En kötü ortak girişim arabası! Ayda onbinlerce sattı ve yağmaladı, ama şimdi 30.000 düştü ve kimse umursamıyor. Ayda 1 araba satıyor
20172 gün sonra bitecek. Yıl sonu yaklaşırken yurt içi otomobil pazarında rekabet son derece şiddetli ... Tüm markalar, yıl sonunda servet kazanma fırsatını değerlendirmeyi umuyor. Ancak böyle bir ortak girişim modeliyle, son aylardaki satış hacmi ancak korkunç olarak tanımlanabilir: 30.000 resmi doğrudan indirimle Kasım ayında yalnızca bir tane satıldı! Bu GAC Fiat Feixiang'dır.
10.08-148.8 milyon yuan fiyatla satışa sunulan Fiat Feixiang, Fiat'ın "ikinci evliliğinin" Çin pazarına dönmesinden sonra piyasaya sürülen gişe rekorları kıran bir model. Otomobil adı İtalyanca'da "yolculuk" anlamına geliyor. Çin pazarı için özel olarak üretilmiş bir model olan Fiat Feixiang'ın görünümü çok gösterişli değil, ılımlı bir rota. Bu, birçok tüketicinin tercihini karşılamıştır. Aslında, piyasaya sürüldüğü yıl 11.288'e ulaşan Feixiang'ın satışları, yepyeni bir model için üç ayda 10.000'den fazla birikebilir ki bu da potansiyel bir stoktur.
Ancak iyi günler uzun sürmedi. 2015'ten beri Feixiang'ın satışları önemli ölçüde azaldı, eleştirilen kalite sorunları Fiat'ın satışlarının dibe vurmasına neden oldu ve 68.000 adet geri çağrıldı. Geri çağrılan Feixiang, esas olarak aracın vites kolu içindeki aktüatörün uzunluğunun çok uzun olmasından kaynaklanmaktadır Aşırı durumlarda, vites topuz başlığının dahili bağlantı bloğu aktüatörden düşerek vites kolu kilidi işlevinin başarısız olmasına ve şanzıman kontrolüne neden olabilir. Modülün dahili çipi hasar görmüş ve arızalanmıştır, bu da aracın sürüş sırasında yanlışlıkla boşa geçmesine veya motoru durdurmasına neden olarak güvenlik riskleri oluşturabilir.
Bugün, Fiat bayileri Feixiang'a 30.000 yuan'lık tercihli bir politika teklif ettiler, ancak çok az kişi bunu hala önemsiyor. 5 yıl öncesinden itibaren satış hacmi çok yüksekti.Feixiang'ı satın almadan önce sadece 10.000 yuan depozito ödemek zorunda kalmadı, aynı zamanda arabanın satışa sunulması için bir ay beklemek zorunda kaldı Bugün, aylık satış hacmi sadece 1 birim. Guang Fick'in odak noktası Jeep modellerinin yerli üretimine kaydırılmış olsa da, sadece tek ayaklı bir yürüyüş olarak değerlendirilebilir.Gelecekte Fiat, dev Çin pazarında bir yer işgal etmek istiyor, korkarım model değiştirme konusunda daha çok çalışması gerekecek. Yeni ürünlerin yavaş piyasaya sürülmesi bağlamında, GAC Fiat daha da fazla mücadele edecek. Güçlü bir marka ve yeni ürün desteği yoksa Fiat, Çin pazarında yeniden marjinalleşmenin ve niş bir marka olmanın kaderiyle yüzleşmek zorunda kalacak. (UTV'den Wu Zhe'nin hazırladığı rapor)
Makalemizi beğendiyseniz, lütfen WeChat herkese açık hesabı olan "Ushi Auto" da arama yapın, biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
