Aylık 5.000 maaşla satın alınabilen yüksek özellikli bir SUV. Büyük bir üretici tarafından üretilmiş ve iyi bir yakıt tüketimine sahip.Aylık satışlar 10.000'den fazla.
Araba satın almak artık çok yaygın bir şey. 200.000 veya 300.000 peşinatla karşılaştırıldığında, bir araba satın alma bütçesi daha düşük. Birçok yerli model 100.000'e satın alınabilir ve konfigürasyon özellikle zengindir. Bu yüzden herkes, genç tüketicilerin arabalara para harcamaya çok istekli olduğunu düşünmeli ve otomobil şirketleri de genç tüketicileri "hayat kurtaran çöp" olarak görecek. Ama aslında 90'larda doğan kuşaklar artık 70'lerde ve 80'lerde doğanlardan farklı. Ya araba almıyorlar ya da cüzdanlarını biraz daha pahalı hale getirse bile sevdikleri şeyler için ödeme yapmaya daha istekli oluyorlar. Biraz baskı.
Araç seçimi söz konusu olduğunda, fiyat olarak sadece "genç kullanıcılar için tasarlanmış" modellere kıyasla, konumlandırma, ürün tasarımı ve satış sonrası hizmet açısından genç kullanıcılara uygun bir model almaya daha isteklidirler. İnsanların talep ettiği modeller. Sadece araç tasarımını karşılaştırmak, farklı konfigürasyonların ve farklı güçlerin getirdiği farklılaştırılmış deneyimi arkadaşlarıyla tartışmakla kalmazlar, aynı zamanda arabalarının mümkün olduğunca çok olmasını umarak gelişmiş akıllı araç ağına ve üst düzey araba deneyimine sahip olmasını isterler. Daha mükemmel olun. Bu yüzden, tıpkı gençlerin bir çift yıldız markalı spor ayakkabı ve idollerin ortak markalı lüks ürünlerini satın almak için binlerce dolar harcamaya istekli olması gibi, her zaman en sevdikleri arabanın parasını ödemeye isteklidirler.
Böylesine büyük bir ortamda, yüksek kaliteli küçük SUV'lar doğal olarak gençler tarafından aranacaktır.Daha bireysel bir tasarıma ek olarak, kompakt SUV'lardan daha aşağı olmayan konfigürasyonlar ve iyi bir güç ve pasiflik arabalardan daha iyidir. Fiyat da daha uygun, mekân açısından performans biraz daha düşük olsa da gençlerin mekân için yüksek gereksinimleri yok ve yeterli.
Şu anda piyasada iyi satan birçok küçük SUV var.Ortak girişimde Honda XR-V ve iç pazarda Geely Binyue var.Ancak bu modeller modelin görünümüne dayanıyor ve gerçek deneyimleri küçük değil. SUV'ler arasında en yüksek spesifikasyon, tam tersine, piyasada henüz yarım yıldan daha az bir süredir bulunan yeni Baojun RS-3, yüksek özellikli SUV standartlarına daha uygun ve daha iyi bir üne sahip. 2020'de küçük SUV pazarında lider rol oynayacak bir model olması muhtemel.
Editör neden bu kadar yüksek bir değerlendirme yapmaya cesaret ediyor? Aşağıda sizinle birlikte analiz edelim.
Birincisi, marka etkilidir. Aslında 90'lar sonrası nesil, otomobil alırken hala markaya değer veriyor, bu sadece kalite değil, hatta lezzet anlamına geliyor. Belki birçok insanın gözünde, yeni markalı ürünler genellikle eski marka ürünler kadar olgun değildir, ancak bu, yeni Baojun markasının önünde yanlış bir önermedir. Yeni Baojun markası bir yıldan daha kısa bir süre önce doğmuş olmasına rağmen, en giriş seviyesi modellerde bile yansıtılan bağlantılı teknoloji, akıllı sürüş ve dijital akıllı hizmetlerde emsallerine liderlik ediyor.
İkincisi, ödediğinizin karşılığını alırsınız ve değerin fiyatını aşması daha iyi olur. Yeni Baojun RS-3'ün fiyatı yüksek değil. Yalnızca 71.800 ila 89.800 arasında satılıyor. Üst düzey fiyat Honda XR-V'nin başlangıç fiyatı bile değil. Bu fiyat aralığı, gençlerin küçük SUV'lara yönelik beklentileri ile aynı. Sonuçta, araba satın alma bütçesi 100.000'in üzerine çıktığında, kompakt bir SUV veya ortak girişim A sınıfı bir araba seçmek, küçük bir SUV'dan daha iyi bir seçim olabilir. Bütçe bilincine sahip genç gençler bunu anlıyor. Ayrıca yeni Baojun RS-3 büyük bir üreticinin ürünü olarak kabul edilebilir XR-V ve Binyue ile rekabet edebilecek kalite ve işçiliğe sahip.Gençlerin istediği bir kurbağa keyfi bu değil mi?
Üçüncüsü, tasarım konsepti olağanüstü. Bir arabanın gençlerin estetik ve köklü ihtiyaçlarını karşılaması kolay değil, sadece modaya uygun bazı unsurları bir araya getirme meselesi değil; yeni Baojun RS-3'ün bu konuda iyi bir fikir sahibi olduğu söylenebilir. Yüksek değerli tasarımının söylemeye gerek yok, onu görenlerin temelde iyi olduğunu söylüyor ve XR-V ve Binyue gibi aynı spor stilini değil, kendi tarzının dışında. "Yıldızlararası geometri" tasarımının kutsamasıyla, gençlik, teknoloji ve moda gibi farklı unsurlar, uyumlu ama mükemmel bir görsel efekt göstermek için akıllıca bir araya getirilir.Araba grubunda oldukça tanınır ve kapıyı açtığınızda geri dönme endişesi yoktur. Face, sadece genç kullanıcıların kalbini dürt.
Dördüncüsü, akıllı teknoloji şarttır. Son yıllarda, otomotiv akıllı teknolojisinin gelişimi daha hızlı ve daha hızlı hale geldi, bu nedenle bir otomobilin konfigürasyonun bu yönünden yoksun olması kabul edilemez. "Tam motor çevrimiçi dijital kokpit" olarak bilinen yeni Baojun RS-3, sadece genç kullanıcıları tatmin edebilecek bir tasarım değil, aynı zamanda 100.000 sınıf modellerle donatılmış leapfrog haricinde zekası da öne çıkan bir özellik. L2 otonom sürüşe ek olarak, otomobil pazarının gelişim trendine de uygundur.Yeni Baojun mobil araç ağı adı verilen akıllı bir ağ bağlantı modülü ile donatılmıştır.Bu araba ağı, ortak araç içi tam ses kontrolünü ve kilidi açmak için sallanmayı destekleyen birçok özelliğe sahiptir. Kapı, uzaktan çalıştırma kliması ve diğer işlevler, daha kullanışlı olan yerleşik N95 hava filtresi ile uyumludur.
İşte herkesin zekasının daha fazla farkında olması gerektiğini gösteren birkaç basit örnek; örneğin, sürüşten önce klimayı uzaktan açabilir ve arabanın havasını temizleyebilirsiniz. Birkaç dakika içinde araba Alan bir kez tamamen dolaştırılır; araca bindikten sonra sürekli olarak "XX'e git", "XX müzik çal", "Sıcaklığı yükselt" dersiniz ve araç hızlı bir şekilde yanıt verip verdiğiniz tüm talimatları tamamlayabilir; sürüş sırasında Bir WeChat mesajına cevap vermek istiyorsanız, cevap mesajını söyleyin ve Araçların İnterneti, hızlı bir şekilde sesli mesaj oluşturmanıza ve göndermenize yardımcı olacaktır ... Bu kadar gelişmiş akıllı teknoloji ile, gerçekten genç tüketici gruplarının tercihlerine göre uyarlanmış akıllı bir araba olarak kabul edilebilir. . Takip eden RS-3'ün aynı zamanda Huawei'den HUAWEI HiCar sistemini 5G ağlarını destekleyecek şekilde yükselteceği bildirildi.Gerçek akıllı seyahat ve akıllı yaşam elde etmek için arabaları, cep telefonlarını ve evleri 5G iletişimi altında bağlayabiliyor.Bu işlev birçok yabancı şirket tarafından da kullanılıyor. Medya raporları; gerçekten heyecan verici.
Beşincisi, sonunda daha somut yöne dönmemiz gerekiyor, yani aynı zamanda bunu karşılayabilmeliyiz. Yakıt tüketimi, birçok gencin ilk kez araba alırken görmezden gelemeyeceği bir şeydir ve bunu söylemek kolaydır; herkes her zaman bir arabaya bakım yapmanın zor olduğunu söyler, ancak sonuçta gerçek bir anlayış yoktur. Tüketicilerin "bir arabanın bakımı zor" üç kelimesinin anlamını anlamak zordur. Yakıt tüketimi yüksek bir araba satın alırsa, genç adam, araba satın aldıktan sonra ne kadar para biriktirebileceği bir yana, arabanın bakımını yapma baskısı altında olmayacaktır. Bu bakımdan RS-3, 1.5L + 6MT / CVT gücüyle donatılmış olup, yakıt tüketimini kilometre başına brüt yaklaşık 40 brüt olarak kolayca kontrol edebilmektedir.Arabanın gerçek maliyeti yüksek değildir ve bir arabanın bakımı uygundur.
Genel olarak, 1990'larda doğan genç tüketiciler, araba satın almaya gelince aslında daha akıllılar, değer verdikleri şey gösterişli konfigürasyon değil, cahilce fiyatları düşürmek bir yana, her açıdan genç modelleri seçmektir. Editör, yeni Baojun RS-3'ün tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayan ve pazarın gelişimine uygun bir model olduğunu, aynı model seviyesinin tüm yönlerinde tam avantajlara sahip olduğunu ve "rantlardan bahsetmediğini" söyledi. Sonuçta tasarım yeterince iyi, konfigürasyon yeterince zengin, işlevler akıllı ve fiyat daha gerçekçi. Aylık 5.000 maaşla bile RS-3'ü karşılayamaz ve destekleyemezsiniz. Böyle bir ürünün kutsamasıyla ortaya çıkmaz. Piyasa tarafından onaylanması bekleniyor ve bir ayda 10.000 adetlik satış gerçekleştirdi. Dürüst olmak gerekirse, RS-3'ün başarısından sadece pazara uygun ve tüketicileri memnun eden modeller bulmak zor değil, satışların ve itibarın çok kötü olmayacağına inanıyorum.
