Volkswagen'in ilk küçük SUV'si Çin'de yapılacak, Alman hayranlarının uzun süre beklemesine izin vereceksiniz.
Volkswagenin SUV'larının adı nedir? Touareg ve Teramont orta ve büyük SUV'lardır ve Tiguan orta SUV'dur. Şimdi küçük bir T-Roc var. Belki küçüklüğü ve yaşı nedeniyle ve adı canlı hale geldi. FAW-Volkswagen bu modeli Temmuz ayında üretecek.T-ROCSTAR konsept versiyonunu Çin'de görmüştük.T-Roc'un yerli versiyonu küçük bir SUV'den kompakt bir SUV'a yükseltilecek. Dingil mesafesi benzer olacak. Denizaşırı versiyona göre 77 mm daha fazladır.
Sade ve güçlü çizgiler, bal peteği ızgarası, T-Roc'un yüzü Volkswagen'de canlı. Farlar Volkswagen'e benziyor. Üst düzey modeller, aynı zamanda dönüş sinyalleri olan LED ışık kaynağı gündüz farlarını kullanıyor.Parlak beyaz ışık ve parlak sarı ışık, ikisi de yakışıklı.
T-Roc'un yan çizgileri düz ve düzdür ve temelde küçük SUV'larda ortak bir sıkışma hissi yoktur.Çıkıntılı tekerlek kemerleri ve yan camlardaki krom dekorasyon harika. Uzunluk, genişlik / yükseklik 4234 mm / 1819 mm / 1573 mm, dingil mesafesi: 2603 mm Aracın yüksekliğini saymazsanız, T-Roc bir golf sahası büyüklüğündedir.
Arka kısım düz ve dengeli bir tarzda ve arka camın, arka muhafazanın ve diğer alanların oranları uygun, bu da çok etkileyici görünüyor. T-Roc kelimesi arabanın logosunun altında ortada, plaka ise arka muhafazada yer alıyor.Bu tasarım kuyruğu daha geniş hale getiriyor. Arka farların şekli Tiguan'ınkine biraz benziyor ve ayrıca iyi görsel efektlere sahip tamamen LED ışık kaynakları kullanıyor.
Söylemeye gerek yok, Volkswagen'in iç mekanları temelde stil ve unsurlar açısından çok az farkla aynı. Orta konsolun tamamı biraz ucuz olan sert plastikten yapılmıştır Yeni POLO gibi küçük arabaların yumuşak olduğunu bilmelisiniz. İç trim panelleri gövde ile aynı renktedir, bu da bireyselliği yansıtan bir yerdir.Ayrıca kapı panelinde ince bir atmosfer lambası vardır. Halk için en yaygın direksiyon simidi, tam bir el hissine ve eksiksiz işlev düğmelerine sahiptir. T-Roc tam bir LCD cihazla donatılabilir ve test sürüşü sıradan işaretçi enstrümanları kullanır. Multimedya sistemi aşina olduğumuz ikinci nesil MIB sistemidir. 8 inçlik bir ekran kullanır ve Çin'de üretilen üst düzey modellerle donatılmalıdır. Sürüş modu düğmesi Tiguan ile aynı, kar, yol ve iki vitesli arazi modları arasından seçim yapılıyor.
Koltuk kumaş ve deri dikişlerle tasarlandı ve şekil ve renk düzeni çok sportif, ancak yeterince geniş değil. Koltuk geniş bir kumaş alanına sahiptir ve koltukla doldurulmuş yumuşak ve cilt dostu köpük, iyi bir destek sağlayacak kadar sağlamdır. Arka koltukların şekli daha düz olmalı, doldurma da daha zor ve konfordan ödün veriliyor. Arka egzoz havalandırması yok ve aşağıdaki küçük pedal orta yolcunun ayaklarını engelleyebilir, ancak önden arkaya mesafe çok kısa ve içeri sokulabilecek birkaç ayak var. Orta koltuğun alanı iyi değil ve konfor da özellikle önden arkaya mesafenin kısa ve çıkıntının yüksek olduğu zeminde daha kötü. T-Roc'un arka bölmesinin geleneksel hacmi 445L'dir ve arka koltuklar kapalıyken 1290L'ye ulaşabilir, bu da küçük bir SUV için iyi bir performans.
T-Roc'un denizaşırı versiyonu tüketicilere aralarından seçim yapabilecekleri 6 motor sunuyor. 2.0TSI turboşarjlı motor, önceki üçüncü nesil EA8882.0TSI motorunun düşük güçlü versiyonundan türetilen 190 beygir gücü / 320 N · m'ye ulaşacak şekilde yeniden ayarlandı ( 184 beygir gücü / 320 N · m), şanzıman, manuel ve spor modları olan DQ381-7 kodlu 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.
2.0TSI dört tekerlekten çekişli model, ön Macpherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonu benimserken, düşük profilli modelin arka süspansiyonu, bağımsız olmayan bir burulma kirişine dönüştürülecek.Gelecekteki iç versiyonun süspansiyonu için, süspansiyon ayarı şu anda Henüz anlamadık.
