Yolda büyük bir Passat olarak tanındım ve Audi ve BMW tarafından sık sık alay edildim. Yaklaştığımda herkesin beni tanıması gerekiyordu
Uzaktan ve yakından 200.000 Passat gibi göründüğü söyleniyor.Yolda sürerken Mercedes-Benz, Audi ve BMW'nin 500.000-600.000 Mercedes-Benz, Audi ve BMW tarafından alay konusu olması yaygın. Anında utanç verici olacak. Başlangıç fiyatı 750,000 yuan ve en üst konfigürasyon 2,5 milyon yuan'dan fazladır.Tüm araç elle yapılmıştır.Bu totem ve halkın temsilcisi - Phaeton.
Mercedes-Benz S-Serisi, Audi A8 ve BMW 7 Serisi ile aynı seviyede. Kariyer başarınızı 700.000 Mercedes-Benz BMW Audi kullanarak tanımlarsanız, bu 2,5 milyon Volkswagen'i kullanmak sizi kanıtlayacaktır. Hayatta gerçek bir kazanan oldu. Yolda sürerken, diğerleri sizden yalnızca bir metre uzakta olacaklar Bu, Volkswagen'in en iyi amiral gemisi modeli Phaeton'un getirdiği stil ve asalettir.
Şu anda Volkswagen Phaeton üretimine son verilmiş olup, sadece piyasadan satın alınabilen ikinci el modeller mevcuttur En yakın olanı iç piyasada satılan 2015 modelidir.
Aslında, Phaeton, önceki nesil modellerden bu yana uzun süredir Çin'de bulunuyor, ancak üretimden kaldırılıncaya kadar, Çinli tüketiciler tarafından hala tam olarak tanınmamıştı. Belli bir süre içinde, "Phaeton" bile tartışmalı hale geldi. isim. Düşük anahtarlı görünüm aslında bu ikilem için yalnızca ikincil bir nedendir. Son tahlilde, ana neden Volkswagen'in marka imajının tüketicilerin kalbini sıkıca işgal etmiş olmasıdır.Herkes, bir aile arabası markasının başlattığı milyon düzeyindeki avcıları kabul etmekte isteksiz görünüyor. Tabii ki, Mercedes-Benz S, BMW 7 Serisi ve Audi A8L gibi rakipler de ana etkileyen faktörlerden biridir.
Arabada, Phaeton'un en etkileyici kısmı hala titiz montaj süreci ve insanlara dış tasarım kadar muhafazakar olduğu hissini veren yüksek kaliteli malzemelerin kullanılmasıdır.
Gösterge panelinin tarzı oldukça muhafazakar, ancak tüm bilgiler üzerinde bulunabilir.Bu gösterge panosuna bakmak sevindirici ve çok çekici.
Direksiyon simidinin tutuşu da harika, boyutu çok büyük ve iyi bir arabaya benziyor.
Vücudun yan tarafındaki 5179 mm'lik uzunluk, vücudun çok ince görünmesini sağlar ve anlamsız olmayan bel kısmı, lüks arabaların sakin ve mütevazı tarzını daha fazla gösterir.
5 kollu çift nervürlü jantlar güzel bir stile sahiptir ve gövde ile doğal olarak uyumludur ve gerçekten el yapımıdır.
Aslında bugün, tüketicilerin lüks otomobil kavramına ilişkin anlayışları derinleşmeye devam ederken, Dresden Şeffaf Fabrikasından gelen bu Phaeton, lüks sofistike, imaj ve itibar açısından tüketiciler tarafından kademeli olarak kabul edildi.
Personeliyle yaptığım önceki sohbetlerime göre, 2015 Phaeton'un satışları, otomobilin iç mekanda olduğunu vurgulayan üretici tarafından tanıtılan "el yapımı" konsept sayesinde, önceki nesil modele göre gerçekten önemli bir gelişme oldu. Ahşap damarlı kaplama, deri dikişler ve diğer yerler, insanların benzersiz kalite arayışına hitap eden elle tamamlanır.
Orta konsolun yerleşimi düzensiz, krom kaplama çizgiler tam doğru, zariflik hissi katıyor ve geniş alanlı ahşap süslemeler, lüksün altını çizebilir. Orijinal üç yapraklı kavak, okaliptüs, ceviz ve sekoya ağaçlarına ek olarak, 2015 modellerine siyah kavak ağacı süsleri de eklendi.İyi doku ve tutarlı doku sağlamak için bu ahşap süslemelerin tümü 70 yaşın üzerindeki plantasyonlardaki ağaçların köklerinden alınır.
Ayrıca lüks ve stil duygusunun yaratılmasında klima sistemini açtığınızda ahşap panel otomatik olarak katlanacak ki bu da oldukça dikkat çekicidir.
Bununla birlikte, elektronik konfigürasyon ve araç konvansiyonel konfigürasyonu açısından, 2015 Phaeton hala rakiplerini geride bırakmadı, diğer lüks otomobillerde görülen konfigürasyon ve ondan daha iyi bir iş çıkarıyor. Açıkçası, Phaeton'un konfigürasyonda kazanacak sihirli bir silahı yok, ancak bence BBA'dan daha fazla mizacı var.
Son olarak, güç açısından Phaeton, 3.0L, 3.0T, 3.6L, 4.2L, 6.0L ve diğer güçlü versiyon modelleri sunmuştur. Üretimi artırmak üzere olan son 2015 modelinde, Phaeton yalnızca 3.0L, 3.6L'ye sahiptir. , 4.2L üç çeşit güç mevcuttur.
Bunlar arasında, 4.2L V8 güç versiyonu, maksimum 335 beygir gücü ve maksimum 430 Nm tork ile en fazla güce sahiptir.Geleneksel eşleme, 6 ileri otomatik manuel şanzımandır.
Ek olarak, 4.2L versiyonunun da sürücüye daha konforlu ve dinlendirici bir sürüş deneyimi sağlayan dört seviyeli ayarlanabilir havalı süspansiyon sistemi ile donatıldığını belirtmekte fayda var.
Aslında açılma hissi, Kardeşim, herkesle de basitçe sohbet etti. Gaz pedalı hafif ağırdır ve herhangi bir sarsıntı olmadan sakin bir şekilde çalışır, lüks bir otomobilin yapması gereken budur. Sürüşten sonra, tam olarak daha küçük sınıf bir model gibi hissediyor, hafifçe hızlanıyor ve gövde nispeten hızlı tepki veriyor. Yaklaşık 5,2 metrelik olumsuz etkiden ve 2 ton ağırlığından tamamen etkilenmiyor. Bununla birlikte, kemiklerindeki stabilite, Mercedes-Benz E-Serisi, BMW 5 Serisi ve Audi A6L'nin ulaşamayacağı kadar uzaktır. Arabanın sahibi olarak bence sadece arkaya oturup pencerenin dışındaki sıkıcı manzaraya bakmak yerine sürücü koltuğuna gitmelisin.
UTV özeti: Son makale de çok şey söyledi ... Aslında bana göre Phaeton'un en büyük vurgusu, bu sınıftaki el işçiliğinde ısrar eden tek lüks otomobil olması ki bu diğer üç Alman yarışmacısında bulunmuyor. Volkswagen, bu özelliği bir an önce tanıtım için ele geçirebilirse, üretimin durması ile sonuçlanmayacaktır.
Bir de meselenin özünü, yani uzun vadeli bir dayanağa sahip olmayı görmemiz gerekiyor ... Bu parlak noktayı elle inşa etmek elbette imkansız ... Bir aile amiral gemisi olarak daha fazla sihirli silaha ihtiyacı var. Volkswagen için Phaeton hiçbir şekilde kullanılabilecek lüks bir otomobil değil Volkswagen'in evinin marka imajını değiştirmek daha önemli. Dünyada otomobil satışlarında ilk üç markadan biri olan Volkswagen'in hiçbir zaman sembolik bir lüks otomobile sahip olamayacağı bilinmelidir. Bu nedenle Volkswagen, dünya lüks otomobil pazarında hala benzersiz olan Phaeton'u çeşitli nedenlerle yarattı! (UTV'den Wang Zhuo tarafından düzenleme ve raporlama)
Makalemizi beğendiyseniz, lütfen WeChat herkese açık hesabı olan "Ushi Auto" da arama yapın, biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri sağlıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
