100.000 içinde, bir Nissan SUV veya bir ev tipi SUV satın alabilirsiniz.Minimum yakıt tüketimi sadece 50.000 yuan.
İnsanlar sık sık soruyor, "100.000'de ne tür bir araba satın almak daha iyidir?" Ve birçok araba hayranı da 100.000 içinde bir ortak girişim aracı almayı umuyor. Bu tür gereksinimleri karşılayan bir ortak girişim aracı, eğer 5 yıl içinde yerleştirilirse, 10 Bir yıl önce aklıma sadece Chevrolet Yelken gibi sıradan ürünler içeren birkaç model gelebilir, ancak bugün otomobil pazarında 100.000'in altında çok fazla model var.Örneğin, nispeten sıcak küçük SUV pazarında Baojun 510 ve Changan CS15 , Nissan Jinke 100.000'den satın alınabilen tüm modeller, ancak 100.000 fiyat dahilinde, ortak girişim Nissan Jinke, yurt içinde üretilenden daha mı iyi olacak?
Güçlü misafir
CS15
Fiyat açısından bakıldığında, Jinke bu üç model arasında en çok fiyatlandırılan modeldir ve 99.800'den 138.800'e satılır, bu da Jinke'nin 100.000 seviyeli geçişe girebildiği anlamına gelir. Aynı zamanda ortak girişim olan küçük SUV'lar olan Honda XR-V ve Toyota C-HR'den daha ucuz olsa da Jinke'nin fiyatı yurt içinde üretilen küçük SUV'lere göre bir avantaj değil 55.900-80.900 maliyeti olan Changan CS15'e bakın Baojun'a bakın. 510, 55.800'den 82.800'e fiyatlandırıldı ve araç sahibinden alınan gerçek geri bildirimlere göre, mevcut Baojun 51050.000 yuan artırılabilir.Fiyat açısından, yerli ürünler için açıkça daha bilinçli.
Baojun 510
Tasarım açısından, bu üç model arasındaki boşluk nispeten büyüktür. Jinke ile başlayalım. Nissan'ın tasarımı son iki yılda genç nesiller doğrultusunda gelişiyor olsa da, en acemi Jinke ile pek ilgisi yok. Aynı V-Motion dilinde Jinke'de Sylphy ve Teana yok. Etki o kadar bariz ki ve çok küçük ön ızgara, bir SUV'nin Jinke için sahip olması gereken ivmeyi yaratmakta başarısız oluyor.Neyse ki, arabanın yan tarafında daha zengin çizgi dekorasyonları var ve dinamik his fena değil. İkinci olarak, Changan CS15'e bakın. Bu açıkça küçük bir SUV, ancak arabanın ön yüzü birçok kompakt SUV'dan daha aşağı değil. Changan'ın yeni kelebek kanatlı orta ızgarası yeterince büyük, ancak yeterli ivme ile Changan CS15'in yan tasarımı Çok sıradan, ama güçlü bir konuk kadar genç değil.
Güçlü misafir
CS15
Sonra Baojun 510'a bakın. Bu arabanın tasarımı, küçük SUV'lar arasında gerçek bir birinci sınıf seviye olarak tanımlanabilir. 2017'nin başlarında, otomobil piyasaya sürüldüğünde, bölünmüş far grubu, tüm ön yüzü oldukça tanınabilir kılmak için seçildi. Değişikliğin ardından, Baojun 510, parlak matris ızgarayı daha yüksek bir doku ve daha fazla momentum ile değiştirdi.Ayrıca, Baojun 510 ayrıca asma tavan + yükseltilmiş bel hattı + dört yapraklı yonca çarkı + önden dönen arka lambalara sahip. Sadece görsel efektler mükemmel değil, aynı zamanda moda anlayışı da fena değil.
Baojun 510
Bu üç modelin motorlarının tümü 1.5L deplasmanlıdır, ancak belirli modeller farklıdır.Jinke tarafından seçilen motor, Nissan modellerinde ortak bir giriş seviyesi motor olan HR15'tir. 5MT veya 6 vitesli CVT ile eşleşebilir. Yakıt tüketimi iyi performans gösteren 5.6L-5.9L'de kontrol edilir; Changan CS15, 5MT veya 5DCT şanzıman ile eşleşen ve yakıt tüketimi 6.4L-6.8L olan kendi geliştirdiği JL473QF motorunu seçer; Baojun 510, farklı modellere göre L2B ve LAR sağlar. Motor teknolojisi General Motors'tan türetilen bu 1.5L motor, güvenilirlik açısından geleneksel kendi geliştirdiği motorlardan üstündür.6MT veya 8 vitesli CVT ile eşleştirilir ve yakıt tüketimi 6.2L-6.6L olup, dönüşümden 4 brüt bir kilometre sonra olur.
Güçlü misafir
CS15
Model yapılandırması açısından, bu üç model de büyük bir boşluğa sahiptir.Burada, 99.800 Jinke manuel ve havalı versiyonu, 80.900 CS15 otomatik amiral gemisi tipini ve 8.28 Wanbaojun 510 CVT premium tipini karşılaştırmayı seçiyoruz. Jinke'yi bulabilirsiniz. Güvenlik yapılandırması en kötüsüdür. 100.000 modelinde diğer konfor yapılandırmaları bir yana, ESP, 4 hava yastığı, park sensörleri ve geri vites görüntüleri bile yok. Changan CS15 ve Baojun 510'un konfigürasyonlarının çoğu çok farklı değildir, ancak Baojun 510, Changan CS15'e göre lastik basıncı göstergesi, 3 sürüş modu, anahtarsız giriş, elektrikli koltuklar, otomatik klima vb. Gibi daha fazla konfor özelliğine sahiptir.2 Qianneng'in bu konfigürasyonları değiştirmesi oldukça uygun maliyetli.
Baojun 510
Özetle, ürün açısından bakıldığında Jinke, 100.000 fiyatı için en iyi seçim değil, ürün gücü çok güçlü değil ve yakıt tüketimi parlak bir nokta olarak kabul ediliyor. Bununla birlikte, Changan CS15 ve Baojun 510'un yakıt tüketimi Jinke'den çok daha yüksek değil.Çalışmadaki gerçek fark 1 sentten az.Aracın maliyeti üzerindeki etkisi beklendiği kadar büyük değil ve Changan CS15 ve Baojun 510'un konfigürasyonu daha yüksek. , Fiyatı daha düşük ve 100.000'e kadar çıkabiliyor Açıkçası Jinke'den daha iyi.İki yerli model arasında Baojun 510 daha çok tavsiye ediliyor.Tasarım, yakıt tüketimi ve konfigürasyonda avantajları var. , Bütçe özellikle yüksek olmadığında, ortak girişim araçlarına takıntılı olmaya gerek yoktur.
