Orta-alt uç düşmeye devam ediyor ve MPV piyasa yapısı salgından önceki duruma dönebilir
Ekim 2017'de pazar, bir önceki aya göre% 18,6 düşüşle 180.000 araç sattı ve düşüş oranı bir önceki aya göre daraldı; Ocak'tan Ekim'e kümülatif satışlar, yıllık% 18,1 düşüşle 1,59 milyon araç oldu. Küçük ve orta ölçekli MPV pazarı daha da daralabilir ve büyük ölçekli MPV pazarı, talep yükseltmeleri ve yeni ürünler nedeniyle daha da büyüyecektir.
Bunların arasında, küçük MPV pazarında satışlarda ilk on büyüme modeli var. Wuling Hongguang önemli satışlarla öne çıkıyor, diğer modellerin çoğunda ne yüksek satış ne de düşüş var. Kazanmak için yalnızca düşük fiyatlara dayanan küçük MPV'ler, ticari uygulamalar geliştirmeye devam etmenin yanı sıra, yolcu alanında çok az avantaja sahiptir ve aynı düşük fiyatlı SUV'lardan ciddi şekilde etkilenir.
Orta ölçekli MPV pazarında, ilk on satış büyüme modeli hala dört; Baojun 730'un satışları düşmeye devam ediyor ve DCT modellerinin satışları artırması bekleniyor. Pazar bir bütün olarak düşüş trendi gösteriyor.Birkaç model dışında bisiklet satışları genel olarak yüksek değil, aile talebi var ancak çok sayıda işlevsel alternatif model var ve pazarın kısa vadede değişmesi zor.
Büyük ölçekli MPV pazarında, ilk on satış büyüme modeli hala 8'dir. Buick GL8 satışları ve büyüme oranı mükemmel, bunun aksine, diğer modellerin satışları önemli bir atılım yapmadı; genel pazar büyüme oranı hızlı ve çoğu modelin büyüme oranı daha iyi; Sık sık yeni arabalar çıkıyor, ancak pazardaki çoğu modelin satışları düşük ve yeni ürünlerin satışlarının iyimser olması beklenmiyor.
Şirket satışları açısından, SAIC-GM-Wuling% 20,9 düşüşle listenin başında yer almaya devam etti, ilk on otomobil şirketinden 8'i düştü ve 1'i geçen yılın aynı döneminde düştü. Genel pazar bir gerileme yaşıyor. Talebin artmasından yararlanan Buick GL8, baskın bir trend oluşturdu ve buick GL6'yı da yönlendirmesi bekleniyor SAIC-GM, MPV pazarını değiştirebilir.
Ocak ayından Ekim ayına kadar Çin markalı MPV satışlarının oranı farklı ülkeler açısından 5,6 puan azalırken, ABD, Avrupa ve Japon markaları sırasıyla 4,5, 0,2 ve 0,8 puan arttı. MPV yolcu talebinin üst sınırı, Çin markası MPV'nin gelişimini kısıtlıyor ve ortak girişim markaları karşı saldırı yapıyor.
Genel olarak, MPV pazarı Ekim 2017'de düşüş yaşamaya devam etti ve kısa vadede piyasa görünümünün değişmesi zor olacak.
Ayrıntılı veri analizi aşağıdaki gibidir:
