ve yüksekliğe hızlandırabilir, bu nedenle testin başlangıç koşullarını oluşturamadı.
Her şeyden önce, hipersonik testin, burada aslında "hipersonik aerodinamik araca" atıfta bulunması gerektiğini açıklamalıyız - yani, nispeten uzun bir mesafede, atmosferde düz uçuş veya daha düşük irtifa yapabilen uçuş - Bu, balistik füzelerin yeniden girişi sırasında Mach 10 veya Mach 20 hıza ulaşma konseptinden farklıdır.Geleneksel balistik füzenin yeniden girişi, balistik yörüngeye göre hala uçmaktadır.Atmosferle sürtünmenin oluşturduğu yüksek sıcaklık, aslında savaş başlığında daha kısa zaman alır. Harp başlığının iç teçhizatının ve yapısının yanmasını önlemek için harp başlığının dışındaki malzemeyi "feda ederek" aşınabilir malzemelerin kullanımını dikkate almaktır. Bununla birlikte, hipersonik aerodinamik uçuşun genellikle uzun süre yüksek sıcaklıklara dayanması gerekir ve aynı zamanda, hava aracının atmosferdeki tutumunu kontrol etmek için belirli kontrol araçları da gerektirir.
Hindistan'ın ilk hipersonik uçuş testine genel bakış
Bu nedenle, hipersonik uçuş teknolojisi, balistik füze savaş başlığının atmosfere yüksek hızda yeniden girmesinden çok daha zordur.
Dünyanın dört bir yanındaki ülkeler genellikle ilk önce atmosferde hipersonik süzülme uçuşları gerçekleştirir veya roketle çalışan hipersonik uçuş testleri kullanır, çünkü scramjet çok teknik olarak zordur ve genellikle ilk hipersonik testte test edilmez.
ABD uzay mekiği, yeniden giriş aşamasındaki tipik bir hipersonik süzülme aracıdır ve bu konuda şimdiye kadar daha gelişmiş teknik temsilci olduğu söylenebilir.Ayrıca Amerika Birleşik Devletleri'nin pratik hipersonik süzülme füzesi sistemine kısa sürede hakim olabilme konusundaki güvenidir. Nerede. Elbette, ABD uzay mekiği uzun yıllardır meşgul değil ve şu anda aktif olarak test edilmekte olan hipersonik orta menzilli füzenin yeniden giriş aracı, görünüş olarak uzay mekiğinden tamamen farklı. Uzay mekiği oldukça şaşırtıcı bir teknik performansa sahip olmasına rağmen, boyutu ve ağırlığı fazla şişmiş ve doğrudan cephane olarak kullanılmaya uygun değil.
Bununla birlikte, Çin ve Rusya'daki ilk hipersonik süzülen uçağın görünüşünün uzay mekiğindekine benzer olması, uzay mekiğinin gösterme etkisinden dolayıdır. Rus "Blizzard" uzay mekiği neredeyse kopyalanırken, Çin'in "Shenlong" u Temel şekil bu kavramdan kaçmaz.
Önceki Hint "Uzay Mekiği" nin gerçek test uçuş hızı hipersonik hıza ulaşmadı
Tabii testten pratik kullanıma geçtikten sonra herkes uzay mekiğinin temel şeklini terk ederek dönen gövde ve kaldırıcı gövde tasarımına geçti.
Hindistan da bu konuda ilk adımı attı 23 Mayıs 2016'da uzay mekiği benzeri bir görünüme sahip bir RLV-TD göstericisi başlattılar, ancak birçok medya uçağın iyileştikten sonra görünümünün temiz olduğuna dikkat çekti. Hipersonik uçuş sırasında atmosferle sürtünme ve ablasyon belirtisi yok - bu soru aslında Hindistan hükümeti havacılık organizasyonu ISRO'nun resmi web sitesinden yanıtlanabilir.Test uçuşu sırasında, uçağın maksimum Mach 4,8 hızı ve Mach 3,9 yeniden giriş hızı vardı. Başka bir deyişle, aslında, hipersonik süzülüşe ulaşmaktan çok uzaktır, yalnızca süpersonik süzülüştür (Mach 5'in üzerindeki hızlara ulaşmamak). Mach 5'in hipersonik hızın alt sınırı olarak ayarlanmasının nedeni, Mach 5 aşıldıktan sonra, uçak tasarımında birincil anahtar faktörün termal korumadır Bu nedenle, RLV-TD'nin belirgin bir ablasyon belirtisine sahip olmaması mantıklıdır.
Bu testte hipersonik hıza ulaşılamamasının nedeni çok basittir.RLV-TD'nin güçlendiricisi, temelde "Agni 1" füzesine benzeyen HS-9'dur.Bu füzenin kendisi ortalama bir performans sergilemektedir.En büyüğü olan katı roket motorlarını kullanır. 700 kilometre menzile, saniyede maksimum 2,5 kilometre hıza (yaklaşık 7,3 Mach) ve 1 ton savaş başlığı ağırlığına (Hindistan'ın hacimli atom bombasını taşımak için) sahiptir. RLV-TD'nin ağırlığı 1.3 tona ulaştı ve aerodinamik sürükleme, basit bir savaş başlığından çok daha büyük. Ardından, "Agni 1" güçlendirici tarafından sürülen maksimum uçuş hızı 2,5 km / s'den çok daha düşük. Bu normaldir, ancak bu, Hintli ISRO'nun lansmandan önce öngördüğü şeydi. Hintli yetkililer bu testi Hindistan'ın ilk hipersonik uçuş testi olarak listelemedi - ancak bu, Hindistan'ı ve bazı Batı medyasının övünmesini etkilemiyor. .
Buna karşılık, bu sefer test edilen HSTDV, Hindistan'ın ilk hipersonik uçuş testidir. Bu, Ulusal Savunma Araştırma ve Geliştirme Örgütü'nün daha önce söylediği şeydir - uçuş hızının Mach 6 veya daha fazlasına ulaşması bekleniyor (tabii ki, gerçek test uçuşunda) Ulaşamadı ... Zavallı bir çocuk üst düzey bir kulübe katılmaya mı çalışıyor, ancak yeterince para getirmediği için atıldı mı?), Scramjet tutuşmasa da, Hindistan'da ilk kez olacak ve katıldığı söylenebilir " "Kulüp" (Kızılderililerin Birleşik Krallık'tan derinden etkilendikleri ve her zaman "kulüp" terimini kullanmayı sevdikleri söyleniyor, belki de kelime görece yüksek kaliteli ve yüksek kaliteli olduğu için?).
Hipersonik uçak sadece bir model değil
Hindistan'da test edilen HSTDV uçağına bakalım. Ana geliştirme görevi, scramjet'i doğrulamaktır. Hepimizin bildiği gibi, hipersonik uçaklar, US X-15 gibi hipersonik kayma ve hava soluyan hipersonik uçuş olarak ikiye ayrılabilir. Bu şekilde, roketle çalışan hipersonik uçak, roketin gerçek çalışma süresi çok kısa olduğu için, ana hipersonik uçuş aşaması aslında süzülüyor, bu yüzden aynı zamanda hızlı süzülme olarak sayılıyor.
Aksine, havalandırmalı hipersonik uçak, havada oksijen ve kendi yakıtıyla uzun süre çalışmayı sürdürebildiği ve performansı önemli ölçüde artırabildiği için, gelecekte hipersonik uçuş teknolojisinin daha da genişlemesi için umuttur. - Gelecekteki hipersonik uçağın her uçtuğunda fırlatmak için büyük bir roket kullanması imkansız, değil mi?
Şu anda, scramjet ve turbo motor dahil olmak üzere hipersonik uçakların güç sisteminde kullanılabilir (ileride akış sıcaklığını ve hızı önemli ölçüde azaltacak olan hızlı hava soğutma teknolojisi ile kullanılması gerekir. Daha fazla azaltma, havadaki oksijeni doğrudan sıvılaştırabilir. Sıvı bir roket motorunu çalıştırabilir), bir alt yanmalı ramjet motoru (Mach 5'in biraz üzerinde bir hıza zar zor ulaşabilir, ancak daha az verimli olan daha karmaşık bir giriş kullanması gerekir), bir kombine çevrim motoru (aslında hipersonik koşullar altında çalışırken) Aynı zamanda bir tür süper yanmalı damgalama).
Bunlar arasında, scramjet en büyük potansiyele sahiptir ve çeşitli ülkelerde en aktif olarak geliştirilmiş olanıdır.
Ramjet'in en büyük özelliği basit yapısıdır.Temelde özel yapılı bir giriş borusudur.Önden giren yüksek hızlı havanın koç etkisini kullanarak havayı yüksek oranda sıkıştırarak yanar ve yakıtla püskürtür - bu yüzden ramjetin anahtarı burada yatmaktadır. Hava girişinin tasarımı.
Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'nde scramjet motorlarını test etmek için en eski platformlara bir göz atabiliriz. Amerika Birleşik Devletleri'nde ilk günlerde, Çin'de "Quick Eagle" olarak anılan bir HyFly projesi vardı. Giriş portu testinin diyagramından görülebilir. Giriş limanı tasarımı temelde Çin'in "Lingyun" (2012'deki ilk uçuş) deney platformuna benziyor.
"Lingyun" deneysel platformu
Amerika Birleşik Devletleri, Hindistan'daki Hyfly scramjet motor test platformu, scramjet teknolojisinin temel konseptini doğrulamak için bu tür bir deneyi hiçbir zaman gerçekleştirmedi ve aniden üç boyutlu bir yan basınç giriş portu buldu. Bu, yandan zengin enerjiden ortaya çıkıyor. Rusya'yı zorla ...
Bu girişin görünümü, erken dönem jet avcı uçaklarında ve bazı füzelerde yaygın olarak kullanılan girişlere benziyor. Sovyetler Birliği'nin ilk yıllarda yaptığı scramjet testinin girişleri de bu tiptedir ve "geleneksel hiper eksen simetrik" olarak adlandırılır. Giriş , bu tür bir giriş genellikle yalnızca Mach 6'nın üzerindeki uçuş hızlarına uyum sağlayabilir, bu nedenle esas olarak scramjet motorlarının ilk doğrulaması için kullanılır.
Bu tür bir hava giriş tasarımının dezavantajı, temelde uçağın genel tasarımına uymaması ve uçağın aerodinamik şeklinin yalnızca "büyük bir tüp" olması gerektiğidir. Bununla birlikte, hipersonik uçağın aerodinamik şekil tasarımı, aynı zamanda bir kaldırma gövdesi gibi bir görünümün kullanılmasını da gerektirir, bu nedenle, geleneksel hipersonik eksenel simetrik giriş, gövdenin dış şekli ile birleştirilemez ve geliştirme potansiyeli sınırlıdır ve temelde ilk test için kullanılır.
Peki pratik bir süper giriş tasarımı neye benzemeli? Amerika Birleşik Devletleri'ndeki X-43A'ya bakalım. İlk defa lift gövdesinin altına bir giriş portu kurmaya çalıştı. Arkasında bir difüzyon bölümü var ancak giriş portunda yakıt enjeksiyon ve yanma odası yok. "Hipersonik üç boyutlu yan basınç girişi" için gösteri makinesi. X-43A doğrulamasından sonra, Amerika Birleşik Devletleri bu hava girişini X-51A doğrulama makinesinde kullandı.
X-43A'nın gücü olmasa da, test uçuşundan itibaren Amerika Birleşik Devletleri, üç boyutlu yan basınçlı hava girişinin temel tasarımını doğruladı ve böylece X-51A testinin temelini attı.
Çok sayıda test uçuşu olmadan, takip araştırması için yeterli veri elde etmek imkansızdır ve tasarımı iyileştirmek ve orijinal tasarımın mantıksız kısımlarını bulmak imkansızdır.İlerleme olmayacaktır.Resimde X-51A göstericisi görülmektedir.
Bundan bahsetmişken, bir cümle eklemeliyiz. Hipersonik aerodinamik ile ilgili alanlarda testle ilgili verilerin yetersiz birikimi nedeniyle, dijital simülasyon önemli kusurlara sahiptir. Aynı zamanda, hipersonik rüzgar tüneli testi gerçek uçuş testini tam olarak simüle edemez, yani Çin, Amerika Birleşik Devletleri veya Rusya Gerçek uçuş testini atlamanın bir yolu yoktur. Bu nedenle, gerçek uçuş testinin ilgili verileri ve koşulları, bu alandaki araştırma seviyesini gerçekten yansıtabilir. Bu konudaki mevcut duruma bakılırsa, çok sayıda test, çok sayıda uçuş testi platformu, çok sayıda araştırma birimi ve büyük yatırımlar nedeniyle ... Çin'in lider konuma gelmesi şaşırtıcı değil.ABD'nin şu anda bu alandaki araştırma ve geliştirme maliyetlerini artırdığını belirtmekte fayda var. , Çok sayıda deney ve test çalışması düzenledim. Bu kadar büyük ölçekli yoğun araştırma altında, yakalama hızı hafife alınmayabilir. Lider konumunu korumak istiyorsanız, yalnızca yatırımı artırabilir ve asla rahatlamayabilirsiniz.
Bu üç boyutlu yan basınç girişinin temelinde, destek sacı, üst plaka, yan plaka, giriş ileri ve geri gibi değişiklikler, ayrıca girişin kesit alanını değiştirebilen bazı tasarımlar, Daha geniş bir hız adaptasyon aralığı elde edilebilir. Teorik hesaplamalar ve deneylerden elde edilen kamuya açık bilgilere göre Japonya, Mach 4-8 hız aralığında çalışabilen beş yan basınç giriş tasarım şemasını doğruladıklarını belirtti. Elbette, Japonya'nın bu alandaki araştırması kesinlikle birinci sınıf değil, ancak bu kamuya açık bilgiler aracılığıyla, bu alandaki en iyi ülkelerin bu tür bir girişle daha fazla numara oynayabileceğini de bilebiliriz.
Peki bu alandaki son gelişme nedir?
Amerikan SR-72 göstericisinin modeline ve HTV-3'ün ve başlangıçta HTV-2'den sonra geliştirilmesi planlanan diğer göstericilerin şematik diyagramına dikkat ediyoruz. Giriş tasarımlarının X-51A'nınkinden farklı olduğunu görebiliriz. Modelin ayırt edici özelliği, giriş ağzındaki devasa "derin V" çentiktir. Bu, "hipersonik dahili büzülme girişi" olarak adlandırılır Bu tip girişin prensibi, daha basit bir yapıya ve daha hafif bir ağırlığa sahip, yukarıda bahsedilen üç boyutlu yan basınç girişinden farklıdır. Ayrıca, bu temelde daha da geliştirilen "öncü-iç büzülme giriş entegrasyonu" tasarımı, ön yüzey tabakasının girişe girmesini daha da önleyebilir, bu da performansın iyileştirilmesi için daha faydalıdır. Bu tip bir giriş, Amerika Birleşik Devletleri'nde FALCON (eski adıyla HTV-3) ve SR-72'de kullanılır: "öpücük kesimli dalga konisi çarpanı dalga ön gövdesi, karmaşık giriş dönüşleri dairesel çıkış içe doğru daralan girişe".
SR-72 hayal gücü haritası
FALCON göstericisinde (HTV3) kullanılması planlanan yeni bir hipersonik giriş türü
Bundan bahsetmişken, Xiamen Üniversitesi'nin bu yıl halka açık olarak test edilen "Jiageng No. 1" e bir göz atabiliriz. Test öğelerinden biri, yeni hipersonik motor giriş portunun tasarımını test etmektir. Performansı çıplak gözle göremiyorum. Nasıl, ama en azından ağzındaki "derin V" şeklini açıkça görebiliyoruz, ancak bu, SR-72 ve FALCON'un giriş portundan açıkça farklıdır, bu da ikisinin tasarımının farklı prensiplere dayalı olabileceğini gösterir. Kim daha ileri düzeydedir Belki de gelecekte sırrı açığa çıkarmak için daha fazla materyal ve belge bekleyebiliriz.
Ancak görebildiğimiz şey, Çin'in scramjet giriş portu tasarımı konusunda sağlam bir çalışma yaptığı. Dahası, "Jiageng No. 1" in yalnızca bir Çin üniversitesi tarafından yürütülen deneysel bir proje olduğunu unutmayın. Daha önce, Çinin "Xingkong No. 1" ve "Chongqing Two Rivers Star" dahil olmak üzere kamuya açıklanmış roketleri, hipersonik teknoloji deneyleri için açıkça kullanıldı. .
Giriş tasarımı "Jiageng No. 1" üzerinde doğrulandı
...... Xiamen Üniversitesi bir hipersonik doğrulama roketi fırlattı ve teknik içeriği Hint DRDO'yu çok aştı ...... Peki siz ne düşünüyorsunuz?
Daha büyük roketler, uçuş hızları, daha yüksek test seviyeleri, daha pahalı, daha gelişmiş test projeleri ve gerçek savaş yetenekleri olan veya oluşturmaya yakın birkaç pratik füze projesi kullanan "milli takım" a gelince - "çok gelişmiş , Gösterilemez "... Elbette, zamanı geldiğinde herkes görebilir.
Yukarıdaki bilgileri anladıktan sonra Hindistan'da HSDTV'ye döneceğiz ...
Temel olarak, hava girişi, 1990'larda Rusya tarafından doğrulanmış üç boyutlu bir yandan basınçlı hava girişidir. Temel şekli, 1990'ların başında Moskova Hava Şovunda duyurulan Kh-90 füzesine çok benzer. Ve Rusya bunu hava gösterisine götürüyor, altmetin satılabileceği ...
KH-90'ın üç boyutlu girişi
İlk test uçuşu beklenen test hızına, yani Mach 6 seviyesine ulaşamadığından, başarılı bir şekilde ateş edip etmeyeceğini bilmiyoruz. Ancak başarılı olsa bile Hindistan'ın scramjet teknolojisi alanında harika olduğu anlamına gelmez ama en azından satın alıp alarak en ileri teknolojiyi elde etmenin imkansız olduğunu gösteriyor.
Tabii ki teknolojiyi satın almak, kendi kendine yeniden üretmek ve başarılı bir şekilde test etmek zor bir süreç ... Hintliler ilk testi geçip başarısız oldular, bunun gerçekten zor olduğunu gösteriyor ...
Bazı insanlar, Hindistan'ın test seviyesinin daha düşük görünmesine rağmen, sonuçta bu test aracılığıyla hipersonik teknolojiyi araştıran dünyadaki birkaç ülkenin saflarına girdiğini söylüyor (bu alandaki mevcut araştırmalar ve bazı teknik başarılar şunları içerir: Çin, ABD, Fransa, Birleşik Krallık, Japonya vb.), O halde - tanrı çıkarımıdır - başarıdan önce sadece bir zaman meselesidir.
Sadece bu görüşün gerçekten çok Hintli olduğunu söyleyebilirim. Hindistan 1980'lerde çok sayıda gelişmiş yerli silahın geliştirilmesini teşvik ettiğinde, herkes aynı şeyi söyledi ...
Temel güçlü değil ve yer sarsılıyor. Oldukça zayıf bir teknolojik temele sahip bir ülke olarak Hindistan, "sağlam ve renkli" olmaya zorlanıyor. Gerçekten yalnızca bazı hayali performanslara güvenebilir. Performansın önemi, gerçek deneyden çok daha büyük. Domuzun burnuna yeşil soğan koyun - Gibi gibi davranmak.
Ancak Hindistan, teknik olarak Xiamen Üniversitesi kadar teknik olarak olmayan ve çok temel nedenlerden dolayı başarısız olan hipersonik bir test uçuşu gerçekleştirmek için ülke çapında bir çaba gösterdiğinde ... Belki de bu "zaman sorunu" o kadar da büyük değildir.
Umman Körfezi'nde gemi saldırısı şüphesi mi var? Bu sefer Kuzey Kore'yi düşünüyorum
Hafta sonundan önce Umman Körfezi'ndeki iki petrol tankeri bomba ile vuruldu ve patladı. Bu konunun sorumluluğu ile ilgili olarak ABD, kendisinin İran Devrim Muhafızları olduğunu iddia etmekte tereddüt etmedi.
ABD'ye göre temelde durum budur: İran Devrim Muhafızları küçük bir botu sessizce alıp limana veya denizde yanaştığında tankerin üzerine manyetik bir saatli bomba yerleştirdi. Ancak patlamamış bir bomba olabileceği için delilleri ortadan kaldırmak için küçük bir botu alıp patlamamış bombayı almak için bomba patladıktan birkaç saat sonra tankere yaklaştılar. Ve bu süreç ABD P-8 deniz devriye uçağı tarafından ele geçirildi.
Durum buysa, İran Devrim Muhafızlarının harekete geçme yeteneği ... yeterince iyi.
Elbette bu konuyu tuhaf hissettiren, İran Devrim Muhafızlarının, Suriye de dahil olmak üzere yıllar boyunca askeri çatışma ve operasyonlarda adıyla orantılı mesleki niteliklerini göstermemiş olmalarıdır. Savaş etkinliği de bazen IŞİD'in silahlı olduğu kadar iyi değildir.
Bu nedenle, bu Amerikan açıklaması imkansız görünmüyor.
Tabii bir yandan da bu konunun tuhaflığını herkes ayak parmaklarıyla hissedebiliyor, İran Devrim Muhafızları bunu neden yapıyor?
Bu, Amerikalıların Kuzey Kore'nin o zamanlar teoride Güney Kore firkateynini pusuya düşürmek için bir mikro denizaltı kullandığını söylemesiyle aynı, imkansız görünmüyor, ancak sebep kafa karıştırıcı - neden hassas bir dönemde onu kışkırtmak istiyorsunuz? ?
Daha da ileri götürmek gerekirse, İspanyollar doluydu ve USS Maine'i batırmaya mı gittiler?
Bu olay İranlılar tarafından mı yoksa başka güçler tarafından mı dikildi? Çok ilgi çekici.
Bununla birlikte, bu incelemenin yazarı, manyetik bombayı, ortak bir yıkıcı silahı veya bu silahın zamanlama mekanizmasının güvenilirliğini veya bombalı gemilere saldırmanın zorluğunu ayrıntılı olarak tanıtma niyetinde değildir.
Sadece ABD'nin İran'la savaşmasının kolay olduğunu ve İran'ın henüz bu konuda uzmanlaşmadığını söylemek istiyorum - bu olayın önemli bir nedeni olabilir.
Tabii ki, yazarın burada bahsettiği şey kesinlikle ABD'nin tam ölçekli bir İran işgali başlatması, yüzbinlerce askeri İran topraklarına girmesi için seferber etmesi, büyük İran ordusunu ve yedek güçleri havaya uçurmak için halı bombardımanı kullanması ve ardından uzun vadeli bir güvenlik savaşına düşmesi değil. Çin ve Rusya için bir başka on yıllık stratejik fırsatlar dönemi.
ABD'nin Suriye'ye füze saldırısına benzer bir "cezalandırıcı eylem" veya "tomahawk diplomasisi".
İran'ın bu tür eylemler için terör saldırıları dışında misillemede bulunma yolu yok - aksi takdirde Suudi Arabistan'la savaşmak için denizi geçmeye ne dersiniz?
ABD tarafından da "haydut ülke" olarak sınıflandırılan Libya, Kuzey Kore ve İran'ın yanıtları karşılaştırmaya değer.
Libya içtenlikle ABD'ye teslim oldu - sonuçta kemik kalmadı.
Kuzey Kore kemerini sıkıca gerdi ve nükleer silahlar ve kıtalararası füzeler elde etmek için canı pahasına savaştı Durum hala zor olsa da, en azından ABD artık Kuzey Kore sorununu çözmek için "askeri çözümler" kullanmaya cesaret edemedi. Kuzey Kore en temel hayatta kalma sorununu çözdü ve Kim Jong-un bile diplomasi dünyasının kapılarını açtı.
Kuzey Kore ile Libya arasında bulunan İran, bir yandan gerçekten nükleer silah kullanmaya cesaret edemiyor, diğer yandan ABD ile pazarlık ağırlığı olarak "nükleer silah geliştirme" yi kullanmak zorunda. Nükleer test bile yapmamış olmanız üzücü ... Trump, nükleer silah geliştirebileceklerini hiç kabul etmedi ve İran en önemli ağırlığını hemen kaybetti. Kendi durumunuzu iyileştirin, ekonomik ablukayı falan kaldırın, bunu düşünme bile.
İran sık sık askeri teknolojisiyle övünüyor, son zamanlarda başarılı bir şekilde gelişmiş bir hava savunma füze sistemi geliştirdiğini iddia ediyor - ama aslında teknoloji seviyesi 1970'lerde olduğu gibi ve mevcut elektronik sistemin dönüşümünden başka bir şey değil. Uluslararası ticari ekipman parçaları ...
Büyük ölçüde, İran'ın "gelişmiş silahlarıyla" övünmesi esas olarak iç propagandadır ve dışarıdan - Amerikalılar hepinizin övündüğünüzü biliyor.
Ancak İran halkını neşelendirmek istiyor. İranın siyasi biçimi çok özel olduğu için, Ortadoğu ülkeleri arasında İran halkının günlük yaşamı aslında daha laik Kadın hakları dahil birçok konuda Suudi Arabistan gibi ülkelere göre daha ileri düzeydedir. Ama sorun şu ki, "sekülerleşme" her zaman "Batılılaşma" ile ilişkilendiriliyor ve mevcut İran rejimi dinler, muhafazakarlar ve laikler tarafından kontrol ediliyor İlk ikisi sekülerleşmeye taviz verebilir, ancak buna kesinlikle karşı çıkıyorlar. "Batılılaşma", İran'ın kendi iç ilişkileri düzgün değil ve her zaman sorunlar var. Ayrıca İran'ın "demokratik" bir formu var, bu yüzden iç propaganda onlar için aslında çok önemli.
İç yırtılma öncülüne göre, İranın nispeten sınırlı kaynak tahsisi sorunu çok sorunlu Askeri konular açısından Devrim Muhafızları ile düzenli ordu arasında büyük bir rekabet olmuş ve Devrim Muhafızları bile onları daha önce zorlamıştı. Hava üssüne koşun, üssün Devrim Muhafızlarına ait olduğunu ilan edin ve üssün tüm havacıları anında Devrim Muhafızlarına katılın.
Tüm bu işaretler, İran'ın yurtdışında "stratejik kırılma" gibi göründüğünü, ancak sosyal ve politik temelinin istikrarsız olduğunu gösteriyor.
Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, askeri uzman Bay Song ile sohbet ederken, İran'ı da övdü, İran'ın ideolojik avantajlarının yanı sıra kendi "iki bomba ve bir uydusuna" sahip olacağına inandı ve strateji başarıyla kırıldı. Bir gökyüzü parçasını açabilir.
Birkaç yıl sonra İran hala "iki bomba ve bir uydu" üretemedi. Strateji durumu çok fazla ilerleme kaydedemeden bozdu, aksine Suriye ihtilafında Devrim Muhafızlarının muharebe etkinliğinin eksikliği ortaya çıktı ve Yemen çatışması da uzun süre devam etti. İran'ı tüketin.
Batı ile barış içinde olan İran'ın nükleer meselesine ilişkin müzakereler, kısa süre önce önemli sonuçlar elde etti ve ablukayı gevşetme umudunu gördü - Trump derhal sorun çıkaracak.
Kırılgan tarafını açığa çıkaran İran'ın kendisi ve gemiye yapılan bu kafa karıştırıcı saldırı ortaya çıkacak - bu numara, sorunlu sularda oldukça fazla balık.
Ne de olsa bugünün çağında ulusal güvenliği sağlamak için patlamaya güvenmek imkansız!
Bu makale Observer.com'dan özel bir el yazmasıdır ve izinsiz çoğaltılamaz.
