İşten çıkarılma ve çevrimdışı sürüş! Son derece dengesiz çevrimiçi araba selamlama pazarında, bunu yalnızca Didi yapamaz!
Avrupa raporu:
27'inci sabahı Didi Chuxing, resmi Weibo'da Yueqing, Wenzhou'daki yolcular üzerinde kendi kendine incelemesinin sonuçlarını açıkladı ve ülke çapında off-line araç çağırma işini üstleneceğini ve araç çağırma bölümü genel müdürü ve müşteri hizmetleri başkan yardımcısı görevini kaldıracağını söyledi.
Didi cevap vermiş ve düzeltmeler yapmış olsa da, olay çoğu insan için hala bir mayalanmadır: Çevrimiçi araç selamlamasının tekrar tekrar düzeltilmesinin etkisi nedir? Didi platformu onu gerçekten ciddiye aldı ve ele aldı mı? Didi'nin sürücüler ve müşteri hizmetleri personeli hakkındaki incelemesi gönül rahatlığı sağlayabilir mi?
Bu soruların cevapları bizim için doğal olarak bilinmiyor, ancak, İnternet Didi Shunfeng'i ezici bir şekilde kınarken bile, hala "rüzgara karşı gelebilecek" sürücüler olduğunu düşünmeye değer. Aslında, birçok insanın söylediği gibi: Didi'nin sürücülere ilişkin yeterlilik incelemesi yeterince katı değil! Bu gerçekten doğrudur, ancak alttaki soruna bakarsanız, olay aynı zamanda Son derece dengesiz bir araç selamlama pazarı .
"Hakim" Didi ailesinin getirdiği pazar payının sürücüler için de daha fazla talebi var Şu anda, Didi'nin müşteri hizmetleri personelinin ve risk kontrol personelinin inceleme hızı, kaydolan on binlerce kullanıcıya yetişemiyor. Sürücü olma hızı. Didi'nin şikayet ettiği gibi: "Platform, yolcuların veya araç sahiplerinin kişisel bilgilerini isteyen başkalarından her gün çok sayıda müşteri hizmetleri çağrısı aldığından, arayanın kimliğinin gerçekliğini kısa sürede doğrulayamayız veya kullanıcının kendisinin de bu bilgileri platforma göndermeye istekli olup olmadığını teyit edemeyiz. Diğerlerine".
Dev Didi hakimiyetini kurduktan sonra bile gerçekten hiç durmayan çevrimiçi araba selamlama pazarı için savaşa dönüp baktığımızda, Yi Dao, First Contract, Cao Cao, Gaode vb. Gibi birçok yeni oyuncu hala Bunu dört gözle beklerken, çevrimiçi araba selamlama yemeğine katılmak ve bir bardak çorba paylaşmak istediler. Devlerin gölgesinde, hangi kahramanın şekilleneceği çevrimiçi araba selamlama kaosunda birçok netizenin ilgi odağı haline geldi.
27 Ağustos'ta Alibaba'nın AutoNavi Haritaları, araç çağırma işinden çıkmak için girişimde bulundu ve bunun güvenlik nedenleriyle yapıldığını söyledi. Didi Shunfeng'in komisyonları ile karşılaştırıldığında, AutoNavinin komisyon yok, sübvansiyon yok stratejisinin de birçok netizen tarafından övüldüğü söylenmelidir. Ve bundan önce, AutoNavi Group Başkanı Liu Zhenfei de şunları söyledi: AutoNavinin Charity Shuttle'ın asıl amacı "Gerçek Hayırseverlik, Gerçek Refah" ve bunun kar amaçlı olmadığı konusunda ısrar ediyor.
Ayrıca, bir araç üreticisi tarafından sağlanan Çin'deki ilk çevrimiçi araç selamlama platformu olan Cao Cao Özel Araç, model, hizmet ve teknoloji açısından da benzersiz avantajlara sahip.
Çevrimiçi tanıtımlara göre, Cao Cao Special Car, Geely Group tarafından stratejik olarak yatırım yapılan bir İnternet + yeni enerji seyahati hizmet platformudur ve yeni enerji aracı seyahat hizmeti standartlarını oluşturmak için "İnternet + seyahat" alanında ilk özel otomobil markası olmayı taahhüt etmektedir. Sıfır yakıt tüketimi, sıfır emisyon, sıfır kirlilik, sıfır gürültü ve yolda kirlilik olmaması gibi düşük karbonlu seyahat konsepti de mevcut son derece saygın çevre koruma konseptiyle örtüşüyor.
Sadece bu değil, Cao Cao'nun sürücü üzerindeki sıkı kontrolü de birçok netizenin buna mükemmel demesini sağladı. Cao Cao'nun asırlık Londra taksi şoförü eğitim ve sertifika sistemini tam olarak tanıttığı ve yüksek kaliteli profesyonel sertifikalı sürücüleri güçlü bir şekilde eğitmek için Cao Cao Akademisini kurduğu bildirildi.
Her sürücü mülakatı ve sınavı geçtikten sonra, sıkı bir istihdam öncesi eğitim almak için Cao Cao Akademisine gitmek zorundadır.Eğitim içeriği görünüm, hizmet standartları, iş görgü kuralları ve tıbbi acil durum gibi birçok yönü kapsamaktadır. Sıkı yönetim ve eğitim, Cao Cao'nun özel araba seyahat hizmetini daha profesyonel, güvenli ve kaliteli hale getirir. Cao Cao'nun özel arabasının başkanının hatırladığına göre, Cao Cao'nun özel arabası Hangzhou'da piyasaya sürüldükten sonra, ilk grup eğitim 22 sürücüyü işe aldı ve sabah eğitimden sonra öğleden sonra sadece 7 sürücü kaldı.
Didi olayının birçok insanın çevrimiçi araç çağırma platformlarına olan güvenini ortadan kaldırdığı yadsınamaz, ancak Didi dışında, yine de insanların güvenebileceği platformlar olacak. Gelecekte, düzeltme ve sıkı denetimden sonra çevrimiçi araba selamlama pazarı, hayata kolaylık getirme sorumluluğunu kesinlikle bir kez daha üstlenecektir!
Kaynak: Çevrimiçi düzenleme, eğer telif hakkı sorunları yaşıyorsanız veya rapor arıyorsanız, lütfen o2ojie.com ile zamanında iletişime geçin!
Avrupa Medyası | Jie Media
Altı yıl boyunca derin İnternet dünyasına odaklanın
