Jiangling Motors adını tekrar Majestic Motors olarak değiştirdi ve ilk yeni araba G70S 17 Eylül'de piyasaya sürüldü!
İnternet çağının derinlemesine gelişmesiyle, Çin'in otomobil endüstrisinin gelişimi de karışıktır.Yeni otomobil yapım güçleri patlayarak halkın dikkatini çekiyor, ancak aynı zamanda kaçınılmaz olarak başka sermayenin girişini de çekiyor. Tıpkı başkent kralı Evergrande Group'un Faraday (FF) Automobiles ve China Fortune Holdings Hezhong New Energy'ye yatırım yapması gibi, sermaye de yeni otomobil yapım güçleri için güçlü bir destek ve bazı yeni otomobil yapım güçleri PPT aşamasında sıkışıp kaldı ve bu da kaçınılmaz olarak halk için kötü şeyler bırakacak. izlenim.
Yeni otomobil üretim güçlerinin gelişme durumunu analiz ederken, markaların% 99'u zeka ve elektrifikasyonla yakından ilgili. Ya yeni otomobilin 600 km'nin üzerinde saf elektrikli seyir menziline sahip olduğunun reklamını yapıyorlar; ya da yeni otomobil L3 otomatik sürüş seviyesine ulaştı ve dahası Doğrudan konuşursak, bazı yeni teknolojiler L4 seviyesine ulaştı; Yeni araba yapım güçlerinin kargaşasından sonra, yeni bir araba markası olan Dacheng Automobile kısa süre önce internette ortaya çıktı.
Böyle yeni bir otomobil markası için, araba çemberi ve dış dünya merakla dolu ve her türlü bilgi gökyüzünde uçuyor. Jiangxi Jiangling Group Light Automobile Co., Ltd., endüstriyel ve ticari bilgilerine göre Ocak 2018'de Jiangxi Dacheng Automobile Co., Ltd. adını aldı. Jiangxi Dacheng Group'un holdinglerine ek olarak, Jiangling Motors Group Company de önemli hissedarlarından biridir.
Jiangling Motors, Çin'in ticari araç sektörünün en büyük şirketlerinden biri olup ticari araç alanında yüksek bir konuma sahiptir.Ayrıca binek araç sektörüne daha erken giren otomobil firmalarından biridir. Jiangling Yusheng, Landwind ve kamyonet serisi ürünlerinin yanı sıra geniş bir ürün yelpazesi ve nispeten güçlü bir ürün yelpazesi ile Jiangling Ford ortak girişim marka ürünlerinin sahibidir. Bununla birlikte, ticari araç alanındaki güçlü gelişme ile karşılaştırıldığında, Jiangling Motors, binek araç alanını tanımlamak için yalnızca "ılık" kelimesini kullanabilir.
Jiangling Yusheng, Jiangling Motors altında bir dizi SUV ürünüdür.Sohu Motors verilerine göre, Jiangling Yusheng'in aylık satış hacmi yalnızca birkaç yüz birimdir. 2017'deki yıllık satışlar yalnızca 29.200 idi ve Ocak-Temmuz 2018 arasındaki kümülatif satışlar yalnızca 5.600 idi. Böyle bir satış sonucunu görmek gerçekten zor. Aynı zamanda, Landwind Motors'un genel satışları da keskin bir şekilde düştü.Landwind X7'nin önceki satış hacmi de, önceki aylık 10.000 adetlik satıştan çok farklı olarak, ayda 1.000 adet sattı.
JMC'nin kendi markalarına ek olarak, JMC Ford, önemli bir ortak girişim markası olarak, JMC'nin binek araç alanına girişinin en önemli noktasıdır. Jiangling Ford'un en önemli ürünü, Amerikan sert SUV-Jiangling Ford Roadshaker, fiyatı 300.000 yuan'dan az ve iyi bir gövdesi var ama satamıyor. Bir arkadaşımın da yol sarsıcı ile Grand Cherokee'nin aynı yere koştuğunu, yol sarsıntısının yukarı çıktığını, Grand Cherokee'nin yukarı çıkmadığını ve Grand Cherokee'nin sahibinin yüzüne asılamadığını söylediğini hatırlıyorum.
Shaker'ın komple aracının kalitesinin hala çok iyi olduğunu, ancak Jiangling Ford bayrağı altında araç satışlarının neşelenmediğini hayal edin. 2017'de yıllık satış hacmi sadece 11.000 idi ve Ocak-Temmuz 2018 arasındaki kümülatif satış hacmi 3.600 idi.Satışların açılamaması gibi utanç verici durum gerçekten Jiangling Ford'un zayıflığı haline geldi.
Jiangling Motors, ana ürün serisinin iyi satmadığı gerçeğiyle ilgili olarak, adını Dacheng Motors olarak değiştirdikten sonra tekrar geri döndü. Jiangling Motorsun bunu yapmasının amacı çok açık. Bir yandan dış dünyada bıraktığı marka izleniminden kurtulurken, diğer yandan yeni otomobil yapım güçlerinin coşkusunu absorbe etmek için yeni markanın "yeni" sini kullanıyor. Anahtar, Mahayana'nın önce bir temele sahip olmasıdır. Yakıtlı araçlar yapan "yeni güç". Bu şekilde marka ambalajı mükemmeldir.
Mahayana Motors CEO'su için pek çok insanın söyleyecek hiçbir şeyi olmadığına inanıyorum. İnternetteki kamuya açık bilgilere göre, Mahayana Motors'un CEO'su, bir araba ailesinde büyüyen ve geri dönen elit Wu Xiao, babası, Zotye Holdings'in eski başkanı Wu Jianzhong. Ne söyleyebilirsin? Bu kadar büyük bir çemberin etrafında dolaştıktan sonra, belki de netizenlerin ve dış dünyanın söylemek istediği en önemli şey: Babanın eski yolunu takip etme! ! !
Sonuçta, yeni marka ürüne düşecek ve şimdi Mahayana Motors-Mahayana G70S'nin ilk ürünü internette ortaya çıktı. Yeni otomobil, orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırıldı ve Dacheng Automobile'ın ilk seri üretilen modeli. Aracın sportif bir görünümü var ve büyük boy hava giriş ızgarası, mevcut moda trendine uygun olarak kararmış. Far grubu LED ışık kaynağını benimser, yan taraflar çift bel çizgisi tasarımını benimser ve arka lamba, mevcut genç tüketici eğilimine daha da hitap eden mevcut popüler geçiş tipi tasarımı benimser.
Güç açısından, yeni otomobil Shenyang Aerospace Mitsubishi'nin 4G63S4T 2.0T turboşarjlı motoru ile 140 kilowatt maksimum güce ve 250 Nm maksimum torka sahip olacak. Şanzıman açısından, yeni bir 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Güç üretimi söz konusu olduğunda, yeni araba hala nispeten dürüst, doğrudan 2.0T motoru kullanıyor, ancak sonraki aşamadaki gerçek araba sürüş performansının, ilk grup araç sahiplerinin bunu deneyimlemesini nasıl bekleyeceği.
Otomobil endüstrisinin gelişimindeki rekabetin bu kadar acımasız olduğu bir dönemde, Jiangling Motors Co., Ltd.'nin uzun yıllara dayanan otomobil yapım deneyimine sahip olmasına rağmen, Dacheng Automobile'in yeni markası ve yeni imajı, dış dünyadan ilk övgü dalgasını kazandı. Diğer yeni otomobil yapım güçleriyle karşılaştırıldığında, Dacheng Motors belirli rekabet avantajlarına sahiptir, ancak gelecekte Jiangling Motors gibiyse, ne sağlam bir ürün temeli ne de iyi bir pazarlama desteğine sahipse, otomobil pazarında bir yer edinmek zor olabilir. .
