En iyi Volkswagen, on yıllık tutma oranı yeni bir arabanınkiyle karşılaştırılabilir ve Lexus ile değiştirilmeyecek
08 Passat 3.6I FSI'nin fiyatı 518.000'e ulaştı.O zamanlar satın alma gücünün güçlü olmadığı piyasada aşırı özgüvenli kitleler olarak biliniyordu.Elbette, 518.000'lik mevcut rehber fiyatında bile çok şişirilmiş ama ilginçti. Dahası, bu Passat piyasaya sürüldükten 8 yıl sonra hızla pazarda popüler oldu. Bir süre için, ikinci el arabaların fiyatı toplu olarak yükseldi. Eski araba sahipleri onu bir hazine olarak gördü. İkinci el araba satıcıları istikrarlı bir kar elde etti.
Bu araba efsanevi R36'dır.
Bazıları Volkswagen'in en iyi arabasının GOLF olduğunu söylüyor, bu cümleyi inkar etmiyorum ama R36'nın, özellikle onu her zaman bir hazine olarak benimseyen Biscay mavisi versiyonu R36'nın daha estetik gücü ve koleksiyon değeri olduğunu düşünüyorum.
R36'nın cazibesi, benzersiz vagon şeklinde ve Volkswagen'in o yılki klasik tasarım konseptinde yatıyor Tabii ki en önemli nokta, şu anda üretimde olan Rolls'lardan bile daha küçük olan tutma hacmi. Les Bentleys gibi üst düzey lüks arabalar.
Araba ne kadar pahalı olursa o kadar iyi, klasik ne kadar az, o kadar değerli.
R36 bir istasyon vagonu olmasına rağmen, spesifik ve doğru tanımı bir performans istasyon vagonu olmalıdır.Volkswagen, tasarımın başındaki detaylarda ürün tasarımının çekiciliğini vurgulayabilir.Spor koltuklar ve benzersiz etiketler her yerde görülebilir. Hatırlamanız gereken: Bu 11 yaşında bir araba.
Modifiye arabalar ve eski araba kültürü ile bu yerli tüketiciye toplu bir doruk noktası getiren eski arabalar ile klasik istasyon vagonlarının birleşimidir.Onlar için bir R36 sahibi olmak oldukça zor bir iştir. Bir arabayı bir fiyat noktasında değiştirirseniz, BMW ve Lexus bile sizi görmezden gelir Sonuçta, bu tür şeylerin duyguları, onlar için bir tür küfür olan malzemeyle ölçülür.
R36 nedir? 36 kod adı, 3,6V6 deplasmanlı doğal emişli bir motordur. Aslında, R36 endişesiz değildir, özellikle Alman arabaları yaşlandıkça, sık sık yağ yakacak ve yağ sızdıracaktır. Çoğu otomobil sahibinin bu "en temel" soruna hazırlanmak istemesi yaygındır Sonuçta, kendi arabasını hazırlamak da bir miktar eğlenceli olabilir.
Çift kavramalı ve dört tekerlekten çekişli sistemlerin sorunlarına gelince, sonuçta güvenilirlik 10 yaşındaki Volkswagen için bir buluttur.
R36'nın mükemmel bir değer tutma oranına sahip olduğunu belirtmekte fayda var. 2010'da iyi durumda olan Biscay Blue R36250.000'den fazlaya mal olacak ve aynı yaştaki Audi Q7 sadece 200.000 ila 250.000 arasında Gerçekten popüler bir sistem. Heterojen olarak.
