Uzun süredir evde bulunduktan sonra vahşi doğaya çıkmak istiyorum, bu yüzden önce evle ilgilenen birkaç arazi dışı kutsal aracı anlıyorum
Bu Bahar Şenliği, ülkemize "katkılar" yapmak için evde yatıp duruyoruz. Bunun çoğu insan için en unutulmaz deneyim olduğuna inanıyorum. Fakat zaman uzadıkça ve uzadıkça dinlenecek hiçbir yeri olmayan beden ve zihin "dalgaya" çıktıkları o günleri özlüyor. Fiziksel ve zihinsel olarak vaftiz olmak için Sichuan-Tibet hattına bir yolculuk yapın. Off-road tüm erkeklerin hayali olmalı.Salgından sonra, ata binmek için favori bir arazi aracı seçiyoruz.
NO.1 Jeep Wrangler
Off-road sektörünün en prestijli modeli olan Wrangler, güçlü off-road performansı ile off-road gazileri için de en iyi seçimdir. Güçlü geçiş ve tırmanma kabiliyetine sahiptir ve bu sefer daha rafine ve zeki hale gelmiştir. Ve 2.0T motor mükemmel performansa ve iyi yakıt ekonomisine sahiptir.
NO.2 Toyota Prado
Prado, Çin'de sadece yüksek bir popülerliğe ve anormal değer tutma oranına sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda yurtdışında off-road için hala en iyi seçim. Birkaç anormal ses, iyi konfor ve uzun süspansiyon hareketi ile sağlam bir çerçeveye sahiptir.Aşırı koşullarda Wrangler kadar iyi olmasa da, mekanik güvenilirliği ile bilinir.
NO.3 Mercedes-Benz G Sınıfı
Mercedes-Benz G-Serisi güçlü arazi yeteneklerine sahip olmasına rağmen, ülkede çok az kişinin onu arazide kullanmak için kullanacağına inanılıyor.Şehirdeki kızları almak daha fazla ve "üç kilit" hiçbir yerde kullanılmıyor. Ancak yeni iç mekanın gerçekten çekici olduğunu kabul etmeliyiz, kimsenin reddetmeyeceğine inanıyorum.
NO.4 Ford Ranger Raptor
Standart Ranger'dan biraz daha büyüktür, ancak gerçek sihir, gövdenin altında, geniş ölçüde modifiye edilmiş akslar, yükselen yaylar ve Fox yarış amortisörlerinin ön yaprak yayların ve eski Watt bağlantı çubuklarının yerini almasıdır. Ayarlar, ek yük ve hız olmadan en iyi şekilde çalışacak şekilde ayarlandı Önceden bu otomobile "arazi sporu arabası" adını verdik.
NO.5 Land Rover Discovery 5
Discovery 5 her açıdan büyük ölçüde gelişmesine rağmen, birçok insan bu Discovery 5 neslinin Land Rover'ı mahvettiğine inanıyor. Karenin karesi olmadan şekil tuhaf ve son derece koordineli görünmüyor. En ölümcül şey, yük taşımayan gövdeyi iptal etmesi ve sert arazi aracının "kirişlerine" sahip olmamasıdır.
NO.6 Land Rover Defender
Dört tekerlekten çekiş ve iki vitesli şanzıman, orta farkı manuel olarak kilitler ve arazide daha iyi çekiş sağlamak için arka farkı otomatik olarak kilitler. Ayrıca bir havalı süspansiyona sahiptir.Arazi sürüş modunda aracın yüksekliği 75 mm, aşırı koşullarda ise toplam 145 mm mesafe için 70 mm daha yükseltilebilir. Üç diferansiyel kilidi, 360 derecelik tüm arazi perspektif teknolojisi ile donatılmıştır.Kör nokta yoktur.Sensör sistemi, su geçerken aracın ekranında su derinliğini de gösterecektir.Elektronik teknoloji desteği ile bu kadar güçlü arazi performansı, bu araba gerçekten kokulu.
NO.7 Suzuki Jimny
Suzuki Jimny, dünyadaki tek hafif arazi aracıdır.Bu araba 1.100 kg'ın biraz üzerindedir, ancak sert yarım aks süspansiyonlu yamuk bir şasi ve her iki ucunda düşük orantılı dört tekerlekten çekişli şanzıman kullanır. Ancak yer değiştirme yalnızca 1,5 litre çok zayıftır ve kros dünyasında genellikle küçük Teddy olarak bilinir.
NO.8 Isuzu D-Max
Isuzu D-Max zaten daha sağlam ve performanslı kamyonetler arasında yer alıyor ve Arctic Truckın özel arazi lastikleri, 125 mm artırılmış sürüş yüksekliği ve yükseltilmiş süspansiyon, gerçek potansiyelini keşfetti. Arazi performansı iyi olmasına rağmen, Çin'deki çoğu insan onu bir alet aracı olarak kullanıyor.
