BMWnin yedinci nesil iDrive deneyimi: yeni bir ekran ve kontrol konsepti, güçlü mü yoksa yedek mi?

Teknolojinin ve yapay zekanın sürekli ilerlemesiyle, kullandığımız daha fazla ürün zaten yarı akıllı. Bundan bahsetmişken, BMW'nin iDrive sistemi 2001'de piyasaya sürüldüğünden beri yedinci nesil oldu. Şu anda satışta olan yeni BMW X5, yedinci nesil BMW iDrive akıllı insan-bilgisayar etkileşim sistemi ile donatılmış ilk sistem. Toplu üretilen BMW modelleri için, bu sistemin grafik ve video biçiminde ne kadar güçlü olduğunu size göstereceğiz.

Aslında, ister cep telefonu, isterse bilgisayar veya araba olsun, hepsinin ortak bir özelliği vardır ve akıllı olma eğilimindedirler. Ancak akıllı sistemlerin yaygınlaşmasıyla ilgili olarak, arayüzünün kolay ve net olup olmadığını sezgisel olarak görebilirsiniz. İyi etkileşim ile ilgili olarak, tek önemli ve tek yargı, sistemin kullanıcılar tarafından metin olmadan anlaşılıp anlaşılamayacağını görmektir.Bu çok önemlidir.

BMW'nin yedinci nesil iDrive'ı da çok gelişti.Önceki altıncı nesil arayüz, çalıştırma ve ayarlarla karşılaştırıldığında, büyük ilerleme ve değişiklikler yaptı. Tüketicilerin artan talebi ile, önceki işlevler artık araç konfigürasyonunun avantajlarını karşılayamamaktadır.Bu nedenle, yedinci nesil iDrive'da sürücülere ve yolculara yardımcı olmak, markanın lüks duygusunu geliştirmek için daha kullanıcı dostu bir insan-bilgisayar etkileşimi kullanılmaktadır ve Kişisel çekiciliği göstermeye yeter.

İnsan-bilgisayar etkileşiminin iyileştirilmesi, geniş ekran dokunmatik kontrol

Yedinci nesil iDrive insan-bilgisayar etkileşimli arayüz tasarımıyla birleştirilmiş 12,3 inç büyük boyutlu merkezi sıvı dokunmatik ekran, parmaklarınızın ucunda rahat kontrol sağlar. Görüntü kalitesini daha parlak ve net bir şekilde sunabilen ve aynı zamanda zarif iç mekana daha teknolojik bir doku veren ekran arayüzü daha büyüktür. Yüksek kaliteli dokunmatik kontrol, işlemi kolaylaştırır. Tam renkli bir baş üstü görüntüleme sistemi ile donatılmış, sürücünün ihtiyaç duyduğu bilgileri rahatlıkla sağlayabilir ve sürüşü daha odaklı hale getirebilir.

Yedinci nesil iDrive ana arayüzü

Yedinci nesil iDrive'ın genel özelliği dokunma, görme, hareket, ses ve iDrive düğmeleriyle çalıştırılabilmesidir. Öncelikle, varsayılan interaktif arayüz bizim için yenileniyor çünkü masaüstü ayarları cep telefonlarınınkine benziyor ve masaüstü bilgisayarlar ve bileşenler eklenebilir. Özelleştirilmiş işlemler, özel bir kişisel otomobil oluşturmak için derinlemesine kişiselleştirilebilir .

Ne kadar akıllı olursa olsun, yaygın olarak kullanılan kısayol menülerinin yine de tüketicilerin seçmesi ve kullanması için en dikkat çekici yere yerleştirilmesi gerekiyor ki bu da otomobillerin özelliklerinden biri. Araç sahibi sürüşe daha fazla odaklanmak istediğinden, bu kısayol düğmeleri sürücünün en kısa sürede bulması ve kullanması için uygun olabilir.

Masaüstünde ayrıca, ekranın üst kısmına sürükledikten sonra çağrılabilen ve kullanılabilen, cep telefonuna benzer bir açılır menü vardır. Burada yaygın olarak kullanılan, mobil sayfaya benzeyen bildirim arayüzüdür.

Sürüş bilgisi ayarları

Yeni işlev menüsü, kullanıcılara daha verimli işlemler sunabilen dikey listeler ve yatay çubuklarla birlikte düz bir yapıda görüntülenir Yeni hızlı erişim araç çubuğu, en sık kullanılan işlevleri bulmanızı sağlar.

Farklı kullanıcılar, kendi araç kullanımları sırasında yakıt tüketimi ve diğer bilgilerle ilgilenir ve farklı sürüş modları altında yakıt tüketiminin performansı, yolculuk verileri analizi arayüzünde açıkça görülebilir. Yol bilgisayarının verileriyle birlikte görüntülenen veriler daha zengin ve daha kapsamlıdır, bu da kullanıcının araç kullanımının optimizasyonuna yardımcı olur.

Spor modu göstergesinde görüntülenen veriler daha profesyoneldir ve orta nokta dikey ve yatay G değerlerini göstermek için kullanılır, bu da kullanıcının kullanımdaki arabasına daha aşina olmasına yardımcı olur.

Sürüş tarzı analizinin arayüzü çok akıllıdır ve ekonomik modda kullanıcının sürüş alışkanlıklarını kaydedebilir ve öğrenebilir. İleriye dönük frenleme beklentisi ve gaz kelebeğinin derinliği, aracın yakıt açısından en verimli durumda sürmesini kontrol eder ve böylece daha fazla ve daha iyi kilometre performansı ve yakıt ekonomisi performansı elde eder.

Enerji akışı arayüzünde, güç dönüşümünün şematik diyagramını ve akünün çalışma durumunu görebilirsiniz.Güç aktarımı, hızlanma sırasında sezgiseldir.Pil, frene tekrar basıldığında enerjinin geri kazanıldığını gösterir.Sürüş sırasında gaz pedalına basıldığında araç Kendi ağırlığının ataleti nedeniyle kayar. Kısacası, bu arayüz size otomobilin farklı sürüş koşullarında mevcut durumunun ne olduğunu açıkça söyleyebilir, böylece onu tanıyabilir ve anlayabilirsiniz.

Mükemmel bir interaktif sistem, bir bakışta anlamak için çok fazla metin girişi gerektirmez, yukarıdaki arayüz performansı böyledir. Yeşil normal anlamına gelir ve kırmızı arıza anlamına gelir, bu nedenle bu arayüzde kırmızı simgeyi görmüyorsanız içiniz rahat olsun.

Akıllı etkileşimli hareket kontrolü

Yedinci nesil iDrive, işlemin keyfi olmasını sağlayan 5 özel hareket kontrolüne ve 2 özel hareket kontrolüne sahiptir. Mevcut ayarlar, aramaları cevaplamak / reddetmek, ses seviyesini ayarlamak, mesajları onaylamak vb. İçin hareketleri kullanabilir. Elbette jest işlemleri özelleştirilebilir. İki hareketin ayarları ilgili işlevleri tetikleyebilir, fiziksel düğmelerin zincirlerinden kurtulabilir ve sürüş sırasında hareketin daha teknolojik görünmesini sağlayabilir.

Ortam ışığı lüks bir arabanın olmazsa olmazıdır.Tasarımın başlangıcında, farklı araç ortamları ve farklı sürüşler ve kullanıcılar farklı kokpit atmosferlerini beğeneceklerdir. Yedinci nesil iDrive'ın yerleşik ortam ışığı, aralarından seçim yapabileceğiniz 11 renge sahiptir ve farklı renklerin farklı ruh hallerini ifade etmesine olanak tanır.

Lüks otomobillerde koltuk ısıtmanın işlevi nadir değildir, ancak ısıtma kısmı ayarlarda ayrı ayrı seçilebilir. Koltuk minderi ve arkalığın sürüşüne ek olarak, orta kol dayama yeri de ısıtılabilir ve böylece soğuk kışın erişilebilen yerler sıcak hale gelir. Isıtılmış alanın tahsis edilebileceği fonksiyon son derece kullanıcı dostudur Sırtlık ve minderin tahsis aralığı kullanıcı tarafından seçilir ve vücudun farklı bölgelerine hedefli bir şekilde bakılabilir.

Yedinci nesil iDrive menüsünün sonunda hala kullanıcı yardım arayüzü var, ancak aradaki fark, görsel arama ve anahtar kelime arama dahil olmak üzere arama işlevinin buraya eklenmiş olmasıdır. Amaç, araca ilk maruz kalan kullanıcıların araçlarını en kısa sürede tanımalarını sağlamaktır. Bu tasarım düşüncesi mevcut iPhone kullanıcıları gibi, yüksek çözünürlüklü video sunumu çok canlı. Kullanım kılavuzunu ve talimatları okumamış olsanız bile, aracın kullanımıyla ilgili tüm yardım bilgilerini burada da görebilirsiniz.

sonuç olarak: Yedinci nesil iDrive, yüksek tanımlı arayüzün net bir şekilde görüntülenmesini sağlayan daha büyük bir ekrana sahiptir.Kullanıcılar artık ayarlama için önceki iDrive düğmelerine güvenmiyor.Daha rahat dokunma ve ses tanıma işlevleri, BMW modellerinin akıllı insan-bilgisayar etkileşimi elde etmesini sağladı. Saha ileriye doğru büyük bir adım attı.

En çok satan ortak girişim orta büyüklükteki arabanın fiyatı düşürüldü, bu da aynı fiyata yerli üretimden daha iyi.
önceki
Yaratıcı fotoğrafçılık, gözler hamile kalacak Yo
Sonraki
Düşmanın düşmanı dosttur: Mercedes-Benz ve BMW el ele tutuşur, Audi terk mi edilir?
Köylü kızı saraydan salıverildi ve hizmetçi olması için prensin malikanesine gönderildi ve kraliçe, kraliçe anne iken imparatoru çağlar boyunca büyütmek için
Yüksek görünüm / geniş alan / tam konfigürasyon ile bu 3 bağımsız ev arabasının fiyat-performans oranı çok yüksek değil!
En küçük Audi dört tekerlekten çekişli model: A1 Allroad test casus fotoğrafları ortaya çıktı veya 30.000 Euro'dan başlayan fiyatlarla
30 yıl boyunca Sincan'da kayboldu ve dünyanın en korkunç, gizemli ve şok edici fotoğraflarını çekti
2019 Geely 16 yeni araba yapacak, bu 4 model çoktan ortaya çıktı, siz ne düşünüyorsunuz?
Çin'in kısa bir tarihi, bir dava açacak kadar basittir
Küçük bir ülke, 26 yıllık bağımsızlıktan sonra, her biri yalnızca 8 ay çalışabilen 3 devlet başkanından oluşan bir sistem kurdu.
40 yaşından önce ziyaret etmeniz gereken 50 yer, "10" dan fazla süper gezginsiniz
Yeni Yılda yeni arabalar satın alın, bağımsız markaların popüler modelleri için en son indirimler
2018 kenarındaki dört kara at, yeni yıl "sonuna kadar siyah" olabilir mi?
24 milyar maliyetle Çinin ilk "yatay" gökdeleni inşa edildi ve yabancılar şoke oldu
To Top