Yeni Porsche Cayenne'i test ettikten sonra, sonunda ünlülerin neden Porsche'yi sevdiğini anladım!
Uzun bir geçmişe sahip birçok otomobil markası var, ancak çok az model insanları etkileyebilir ve klasik miras alabilir. Ve böyle bir marka var, 70 yıllık geçmişinden sonra spor arabaları dünyaca ünlü; dış tasarımı hala orijinal tasarım unsurlarını koruyor; yüksek performanslı yarış arabaları sayısız yarış kazandı ve şaşmaz bir şekilde spor yapan bir otomobil. Üretici-Porsche.
Konu Porsche olduğunda, insanlar her zaman ilk defa 911'i düşünür. 911'in Porsche'nin bayrağı ve ruhu olduğu ve markanın çağrışımını ve ruhunu en iyi şekilde yorumlayabileceği yadsınamaz. 911, Porsche'nin "ideal "iyse, Cayenne ve Macan, Porsche'nin" gerçekliğidir ". Özellikle Cayenne.Ondan önce, çok az kişi arazi kabiliyeti ve alan avantajı ile bilinen SUV'yi bir spor otomobille ilişkilendirirdi.Cayenne'in görünümü, yeni lüks SUV türlerinin canlı bir yorumu ve en popüler Porsche haline geldi. Markanın modeli, marka satışlarının yarı yarıya yükseldi.
Şimdi üçüncü nesil Porsche Cayenne bize geldi, yinelemelerde cilalanmaya ve mükemmelleştirilmeye nasıl devam edecek?
Böyle bir soruyla dün, atlı araç pazarı, Şangay'daki Porsche Deneyim Merkezi'nde yeni Porsche Cayenne "Görmek İçin Yolculuk" test sürüşüne katıldı ve yeni Porsche Cayenne'i pist ve çeşitli modüller aracılığıyla birçok yönden deneyimledi.
Tamamen geliştirilmiş motivasyon
Yeni Cayenne'de güç sistemi için tam bir "büyük değişiklik" var İlk iki model, iki yeni geliştirilmiş 6 silindirli motor ve yeni bir 8 vitesli TiptronicS şanzıman ile donatılmıştır. Cayenne, önceki modele göre 5 kW (7 hp) artışla 250 kW (340 hp) çıkışa sahip 3.0 litrelik turboşarjlı bir motorla donatılmıştır; Cayenne S, 324 kW ( 440 hp), önceki modelden 15 kW (20 hp) daha fazla ve maksimum hız 265 km / saate ulaşabilir.
Site geliştirme ve yükseltme
Bir SUV olarak, arazi performansı eşsizdir.Bu tüm arazi modeli, 5 farklı arazi sürüş modu ve 6 yerden yükseklik sağlayabilir.Ayarlanabilir arazi modu, sürücünün uygun sürüşü seçmesini kolaylaştırır Sistem ayarları. İster düz bir yol ister çamurlu bir dağ yolu olsun, yeni Cayenne kolaylıkla üstesinden gelebilir.
Tipik spor otomobil özelliklerine ve arazi performansına ek olarak, üç odacıklı havalı süspansiyon ve Porsche Dinamik Şasi Kontrolü (PDCC) elektronik devrilme önleyici denge sistemi, yol performansını daha da artırıyor.
Yeniden tasarlanan Porsche 4D hafif şasi sisteminin şasi sistemini entegre bir strateji aracılığıyla mevcut sürüş koşullarına aktif olarak yanıt verebileceğini belirtmek gerekir.Konforu artırırken, yeni Cayenne'in güçlü spor performansını daha da ortaya çıkarır. . Standart donanım önemli ölçüde artmış olsa da, Cayenne'in ağırlığı önceki modele kıyasla yaklaşık 65 kg'a kadar azaltıldı ve kullanım konforu büyük ölçüde değiştirilebilir.
Pistte binebilir ve macerayı tatmin edebilir
Şangay Porsche Deneyim Merkezi'nin kapalı pistinde, yeni Cayenne'nin mükemmel performansı, mevcut tüm medya öğretmenlerini fethetti. Güçlü güç tepkisi, hassas ön yön, iyi yuvarlanma desteği, daha yüksek bir oturma duruşu ve rahat koltuklar olmasaydı, ona yüksek performanslı bir spor otomobil gibi davranırdınız. Yani bu sözde spor geni ve pistte doğan bir markanın özü bu SUV'a yansıyor.
Tabii ki, sadece yarışmakla kalmıyor, aynı zamanda arazi performansında da olağanüstü. Porsche Center'da, otomobil çeşitli sahne modüllerinden binlerce kez geçmiş olsa bile, yeni Cayenne sakin bir şekilde geçebiliyor.
Başlangıçta profesyonel SUV test konuları olan Cannonball kraterleri, çapraz akslar, dik eğimler ve yan eğimler, yolda konumlandırılan lüks bir SUV için biraz serttir, ancak yeni Cayenne, ayarlanabilen 5 farklı arazi sürüş seçeneğine sahiptir. Modlar ve 6 tip yerden yükseklik testi zahmetsizce geçebilir.
Özellikle simüle edilmiş buz testinde araç stabilite kontrol sistemi açılıp kapatılarak testi geçmektedir. Arka tekerlek kontrolden çıktığında, gövde stabilizasyon sistemi açıldıktan sonra araç sistem yardımı ile kolaylıkla kurtarılabilir.Kapandıktan sonra bariz zorluk çok daha büyüktür ve hatta araç tamamen kontrolden çıkar. Ancak kişisel deneyimimden sonra, özellikle kritik anlarda güvenlik ekipmanının önemini anladım, olup olmadığı arasındaki fark gerçekten büyük.
Gazı tuttuğunuz ve bir rota seçtiğiniz sürece 40 ° 'nin üzerindeki dik yokuşları görsel olarak gözlemleyin, yeni Cayenne kolayca yokuşun tepesine koşabilir. Bununla birlikte, eğer kaldırım çimento ile kaplanmışsa, sürtünme daha da artacak ve böylece zorluk azalacak, eğer yanındaki çim ise, bu başka bir konudur. Ancak bu tür bir performans insanları çok memnun etti, inanıyorum ki onu derin arazilere gitmeye zorlamayacaksınız.
Son olarak, daha sezgisel değişikliklere bir göz atalım.
Görünüm tasarımı açısından yeni otomobil, klasik Porsche tasarım dilini miras alıyor ve ayrıntılarda, daha fazla spor otomobil öğesi içeren klasik spor otomobil 911'in stilini de ödünç alıyor.
Yeni gövde oranları, yeni nesil Cayenne'in zarif ve aerodinamik şeklini yaratır ve yan profili daha dinamiktir. Daha geniş ön yüz tasarımı, aracın daha sportif görünmesini sağlar ve genişletilmiş hava girişi, turboşarjlı motorun soğutma performansını daha da optimize eder.
Porsche, yeni nesil Cayenne'i yeni bir üç seviyeli aşamalı aydınlatma konseptiyle donattı.Her bir Cayenne standart olarak LED farlarla donatıldı.Opsiyonel Porsche Dinamik Aydınlatma Sistemi (PDLS) ile viraj alma ve otoyol aydınlatması gibi çeşitli aydınlatma modları gerçekleştirilebilir. . Otomobilin arkasındaki üç boyutlu "Porsche" logosu oldukça tanınır ve otomobilin tüm arka tarafını kaplayan ince LED ışık şeridi ile birlikte arka ışığa yeni bir görünüm kazandırır.
Yeni nesil Cayenne'in iç tasarımı, fütüristik Porsche gelişmiş kokpit konseptini benimser. Yeni ekran ve kontrol konseptinin temel bileşeni, en son nesil Porsche İletişim Yönetim Sisteminin (PCM) 12,3 inç full HD dokunmatik ekranıdır. Orta konsolun analog kontrol cihazı, aracın ana işlevlerini kontrol edebilir.Diğer düğmeler, akıllı telefon gibi düzgün bir şekilde düzenlenmiştir. Cam dokunmatik yüzey üzerindeki düğmeleri çalıştırırken ses ve dokunsal geri bildirim gönderilecektir.
Çevrimiçi hizmetleri gerçekleştirdikten ve İnternete bağlandıktan sonra, standart Porsche Smart Connect modülünün yükseltilmiş versiyonu, çevrimiçi navigasyon, gerçek zamanlı trafik bilgileri, ses kontrolü vb. Dahil hizmetler sunabilir, sürücü ile araç arasındaki ilişkide yeni atılımlar sağlayarak İnternet'i sağlar. + Zamanın kullanıcıları için yeni bir araba deneyimi.
Atlı araba test sürüşü incelemeleri:
Porsche Cayenne gerçekten inanılmaz lüks bir SUV. Neden inanılmaz? Çünkü onu sürdüğünüzde bunun bir SUV olduğunu unutacaksınız, ister şehirde gidip gelsin ister pistte yarışsın, spor otomobil tarzı yol tutuşu göz önünde bulundurulduğunda, iyi iş çıkarabilir ve ara sıra vahşileşmek istersiniz, ayrıca tatmin edilebilir. "Beş kişilik bir spor otomobil", Porsche Cayenne'in konumuna tamamen uyuyor.Daha doğrusu, "beş kişinin yola çıkabileceği bir spor otomobil". Böyle bir araba olduğunu düşünmez miydiniz? sevmek?
(Bazı resimler internetten alınmıştır, lütfen ücret için bizimle iletişime geçin)
