Ali, Shentong'a neden 4,66 milyar yuan yatırım yaptı? Ma Yun bir sonraki büyük satranç oyununda
11 Mart sabahı Shentong Express, Alibaba'nın Shentong hisselerine 4,664 milyar yuan yatırım yapacağını belirten bir duyuru yayınladı.
Açıklamadan sonra, Shentong Express'in hisse fiyatı günlük limit olan 22.48 yuan'a yükseldi ve hisse fiyatı 12 Mart'a kadar hala yükseliyordu ve mevcut piyasa değeri 37.9 milyar yuan idi.
Açıkçası, bu, Ali'nin yıllar boyunca hızlı teslimat sektörüne yaptığı yatırımın ardından bir başka önemli adımdır.
Ali neden bu kadar büyük bir anlaşma istiyor?
Shentong Express'in bir duyuru yayınlamasından kısa bir süre sonra 11 Mart'ta Alibaba, lojistik sektörüne yatırım yapmanın asıl amacını tartışmak için bir açıklama yaptı. Orijinal metin aşağıdaki gibidir:
Nitekim son yıllarda Alibaba lojistik alanında çeşitli yatırımlarda aktif rol almıştır.
Mayıs 2018'de Alibaba, Zhongtong Express'e 1,38 milyar ABD doları yatırım yapmak için Cainiao ile işbirliği yaptı ve şu anda hisselerin yaklaşık% 8,43'ünü elinde tutuyor.
Mayıs 2015'te Alibaba, YTO Express'e 313 milyon yuan yatırım yaptı ve şu anda hisselerinin yaklaşık% 11.06'sına sahip.
Bu yatırımlardan, Alibaba'nın lojistik düzeninin kendi kendine inşa edilen Cainiao ağını sürekli olarak iyileştirmeyi ve genişletmeyi amaçladığı görülebilir. Dahili olarak, bir e-ticaret platformu olarak, lojistik başkaları tarafından kontrol edilemez. Dışarıdan bu, yukarı ve aşağı akış açmada ve bir lojistik ekosistem oluşturmada önemli bir adımdır.
2018 Global Smart Logistics Summit'te Jack Ma için program olmadığı söyleniyor ancak e-ticaret devi aktif olarak katılmak istedi ve açılış konuşması yaptı.
Jack Ma konuşmasında birçok kez bahsetti " Lojistik omurga ağı "" Lojistik endüstrisi beyin "Tanımladığı lojistik planında, Cainiao bir lojistik şirketi değil. Bir lojistik ağ haline gelmek istiyor. Bu ağ iki kısma ayrılıyor: uluslararası ve yerel: Yurtiçi 24 saat , Dünya çapında 72 saat .
Jack Ma, Alibaba'nın lojistik yatırım konusunda üst limiti olmadığını söyledi. Dedi ki:
Cainiao ulusal bir lojistik omurga ağı kurmak için elinden geleni yapacak.Ali bu amaçla yüz milyarlarca yatırım yaptı.Yüz milyarlar yetmiyorsa daha fazla yatırım yapmaya hazırız.
Lojistik ekosistemden dijital ekonomi ekosistemine, Alibaba gerçekten de sloganını gerçekleştiriyor " Dünyanın zor işi olmasın "Ve her lojistik kuruluşunun Ali'nin kanını akıtmasına izin vermek muhtemelen daha iyi bir yaşam yaratma teknolojisinin bir parçası.
Ali neden bu sefer ateş etmeyi seçti?
Alibaba'nın lojistik sektörü vizyonu sonsuz olsa da. Ancak, şirketler iş yaptığında her zaman rakipler vardır. Alibaba, lojistik ekosistemini şu anda yeniden konuşlandırmayı seçerken gizli sebeplere sahip mi?
Aynı dönemde, SF Express'in kötü durumda olduğu söylendi.Başkanı Wang Wei, Şubat-Mart 2019 arasında SF Express ve SF Commercial dahil olmak üzere dört SF Express şirketinin yasal temsilcisi ve yönetici müdürü olarak istifa etti. Sektördeki üç firma.
Büyük Ekspres olarak bilinen SF Express, 2018'de kötü bir yıl geçirdi. Performans raporu, 2018'de SF Holdings'in 90.943 milyar yuan işletme geliri ve 4.556 milyar yuan net kar elde ettiğini ve yıllık bazda% 4.57 düşüş gösterdiğini gösteriyor.Bu, SF'nin listelemesinden bu yana performansındaki ilk düşüş.
SF Express, performanstaki düşüşün nedeninin artan maliyetlerden, yeni işlere yapılan öncü yatırımlardan ve çeşitlendirilmiş lojistik hizmetlerinin genişlemesinden kaynaklandığını açıkladı. CEO Wang Wei'nin istifasının nedeni, günlük yönetim çalışmalarının optimize edilmiş düzenlemesinin şirketin operasyonel verimliliğini artırmaya yardımcı olmasıdır.
SF Express'in son dönemdeki performansı tatmin edici olmasa da, iş kapsamı açısından yine de bazı avantajlara sahiptir. Kazanmak için miktara dayanan "üç bağlantı ve bir teslimat" ile karşılaştırıldığında, yüksek kaliteli pazara hizmet etmek onun güçlü noktasıdır.Navlun yüksek olsa bile, yine de ödeyecek insanlar var.
Ayrıca Alibaba'nın rakiplerinden bahsederken JD Logistics'ten bahsetmek gerekiyor.
İleriye dönük listenin yayınladığı lojistik sektöründeki 2018 tek boynuzlu at şirketleri listesinde, Alibaba'nın Cainiao ağ sistemi 20 milyar ABD doları değerinde, sektörün% 30.31'ini oluşturuyor ve listenin başında yer alıyor. Bunu JD Logistics izliyor.
Ali gibi JD.com'da da bağımsız bir e-ticaret platformu var. "E-ticaret + lojistik" modeli, JD.com'un teslimat hızını inanılmaz kılıyor. Ek olarak, JD Logistics'in en büyük avantajı, front-end deponun 12 yıl önce kurulmuş olması ve Cainiao'nun JD Logistics'in altı yıl gerisinde olmasıdır.
Alibaba, Jack Ma tarafından tasarlanan "lojistik endüstrisi beynini" gerçekleştirmek istiyorsa, önce bir iskelet inşa etmelidir ve Shentong iskeletin bir parçasıdır.
Şu anki bakış açısına göre, Ali departmanı, JD.com ve SF Express şu an için üçlü statülerini devam ettirebiliyor, sonuçta Yunda hala Ali departmanının dışına seyahat ediyor.
