Yerli arabaların ortak girişim arabalarından daha yüksek konfigürasyona sahip olduğunu söylemenin birkaç nedeni var, neden bu kadar ucuzlar?
Son yıllarda kendi markalarımız yavaş yavaş tüketiciler tarafından tanındı, kıyaslama kabiliyetine sahip giderek daha fazla model ortaya çıktı ve kendi markalarımız giderek satış sıralamasında yer aldı. Ama yerli otomobillerin ürünleri iyi olsa bile satmanın zor olduğunu bulmak bizim için zor değil, bu yüzden bugün arkasındaki hikayeye bir göz atacağız.
Ürün gücü
Öncelikle ürünün kendisinden bahsedelim, Çin'in otomobil endüstrisi geç başladı Cumhuriyet'in en büyük oğlu FAW bile siyah beyaz ellerle başlayan diğer markaları bir kenara bırakıp H5'in ortaya çıkmasıyla halkın önünde popüler oldu.
Otomobil yapımında çok az deneyim vardı, bu yüzden o dönemde bağımsız markalar kaçınılmaz olarak patchwork yoluna girdi. Çekirdek bileşenler kullanıldı ve görünüm yeniden kopyalandı.Böyle ters bir Ar-Ge sürecinden sonra kendi markamız inşa edilecek. Araba. Dolayısıyla o dönemdeki kendine ait marka daha çok, tüketicileri ancak düşük fiyatları ve insanlara yakınlığı ile çekebilen bir teknoloji kabuklu otomobil şirketi gibiydi ve zamanla bu ruh günümüze taşınmıştır.
Ürün kalitesi açısından, ilk ürünler piyasaya sürüldükten sonra kaçınılmaz olarak daha sert olacaktır ve küçük sorunlar olmasa bile büyük sorunlar daha yaygındır. İnsanlar endişelenmeden araba satın alıyorlar, bu yüzden yavaş yavaş Alman markalarının itibarını ve yerli otomobillerin küçük hatalarını bıraktılar.
Hedge oranı
İkinci olarak, kendine ait marka modellerin değer tutma oranından bahsedelim Yerli otomobil satın almanın değer tutma oranı, her zaman birçok tüketicinin kalp hastalığı olmuştur. Benzer fiyatlı otomobiller için, aynı yıl içindeki özmal markalar, ikinci el araç değerini koruma açısından genel olarak aynı dönemde ortak girişim markalarından daha düşüktü. Oldukça popüler olan kendine ait bir marka modeli bile var ve hatta ikinci el otomobil satıcıları bundan bahsediyor, münferit bir fenomen olmasına rağmen, yine de piyasanın kendine ait markaların devalüasyon oranının yüksek olduğunu yansıtıyor.
Bu nedenle, gelecekte bağımsız markaların, yalnızca tüketicilerin ödemesini kolaylaştırmak için değil, aynı zamanda kendi değer koruma oranlarını iyileştirmek için kaliteye güvenerek, ürünlerin piyasada uzun süre test edilmesini sağlamak için pazar itibarında gidecekleri uzun bir yol var.
Düşük kabul
Kendi markalarımızın geliştirilmesi sürecinde de üst düzey girişim sıkıntısı yaşamıyoruz.Satış modelleri arasında Dongfeng A9 ve GAC Trumpchi GA8'in iki modeli var ve bu iki modelin pazar satışları da düşünülebilir.
Korkarım ki tüketiciler, "neden bu kadar pahalı satıyoruz" ve "bir yerli otomobil almak için bu bütçeye sahibim" diye daha çok düşünüyorlar. Bu nedenle, bağımsız markaların yüksek fiyattan satış yapmaktan korktuğu değil, ancak yine de birisinin bunları satın alıp alamayacağı sorusu var.
Araba kültürü
Söylenecek son şey, ev içi tüketim ortamımızdır.Ev kültüründe, bir araba, araç özelliklerinden uzun süredir ayrılmış ve bir alt kültür verilmiştir. Bir araba alırsanız, büyük bir tane satın almanız gerekir, eğer marka yabancı ise veya lüks bir araba satın almanız gerekir.Bu araba satın alma kültürlerinin ince etkisinden etkilenen tüketicilerin zihnindeki denge, doğal olarak denizaşırı markalar gibi değişecektir.
Yerli bir araba satın alsanız bile, etrafındaki akraba, arkadaş ve komşulardan oluşan bir çevrenin eleştirisiyle birleştiğinde, "Bu sadece bir yerli araba değil mi, yerli bir arabaya bu kadar çok para harcıyor, bu kişi arabaları anlamıyor" ve diğer sözler, satın al Araba diğerleri için dedikodu konusu oldu. Dolayısıyla, kendi yüzleri için birçok tüketici yabancı markalara daha fazla ilgi gösteriyor.
Özet an
Son yıllarda, bazı kendine ait markaların ana üssü yeterli hale geldikçe, Geely's Lynk & Co ve Chery's Xingtu gibi yeni bir üst düzey süreç başladı. Gelecekte, bu yerli üst düzey lüks markalar, ortak girişim markaları ile kafa kafaya rekabet edecek. Şu anda, pazar geri bildirimi iyi görünüyor. Bu bağımsız üst düzey markaların, gelecekte üst düzey bir görünüme sahip olmak yerine güçlü bir şekilde rekabet edebilecekleri umulmaktadır.
