Üretim ve pazarlamanın entegrasyonu hayat kurtaran bir çubuktur, GAC Fick "Çin için Çin'den" ne kadar uzakta?
Massimiliano Trantini'nin Zheng Jie olarak GAC Fick'in yönetimini devralmasının ardından, GAC Group ve Fick Group birlikte GAC Fick ve GAC Fick Automobile Sales Co., Ltd.'nin çalışma mekanizmasını 1 Mayıs'tan itibaren ayarlayacaklarını açıkladı. .
Auto Toutiao APP, bu düzenlemenin ana içeriğinin organizasyon ve personeli içerdiğini öğrendi. Spesifik olarak: GAC Fick ve GAC Fick satış şirketi "entegre" operasyon ve hissedarların her biri, iki şirketin işlevsel departmanlarını entegre ederken "entegre ortak girişimin" başkanı ve başkan yardımcısı olarak görev yapmak üzere üst düzey bir yönetici atar.
Bunların arasında, personel ayarlamaları açısından, Cai Dini GAC Fickin "entegre ortak girişiminin" başkanı olarak görev yapacak ve Zhang Zongsheng, GAC Fickin "entegre ortak girişiminin" yönetici başkan yardımcısı olarak görev yapacak. "Entegre Ortak Girişim Şirketi". Aynı zamanda, Patrick Dougherty ve Guo Baixun, "entegre ortak girişim" için satıştan sorumlu genel müdür yardımcısı olarak görev yapacak.
Auto Toutiao APP perspektifinden, GAC Fick'in organizasyonu ve personel ayarlaması, üç hedefin iyileştirilmesine odaklanır: işletim kalitesini iyileştirmek, işletim maliyetlerini düşürmek ve Çin pazarı için daha rekabetçi ürünler sağlamak.
Aynı zamanda, üretim ve satışı bütünleştirme yöntemi de cesur bir girişimdir. Aslında, üretim ve satışın ayrılması, sektördeki ortak girişimlerin yaygın bir şeklidir. Örnek olarak Çin'deki Mercedes-Benz ortak girişim sistemini ele alalım: Üretim ve satıştan sırasıyla Beijing Benz ve Beijing Benz Sales and Service Co., Ltd. sorumludur.
GAC Fickin organizasyon yapısı ve personel ayarlamalarına ilişkin resmi haberde, her iki hissedar da "bu ayarlamanın GAC Fick'in mekanizmayı daha da düzeltmesine, üretim ve satış entegrasyonunu sağlamasına ve Çin pazarına yanıt vermek için daha verimli bir ekip kurmasına yardımcı olacak. Tüketicilere daha iyi ürün ve hizmetler sunmak için çevredeki değişiklikler ve müşterilerimizin ihtiyaçlarına hızlı yanıt. "
Ayrıca, GAC Fickin çalışma mekanizmasının ayarlanmasının, GAC Group ile Fick Group arasındaki tam iletişim ve derinlemesine araştırmanın ardından her iki tarafın ortak isteği olduğunu vurgulamaktadır. Hissedarlar arasındaki işbirliğini daha da güçlendirecek, her iki hissedarın avantajlarına tam anlamıyla hakim olacak ve daha iyi ve daha güçlü hale gelecektir. Büyük ortak girişim şirketi. Şu anda, iki taraf, yakın gelecekte piyasaya sürülecek olan orta ve uzun vadeli ürün planlaması konusundaki araştırmaları hızlandırıyor.
Sırasıyla GAC Group Başkanı Zeng Qinghong ve Fick Group CEO'su Mike Manley ilgili konulardaki tutumlarını ifade ettiler.
Zeng Qinghong, "Bu ayarlama, kaynak entegrasyonunu daha da optimize edecek, süreçleri hızlandıracak ve pazar ortamındaki değişikliklere uyum sağlamak için verimliliği artıracak. Her iki tarafın ortak çabalarıyla Çinli tüketicilere beklentileri aşan ürünler ve hizmetler sağlayacağımıza eminiz."
Mike Manley şunları vurguladı: "Bugün açıklanan ayarlamalar, Fick Group ve GAC Group arasında daha derin bir iş entegrasyonunu ve Çin'deki rekabet gücümüzü güçlendirmek için daha fazla önlemi işaret ediyor. Ortaklarımızla birlikte, K, ortak girişim şirketinin yeni organizasyonuna güvenerek, Çin pazarının ihtiyaçlarına daha iyi yanıt verebilecek genç ve güçlü liderleri atar.Bu ekip, pazara olağanüstü ürünler sunmak için kalite iyileştirme ve maliyet azaltma sürecini hızlandıracaktır. Amaçları."
Hiç şüphe yok ki GAC Fick, 2015 yılında yeni doğmuş bir ortak girişim markasıdır. Sadece beş yıldan daha kısa bir süredir kurulmuştur. Hala Çin otomobil pazarında işe alımdır. Bayi kanallarının karlılığı veya yeni araba sayısı olsun, şüphe şu ki Üretim maliyetlerinde iyileştirme için çok büyük alan var.
Çin'in otomobil pazarı tarihte 28 yıllık negatif büyüme yaşarken, Jeep markası da gelişiminde bir darboğaz dönemiyle karşılaştı. SUV pazarındaki düşüşle birlikte genel düşüş şiddetli oldu ve satış büyümesindeki yavaşlama bayileri ve üreticileri de tetikledi. İlişki sıkı ve GAC Fick'in çıkmazını çevreleyen şüpheler kızışmaya devam ediyor.
Çin'in ikileminde Jeep'in iniş ve çıkışlarının ardında kabaca üç neden var:
Birincisi, GAC Fickin hala yapım aşamasında olan sistem gücünün atlanamayacağı, diğeri ise Jeep modellerinin başlatılmasının yerinde olmaması ve bu da Çin'deki gelişimini bir ölçüde aşağı çekiyor. Jeep'in bir Amerikan markası olarak Japon-Alman markaları ile kalite itibarı açısından rekabet etmesi her zaman zor olmuştur. Üçüncüsü, Jeep'in küresel stratejisinin Çin pazarına ne kadar "ateş desteği" sağlayabileceği, aynı zamanda Jeep'in Çin'deki gelecekteki yönünün anahtarıdır.
Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz gibi yabancı markaların "Çin'de, dünya için" yeni stratejisini açıklamalarının hemen ardından, Çin pazarının Fick Group'un küresel stratejisinde oynadığı rolün ne olduğunu belirtmek gerekir. Örneğin, Jeep içerisindeki kişilere göre, yeni komutan aynı zamanda birçok iletişim ve eğitim yoluyla Çin ekibidir, Jeep global ekibine Çin pazarı için nasıl bir model geliştirileceğini bildirin.
GAC Fick'in "entegre ortak girişiminin" kurulması ve yeni bir yönetim ekibinin gelişiyle, GAC Fick'in baharı ne zaman ve nasıl gelecek? Gelmesi için ne tür bir çaba gerekecek? Otomatik Toutiao APP dikkat etmeye devam ediyor.
