Bu gişe rekorları kıran bu 5 SUV, Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtılmak üzere ve sonuncusu Lynk & Co ve WEY'e meydan okuyacağını söyledi!
2018 (15.) Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı 25 Nisan 2018'de açılacak. Günümüzde SUV, otomobil endüstrisi için önemli bir kazanç noktası haline geldi.Böyle büyük bir otomobil fuarı ile karşı karşıya kalan büyük otomobil şirketleri, uzun zamandır havalanmaya hazırdı.Bu etkinlik sayesinde, Çin pazarına yeni SUV'lar getirilecek. Benim gözümde, güzel kadınlar Xiangche için sadece bir folyo, ancak bu otomobil fuarında bu 5 SUV, güzel kadınları bir folyo yapmak için yeterli.
Infiniti QX50
Infiniti, yurt içinde üretilen ilk Japon lüks otomobil markasıdır.Çin'de çok fazla SUV modeli üretilmemiştir.QX50, önceki EX serisinden yeniden adlandırılmıştır.Bu üst düzey orta boy SUV, 11 yıllık bir geçmişe sahiptir, çünkü eklenen birkaç model vardır. Yavaş değişim, Infiniti'nin son yıllardaki satış performansını yetersiz hale getirdi. Mayıs 2018'de piyasaya sürülecek olan yeni nesil QX50, ağır bir sorumluluk olarak nitelendirilebilir.
Yeni QX50 yepyeni bir SUV platformu üzerine inşa edildi.Genel görünüm daha otoriter ve dinamik.Dış iç mekan, daha genç ve modaya uygun öğeler eklerken aile klasik tasarımını sürdürüyor. Donanımlı 2.0T VC-Turbo değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı motor, 8: 1 ve 14: 1 arasında herhangi bir oranda bir sıkıştırma oranı sağlayabilir ve yüksek performans ile yüksek verimlilik arasında geçiş yapabilir.
İç mekanda, yeni QX50'nin çift ekranlı tasarımı oldukça teknolojik. Yeni QX50'nin uzatılacağına dair her zaman söylentiler vardı, ancak bildiriye göre, yeni arabanın boyutu 4705/1903 / 1681mm, uzunluğu ve dingil mesafesi denizaşırı versiyona göre 39 / 82mm daha kısa.Şimdi yarışmacılar otomobilin içindeki alanı genişletmek için mücadele ediyor. Infiniti, Çin otomobil pazarındaki ihtiyaçları ve değişiklikleri algılayacak mı?
Yeni nesil QX50 genel performans açısından zaten oldukça iyi, ancak yetersiz marka primi, BMW X3, Audi Q5, Mercedes-Benz GLC gibi güçlü rakipleri ve ikinci sınıf lüks markaların sıkışıklığı nedeniyle Infiniti, QX50'ye güvenmek istiyor Yardıma gelmek zor.
Roewe RX8
Kısa bir süre önce SAIC Roewe RX8, otomotiv endüstrisinde bir çılgınlığa neden olan "Olimpiyat altın madalya standardı 32 ° Devil Moguls Buz ve Kar Pisti" nin sınırlarını aştı. "Dört silindirli" güçlü bir imaj oluşturulması bunu başaracak gibi görünüyor. Yeni otomobil satışları sorunsuz bir yol açtı. Roewenin mevcut ana satışları RX5 ve yeni piyasaya sürülen RX3 kompakt SUV. Bu sefer tanıtılan RX8, Roewe'nin SUV serisini genişletmesi için şüphesiz ağır bir model.
Roewe RX8, orta ve büyük bir SUV olarak konumlandırılmış ve 2 + 3 + 2'lik 7 koltuklu bir yerleşim tasarımına sahip. Karoserinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4923/1930 / 1810mm, dingil mesafesi 2850mm.Ebatları Highlander gibi rakiplerinden daha iyi, bu nedenle yeni araba alan açısından çok şok edici. Ek olarak, Roewe RX8'in görünümü ve iç mekanı, Roewe ailesinin hem içeride hem dışarıda aura dolu yatay streç tasarım temasını sürdürüyor.
İyi bir seleye sahip iyi bir at olan Roewe RX8, dikey 2.0TGI silindir içi direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motor ve Aisin 6AT şanzıman gibi birçok özelliğe ve ayrıca merkez ve arka akslarda iki mekanik diferansiyel kilidine sahiptir. Üstyapı, doğal bir arazi için gerçekten iyi bir temeldir.
RX8'in SAIC Roewe'nin doğrudan orta boy SUV'de başlattığı bir hırs olduğunu söylemeliyim samimiyetle dolu olsa da, daha yüksek fiyat teklif edildiği için Highlander gibi ortak girişim markaları ile marka ve ürün gücü geliştirmek kaçınılmaz. Yarışma, bu şüphesiz Roewe RX8 için zor bir meydan okumadır; ikincisi, RX8'in Harvard H9 ve Trumpchi GS8 gibi rakipler karşısında Roewe W5'in hatalarını tekrar etmeden RX3 ve RX5'in sıcağına devam edip edemeyeceği bilinmemektedir.
Mazda CX-8
Mazda, her zaman doğal emişli bir motorla donatılmasında ısrar eden bir markadır. Pazardan asla ödün vermez ve mükemmel bir "sürücü arabası" tavrı yaratmada ısrar eder, bu da Mazda'nın oldukça sağlam bir hayran kitlesine sahip olmasını sağlar. Pekin Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak olan CX-8 doğal olarak dikkatleri üzerine çekti ve yeni otomobil Changan Mazda tarafından yapılacak.
Yeni otomobilin görünümü, ruhu harekete geçiren tasarım konseptini devam ettirecek kadar yakışıklı ve şık kişiliği daha sportif, bu da genç tüketiciler için yeterince çekici. Boyut 4900/1840 / 1730mm, dingil mesafesi 2930mm ve süper satılan CX-9'un dingil mesafesi 55mm. Bu alan oldukça iyi olmalı, 6 koltuklu 2 + 2 + 2 ve 7 koltuklu 2 + 3 + 2 İki düzen. Güç açısından 2.5L Chuangchi Blue Sky kendinden emişli bir motorla donatılması bekleniyor.22T Chuangchi Blue Sky dizel motorun Japon versiyonu maalesef yerli araçlarda görünmeyecek.
Taşıma performansına önem veren ve belirli alan gereksinimleri olan bazı tüketiciler için RX-8 gerçekten iyi bir seçimdir. Ancak Mazda, Japon arabaları arasında marka gücünden yoksundur ve konfor eksikliği bir eksiklik haline gelir. Ancak Jiang, yerel CX-8'in fiyatta uygun tavizler vermesi durumunda, yine de pazar tarafından tanınmasının çok muhtemel olduğuna inanıyor.
Lincoln Havacı
Lincoln Aviator modeli (havacı) New York Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve resmi olarak Pekin Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak. Lincoln'ün ilk orta ve büyük SUV'si olan Lincoln Aviator'ın 2019'da yurt içinde üretilmesi bekleniyor. Ortak girişim ortağı Changan Automobile.
Aviator bir uçuş kabini ile tasarlanmıştır.Ön yüzü, yıldızlı bir gökyüzü gibi görünen ve oldukça tanınan bir krom ızgara ile kaplanmıştır. Yan kısım, uçağın benzersiz aerodinamik tasarımının yanı sıra lüks duygusu yaratmak için geniş bir gizlilik camı alanını sürdürüyor.
Aviator iç malzemeleri yeterince lüks ve birçok yerde bej deri kullanılıyor. Büyük merkezi kontrol ekranı ve LCD gösterge ekranı artı düğme kaydırma çok teknolojiktir. Yeni otomobil, Ford'un yeni nesil Explorers ile aynı CD6 platformu üzerine inşa edildi ve 2 + 3 + 27 koltuklu bir yerleşim düzenine sahip olacak.Bu kombinasyon Çinli tüketiciler arasında da oldukça popüler.
Aviator, 500.000 ila 1 milyon sınıfında Lincoln SUV ürünlerinin yokluğunu telafi ediyor.Ancak bu fiyattaki modeller ithal değil, Changan Lincoln tarafından üretiliyor.Tüketicilerin bunu fark edip edemeyeceği de dikkate değer.
SWM Sallanma G01
SWS, herkes için nispeten yabancı bir markadır. Aslen bir İtalyan binek otomobil markasıydı. 1980'lerde iflas etti, ancak daha sonra Brilliance Xinyuan tarafından satın alındı ve yeniden doğdu.
SWM modeli G01, İtalya'nın Milano kentinde küresel olarak piyasaya çıktı ve bu yıl Ağustos ayında Çin'de piyasaya sürülecek. Yeni otomobil, SWM Motors'un kompakt G platformu üzerine inşa edildi. Genel şekli oldukça tatmin edici. "Knight's Soul" tasarım felsefesi, yeni araca dinamik bir ivme duygusu veriyor. G01 mükemmel görünüyor, ancak profil Infiniti QX50'ye benziyor. G01'in içi, fiziksel düğmeler olmadan minimalist bir tasarıma sahiptir. Güç sistemi, maksimum 115kW güce sahip 1.5T motorla eşleşecek.
Jiang, yeni platformu kullanan SWG01'in SWX3 ve X7'ye göre daha büyük avantajlara sahip olduğuna inanıyor.Lansmanın ardından resmi G01, WEY VV5 ve Lynk & Co 01'i ifade edecek. Ancak, marka gücü ve ürün teknolojisinde. Kullanıcı itibarının boşluğu nedeniyle, SWG G01 daha çok çalışmak zorunda.
Pekin Otomobil Fuarı 25'inde resmi olarak başlayacak. O zaman, Brother Jiang size otomobil fuarı sahnesi hakkında ilk elden bilgi verecek. 2018 Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı'nın ilgili raporlarına dikkat etmeye devam etmek için herkese hoş geldiniz!
