500 km seyir menzilini geçtikten sonra, Zero Run C-more için bir sonraki adım "zamanı elde etmek" tir.
Leaper C-more, Leaper tarafından piyasaya sürülen ilk yarı üretim SUV modelidir. Birkaç bariz avantajı özetleyin: 10 inç + 15 inç çift geniş ekran kombinasyonu, "parmak damar tanıma kilidi açma + yüz tanıma başlatma" kombinasyonu, 500 kilometreden az olmayan pil ömrü, 5 saniye düzeyinde 100 kilometre hızlanma, L3 seviyesi otomatik sürüş (sonradan mevcut L4'e yükseltin). Bu beş noktayı okuduktan sonra iç çekmek ister misiniz: Gerçekten güzel kokulu mu? ! Yine de düşünüyorum. Ancak sorun şu ki, sıfır çalışan C-more 2020'nin sonunda satışa sunulacak.
Görünüm açısından, C-more ailenin tasarım stilini miras almıştır. Genel şekilde, güçlü bir çizgi değil, aerodinamik bir şekil vardır. Kapalı bir ön yüz ve kısa ön ve arka süspansiyon tasarımına sahiptir ve gövdenin çift bel çizgisi hiyerarşi hissini vurgular. Yepyeni otomobil ışık sistemi, C-more'ın öne çıkan özelliklerinden biridir.Matris farlar ve uçan kanat arka lambaları, katman bakımından çok zengindir ve her ikisi de, geleceğin teknolojisi hissine sahip, delici bir tasarıma sahiptir. C-more, gizli yan camların üst kısmında, A sütunundan D sütununa yumuşak bir şekilde uzanan bir ufuk çizgisi şeklini benimser Panoramik açılır tavan + gizli kiriş + çerçevesiz kapı, çok iyi bir görüş ve aydınlatma efekti sağlar.
Konferans biter bitmez, bu "yarı üretim" modeli, medya arkadaşlarının "uzaktan güzelliğin" ne anlama geldiğini hissetmelerini sağlamak için personel tarafından çitle çevrildi. Bununla birlikte, çok kısa bir yakın temasta, C-more'ın iç mekanının bir bilim ve teknoloji hissine sahip olduğunu buldum.Sıfır çalışan C-more, 15 inçlik bir merkezi kontrol geniş ekranı ve iç kısmında 10 inçlik bir LCD gösterge paneli ile donatılmıştır. İç ve dış tasarım stilleri de yankılanıyor Direksiyon simidi dairesel çift kollu düz tabanlı tasarıma sahiptir.Merkezi kontrol alanında neredeyse hiç fiziksel düğme yoktur Fonksiyonların çoğu merkezi kontrol ekranına entegre edilmelidir. Genel olarak, iç tasarım oldukça sade ve modaya uygun.
Teknoloji konfigürasyonu açısından, Leap Pilot C-more, L3 akıllı sürüş işlevini gerçekleştirebilen ve OTA aracılığıyla L4 seviyesine yükseltilebilen çok sayıda yüksek hassasiyetli algılama ekipmanına sahip bir "Leap Pilot Akıllı Sürüş Sistemi" ile donatılmıştır. Aynı zamanda, Leaprun S01'de parıldayan "Leap In Bio-Key System" korunmuş ve "parmak damar tanıma kilidi açma" ve "yüz tanıma aktivasyonu" ikili kimlik doğrulaması hala benimsenmiştir. Bu sistem, sürücünün araca girip çalıştırmaya kadar tüm işlemi anahtarı hiç kullanmadan tamamlamasını sağlar.
Bahsetmeye değer olan şey, Zero Run C-more'ın NEDC dayanıklılığının 500 kilometreyi aşarak mevcut üst düzey elektrikli araç yelpazesine ulaşmasıdır. Ayrıca 100 kilometre hızlanması sadece 5 saniye, bu performans çift motorlu dört tekerlekten çekişten geliyor.
C-more moda ve sporu bütünleştirerek sınır ötesi doğasını sergiliyor, teknolojik açıdan görünümü ve iç mekanı da dikkat çekiyor. Bence en büyük satış noktası 500 kilometreden fazla seyir menzili. Basın toplantısında yer alan habere göre, otomobil resmi olarak seri üretime geçtikten sonra, bu "yarı üretim" modeliyle benzerlik% 80'e varacak. Yüksek dayanıklılık kilometre performansı, teknolojik açıdan anlamlı bir tasarımla birleştiğinde, pazara giriş zamanı daha erken olabilirse, belki gerçekten bazı fırsatları yakalayabilir.
Metin | Jiang Xiaowa
Şekil | Jiang Xiaowa
