Rakipleri küçümseme ve kendini geliştirme pratiği hiçbir zaman kabul edilmedi. Bir rakip karşısında, onun mükemmelliğini doğru bir şekilde bildiğiniz ve ondan öğrendiğiniz sürece, kendinizi geliştirebilir, diğerlerini körü körüne küçümseyebilir ve sonunda kendinizi kaybedebilirsiniz. Örneğin badmintonu ele alalım: Lin Dan'in peşinde koşan Li Zongwei gibi rakipler tam da güçlenecek. Ve Li Zongwei, Lin Dan ondan daha güçlüydü çünkü yorulmadan çalıştı. Son ikisi, başka hiç kimsenin eşleştiremeyeceği bir seviyede olduklarını görecektir.
Basitçe ifade etmek gerekirse, iki eski rakip arasındaki rekabet son derece çekici görünüyor. Ve tıpkı Honda'nın Accord ve Nissan'ın Camry'nin bu rekabette kendilerini sürekli tırmanması gibi. Ses söz konusu olduğunda, bugün performansına ve ona kıyasla Accord'un avantaj ve dezavantajlarına bir göz atacağız.
Teana'dan bahsetmişken, tarihi çok uzun değil.Teana'nın ilk nesli henüz 2003 yılında piyasaya sürüldü, ancak piyasaya sürüldükten sonra Nissan ailesinin orta büyüklükteki otomobillerinin bir pankartı haline geldi ve gidecek çok yolu olduğu söylenebilir. Ve bugün Teana, Accord'un onuncu nesline kıyasla yalnızca üçüncü nesildir. Tian Lai biraz olgunlaşmamış görünüyordu. Ancak teknolojisi Accord ile karşılaştırılabilir.
Bu sefer karşılaştırılacak modeller 2016 Teana 2.5L XL-Upper Smart Enjoy Edition ve 2018 Accord 260TURBO Premium Edition'dır. Her ikisi de 214.800 ve 209.800 olarak fiyatlandırılır.
Önce doğayı görünümden analiz edin.Aracın ön tarafında ters trapezoid tasarıma ve keskin far tasarımına sahip Nissan ailesinin yeni tasarımı kullanıldı.Sportif konumunu görmek zor değil. Konfigürasyonda LED + halojen farlar kullanılır ve LED gündüz yanan farlar da mevcuttur ve konfigürasyon orta düzeyde kabul edilir. Accord bu nesilde yeniden modellendi ve ön şekli Civic'inkine benziyor, ancak yakından baktığınızda açıkça farklı. Accord'un farları ve merkezi ızgarası Civic'ten çok daha keskin ve daha sportif. Işık konfigürasyonu, doğanın sesi ile tutarlıdır. Genel olarak tasarım karşılaştırması açısından, Teana, 16 model bir model olarak biraz yenilikten yoksundur, ancak Yan Fen için farklı insanların farklı fikirleri vardır.
İç mekanlara gelince, Teana, eski bir model olarak, tasarım tarzında hala geride kalıyor. Ancak iç kısmı siyah ve gümüş eşleşmesi ile hala nispeten rahat ve merkezi kontrol dokunmaya duyarlı bir ekran kullanıyor, ancak ekran panelinin düşük çözünürlüğünün biraz eski görünmesinden şikayet etmeye değer. Accordun tasarım stili zamana ayak uyduruyor, sonuçta yeni bir model. Kontrol panelinin ortasındaki dokunmatik ekran hareketli bir tasarıma sahiptir ve boyutu, Teana'nınkinden daha büyüktür, bu da Accord için daha iyidir. Hiyerarşik tasarım daha rahat görünüyor.
Ancak Teana'nın direksiyon simidinde vites değiştirme tasarımını görebilmek artı bir nokta. Teana deri koltuklar kullanırken, Accord deri benzeri bir koltuktur. Accord, pratik bir panoramik tavan penceresi ile donatılmıştır ve tavan penceresi yalnızca geleneksel küçük bir tavan penceresidür. İç mekana gelince, hala yeni bir model.
Güçten bahsetmişken Teana, maksimum 186 beygir gücü ve 234N · m tepe torku ile 2.5L doğal emişli bir motor kullanıyor. 1.5T Accord'un güç çıkışı, maksimum 194 beygir gücü ve 260N · m'lik bir tepe torku ile 2.5L'den daha güçlüdür. Yalnızca verilere bakıldığında, Anlaşma açıkça Teana'dan daha iyi. Anlaşma başlangıçta ve dinamik yanıtta yeterli motivasyona sahiptir ve dinamikler her zaman iyidir ve Tian Lai'nin hızlanması nispeten tembeldir ve patlama gücünden yoksundur.
Ancak kaldırma, ayarlama ve yönlendirme anlamında her zaman bilinen Teana'nın kendine özgü avantajları var.Arabada sürüş hissi açısından Teana nispeten rahat ve engebeli yollarda belirgin tümsekler yok ve deri koltuklar da oldukça rahat. .
Genel olarak, bir 2016 modeli olarak Teana, kıyaslandığında açıkça Anlaşmaya göre daha düşük, ancak aradaki fark büyük değil. Teana'nın yeni makyajıyla karşı karşıya kaldığında, Anlaşma üzerindeki baskı da artabilir. Teana'nın bir sonraki modelini dört gözle bekleyin.