Aynı yerli lüks marka, görünüm Audi A6L'den daha iyidir ve BMW 5 serisinde kontrol kaybolmaz.
Chery Jaguar Land Rover'ın ilk yerli yapımı Jaguar modeli olan XFL, aynı zamanda Jaguar tarafından Çin pazarı için özel olarak yapılmış bir uzun dingil açıklığı modelidir. Yerli üretim artık lüks otomobil markalarının iç pazarı genişletmesinin tek yolu haline geldi.Çin'de BMW ve Mercedes-Benz kadar ünlü olabilecek yerli üretim birkaç modelden biri olan XFL, fiyattan yararlanma umuduyla Çin'de Jaguar markasının öncüsü olarak hareket ediyor. , Jaguar markasını BMW ve Mercedes-Benz'in yerel hikayelerini kopyalamaya yönlendirmek.Aynı zamanda, Chery Automobile ayrıca Jaguar ve Land Rover'ın iki büyük markasından en üst seviyeye geçmek için yararlanmayı umuyor.
Jaguar XFL, görünüm açısından, ithal Jaguar XF'in genel şeklini koruyor.Ön yüzü, güçlü görsel etkiye ve büyük bir momentuma sahip çok üç boyutlu bir tasarıma sahip. Şık orta ağ oldukça zarif hissediyor ve krom kaplama dekorasyon da çok fazla zarafet katıyor. Farların şekli abartılı değil, ancak iç çizgiler özellikle seksi ve bakılacak kadar dayanıklı. Üst düzey modeller tam LED ışık kaynakları kullanıyor ve görsel efektler daha asil.
Gövdenin yanında, ithal Jaguar XF ile karşılaştırıldığında, yerli Jaguar XFL daha ince bir gövdeye sahip, bu sadece dış tasarımın koordinasyonunu bozmakla kalmıyor, aynı zamanda genel zarafeti daha doğal gösteriyor. Orta ve büyük sedan olarak konumlandırılan otomobil, Jaguar'ın gurur duyduğu tamamen alüminyum gövde yapısını benimsiyor. Sınıfında da benzersiz.Yerel Jaguar XFL'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5093mm / 1880mm / 1456mm ve dingil mesafesi 3100mm. İthal Jaguar XF'in dingil mesafesi 140 mm arttı. Gövde uzunluğu ve genişliği, Audi A6L, BMW 5 Serisi ve yeni Mercedes-Benz E-Serisi uzun dingil açıklığı versiyonunun aynı seviyesini aşıyor, ancak yandan bakıldığında, İngiliz tasarımının olağan stabilitesine ve zarafetine bağlı kalarak uyumu kaybetmiyor. Jantın stili nispeten istikrarlı, ancak çok iş görünmüyor. Moda dokunuşunu koruyor.Lastikler Pirelli P ZERO serisini kullanıyor ve teknik özellik 245/40 R19.
Arka kısımda, yerli Jaguar XFL arka tasarımı biraz monoton hissettiriyor.Yuvarlatılmış dış hat göze hoş görünse de etkisi yok.Neyse ki, arka farların şekli oldukça seksi. İnce ve ince arka lambalar çok dikkat çekicidir ve tüm modellerde LED arka lambalar kullanılır, bu nedenle görsel efekt oldukça dikkat çekicidir. Aynı zamanda, arkadaki krom kaplama şerit, güçlü bir tasarım duygusu ile tüm gövdeyi kaplar Her iki taraftaki iki çıkışlı egzoz borusu düzeni de standarttır.
İç kısımda, yerli Jaguar XFL iç tasarımı uzatma olmaksızın XF'in ithal versiyonu ile uyumludur.Stil basit ve cömerttir ve moda ve canlılık eksikliği yoktur. Üç kollu çok işlevli spor direksiyon simidi, 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ve 10,2 inç multimedya eğlence sistemi yerli Jaguar XFL'de görülmeye devam edebilir.Gidonun arkasındaki sürüş modu anahtarı düğmesi de rahat ve konforlu olduğunu belirtecek şekilde muhafaza edilmiştir. Spor açısından uzamadan taviz verilmez.
Yapılandırma açısından, model versiyonuna bağlı olarak, Fenghua versiyonu bi-xenon farlar, deri koltuklar, hava kalitesi sensörleri, 10 yönlü elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar, elektrikli ayarlanabilir direksiyon simidi, panoramik sunroof, tam yol koşullarına uyarlanabilir kontrol sistemi ve Meridyen hoparlörler. Elit versiyon, dış ayna hafızası, sürücü koltuğu hafızası, ön koltuk ısıtması, navigasyon sistemi ve daha fazlası ile donatılmıştır. Daha yüksek bir konfigürasyona sahip lüks versiyon, delikli deri koltuklar, arka koltuk ısıtması, araç içi hava temizleme, dört bölgeli klima, geri vites görüntüleme, anahtarsız giriş vb. İle donatılmış konfigürasyonu daha da geliştirecek. Konfigürasyon son derece zengin.
Yerli Jaguar XFL'nin arka koltuk minderi çok uzun, bu da uylukları çok iyi destekliyor.Tek dezavantajı koltuk arkalığının çok düz olması ve açının ayarlanamaması. Arka tarafta, ön koltukların arkasına gizlenmiş küçük bir masa bulunur. Üst düzey modellerde ayrıca 8 inçlik bir arka koltuk eğlence sistemi bulunur.Arka klima ve koltuk ısıtma / havalandırma kontrol düğmeleri hava çıkışının altında bulunur ve multimedya giriş arayüzleri vardır ve İki USB arayüz tasarımı. Entegre bir panoramik sunroof olmasa da, arkadan bağımsız sunroof, XFL'nin benzersiz bir konfigürasyonudur ve arkada lüks dolu ayrı bir sunroof kontrol anahtarı vardır.
Güç açısından Jaguar XFL, üç güçlü motor sağlayacak. 2.0T motor, 200 beygir gücü ve 240 beygir gücü olmak üzere iki versiyona ayrılmıştır.Bu iki motorla donatılmış modellerin 0-100 km / s hızlanma süreleri sırasıyla 8.1 saniye ve 7.4 saniyedir. Buna ek olarak, bu otomobil aynı zamanda F-TYPE ile aynı 3.0T V6 süperşarjlı motora sahip olacak, maksimum 340 beygir gücünde bu motor tamamen alüminyum bir yapıdır.Bu modelin 0-100km / s hızlanma süresi 6.0 saniyedir. Şanzıman sistemi açısından 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Şasi yapısı açısından, yerli Jaguar XFL, yol tutuş performansını sağlamak için ön çift salıncaklı ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon yapısını da benimseyecek.
