Volkswagenin dört silindirli motorla donatılmış MPV'si, üç silindirli Buick GL6'dan daha az satabilir mi?
Günümüzde, giderek daha fazla ailenin ikinci bir çocuğu olacak, ancak ikinci bir çocuğun doğumuyla, geleneksel 5 koltuklu araba veya genel ailedeki SUV, tüm aileyi aynı anda seyahat etmeye ikna edemeyeceği için birçok aile arabayı değiştirecek. MPV gibi daha pratik modeller seçin.
MPV, bir otomobil modelinin profesyonel adıdır.Genellikle bu modele minivan veya ticari araba diyoruz.Vanlar söz konusu olduğunda herkes bu modelin pratikliğinin çok iyi olduğunu bilir, bu nedenle pratiklik peşinde koşan aileler genellikle Herkes ev kullanımı için MPV'leri seçer.Piyasadaki bu talepten dolayı pek çok otomobil şirketi de çok sayıda MPV piyasaya sürmüştür.Örneğin, en popüler Volkswagen markasının marka altında sadece araba üreten birkaç MPV modeli bulunmaktadır. SUV'lerde oldukça popüler olan Volkswagen'in yaptığı minibüs satışları oldukça ortalama.Örneğin bugün bahsedeceğimiz SAIC Volkswagen-Touran tipik bir örnek SAIC Volkswagen-Touran şu anda piyasada. En ucuz MPV, ancak satış hacmi hala Buick GL6 ve aynı seviyedeki diğer modeller kadar iyi değil, bu yüzden bu arabanın gücü yeterli değil mi? Sonra birlikte bir göz atacağız.
Genel Volkswagen modellerinin görünüşü temelde nispeten basit ve ılımlı bir tasarımı sürdürmektedir. Bu SAIC Volkswagen-Touran için de aynıdır.SAIC-Volkswagen-Touran'ın ön kısmı geleneksel bir aile tarzı tasarıma sahiptir.Ayrıca SAIC-Volkswagen-Touran, gövdenin yan tarafındadır. Standart bir MPV şekli, bu nedenle görünüm açısından, bu SAIC Volkswagen Touran'ın söyleyecek hiçbir şeyi yok; SAIC Volkswagen Touran'ın gövde boyutu, belirli uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4527 * 1829 * 1659mm, dingil mesafesi Bu: 2791 mm, boyut temelde aynı seviyedeki Buick GL6 ile aynı seviyede.
İç mekan açısından, SAIC Volkswagen-Touran hala "eski moda" aile tarzı tasarımını benimsiyor.Tüm iç mekân yeni görünmese de, malzemeler ve montaj süreci nispeten iyi; ayrıca konfigürasyon açısından, SAIC Volkswagen-Tu güvenlik sisteminin standart konfigürasyonu şunları içerir: 150.000'den fazla başlangıç fiyatı olan bir model olarak dört hava yastığı, esp, lastik basıncı alarmı, geri dönüş radarı, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım, deri koltuklar vb. Başka bir deyişle, bu konfigürasyonun performansı kötü görünüyor, ancak neyse ki, konfigürasyon performansı ikinci-düşük modelden başlayarak çok daha iyi.
Koltuk düzeni açısından, SAIC Volkswagen-Tu Güvenlik Serisi, tüketicilerin seçim yapabileceği 6 veya 7 koltuk düzenine sahipken, aynı seviyedeki rakip Buick GL6'da seçim yapabileceğiniz yalnızca 5 ve 6 koltuk vardır. Koltuk yerleşimi açısından SAIC-Volkswagen-Touran daha büyük bir avantaja sahip olacak, ancak SAIC-Volkswagen-Touran'ın üçüncü sıra koltukları yeterince rahat değil, hatta üçüncü sıranın iki "küçük bank" ile donatıldığı bile söylenebilir. MPV satın alan tüketiciler en çok konfora önem veriyorlar.Genellikle, bu modeli seçen üçüncü sıra ailelerin çoğu insan tarafından işgal ediliyor, bu nedenle SAIC Volkswagen-Touran'ın iyi satış yapamamasının nedeni de koltuk. Bir.
Güç açısından SAIC Volkswagen-Tu güvenlik sistemi, 1.4T dört silindirli turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Bu motorun maksimum beygir gücü 150 beygir gücü ve maksimum torku 250N.m'dir ve bunlara uyanların tümü 7'dir. Çabuk kuruyan çift kavramalı şanzıman, bu güç aktarım mekanizmasının Buick GL6'ya kıyasla bazı avantajları da var Sonuçta, herkes Buick GL6'nın üç silindirli motorlarla donatıldığını biliyor.
Yukarıdakiler, bu Volkswagen "minibüs" Touran'ın kısa bir tanıtımıdır. Bu arabanın aylık satışları sadece yaklaşık 1000 adettir ve bu aynı seviyedeki Buick GL6 kadar iyi değildir. Öyleyse neden bu araba ve diğer Volkswagen "minibüsler" "Satışlar ortalama mı? Xiaolong, yalnızca referansınız için aşağıdaki nedenleri özetledi:
1. Fiyat çok yüksek SAIC Volkswagen-Touran'ın başlangıç fiyatı 158.000, bu da terminal indirimlerinden sonra bile GL6'dan yaklaşık 20.000 daha pahalı.
2. Konfor iyi değil Birçok araç sahibi SAIC Volkswagen-Touran'ın arka koltuklarının rahat olmadığını bildiriyor.
3. Üçüncü sıranın küçük bir alanı var, MPV satın alan tüketiciler için üçüncü sıranın alan performansı daha da önemli.
4. Konfigürasyon geneldir SAIC Volkswagen-Touran'ın minimum konfigürasyonu çok düşüktür. Biraz konfor konfigürasyonuna sahip olmak istiyorsanız, ikinci-düşük modelden daha fazlasına sahip olmalısınız.İkinci-düşük modelin fiyatı 165.800'e ulaştı. Birinci sınıf modellerle karşılaştırıldığında, hiçbir fiyat-performans oranı yoktur.
