Tüm 2.0T + 9AT serisi, Cadillac XT4 sadece güçlü gücü nedeniyle iyi satıyor?
Kompakt SUV'lar üreticiler için her zaman bir savaş alanı olmuştur: Listeye her zaman hakim olan Haval H6 veya geçen ay karşı saldırıya geçen Tiguan olsun, hepsi kompakt. BBA, kaliteli bir yaşam peşinde olan gençlere yeni araba satın alma seçenekleri sunarak bu pazar segmentinde zaten konuşlanmış durumda.
Ancak son satış listesine baktığımızda, lüks kompakt SUV pazarında sadece 4 modelin sıkça müşteri olduğunu göreceğiz: BMW X1, Mercedes-Benz GLA, Audi Q3 ve Cadillac XT4. Nisan ve Mayıs aylarında Cadillac XT4, BMW X1'i yakından takip ederek bu pazar segmentinde ikinci sırada yer aldı.
Sadece birkaç bin satışla ikinci sırada yer alsa da, bu sonucu küçümsemeyin. Bir yandan, herkes BBA'ya meydan okumak için haykırıyor ve Cadillac XT4, BBA pazarının belirli bir segmentinin modelini gerçekten değiştirdi; ikincisi, Cadillac XT4'ün terminal indirimi yalnızca yaklaşık 20.000 yuan (örnek olarak Şangay'ı ele alalım) ve hatta indirim. BBA kadar büyük değil ve fiyat Cadillac serisinde gerçekten "alternatif".
Cadillac XT4, fiyat savaşı olmadan doğrudan BBA ile savaşabiliyorsa güveni nedir? Bu tür şüphelerle, otomobil endüstrisi makalesi herkesin öğrenmesi için 2018 Cadillac XT428T dört tekerlekten çekişli platin spor versiyonunu ödünç aldı.
Yanan görünüm, tam gaz alanı
Bir ilişki ya da kör bir randevu içinde olan herkes, ilk izlenimin çok önemli olduğunu bilir ve anlamaya devam etme arzunuzun olup olmadığını etkiler. Aynı şey araba satın almak için de geçerli, özellikle lüks otomobiller için otomobilin görünümü bir ölçüde sahibinin estetik zevkini temsil ediyor ve önemi sıradan aile arabaları ile aynı değil.
Cadillac XT4'e ilk bakışta, ilk izlenim "bu araba ucuz değil" oluyor! TA, Cadillac'ın en ucuz SUV'si olmasına rağmen, güçlü bir auraya sahip ve XT5'in ön yüzüne oldukça benziyor. Cadillac XT4, çift görünümlü bir tasarım kullanır ve spor versiyonu, normal versiyondan 5.000 ila on binlerce arasında daha pahalıdır. Spor versiyonunun ön ızgarası bir bal peteği yapısı kullanır ve her bir eleman, Cadillac'ın kalkan şeklindeki LOGO'sunu yansıtan kalkan şeklindedir.
Cadillac XT4'ün en çekici ön yüzü yıldız şelale farı ... Tabii bayan arkadaşlar buna "gözyaşı" far demeyi tercih ediyor. Ne denilirse adlandırılsın, aydınlatma etkisi zaten çok tanınabilir. Yıldız şelalesi farları üç boyutlu olduğundan, daha yüksek bir ön ve güçlü bir başlık ile birleştiğinden, Cadillac XT4 çok güçlü bir aura yaratır. Cadillac XT4'ün LED farlarının tüm seri için standart olduğunu belirtmekte fayda var.X1 ve GLA girişli modellerle karşılaştırıldığında, daha cömert olan halojen farlarla da donatılmışlar.
Ön ve arka süspansiyonun kısa gövde tasarımı, Cadillac XT4'ün yan tarafını çok sportif gösteriyor ve platin versiyonla donatılmış 20 inçlik jantlar da güçlü görünüyor. L şeklindeki arka lambalar oldukça tanınabilir, ancak aracın arkasına daha yakından bakıldığında ortaya çıkacak: Arka silecek yok mu? Aslında, arka silecek ve medya akışlı dikiz aynası kameraları arka kanadın altına entegre edilmiştir. Bu işlev aynı BBA modellerinde bulunmaz, ancak Cadillac XT4'ün giriş modeli isteğe bağlı olabilir ki bu göz kamaştırıcı bir konfigürasyondur. Arka sıra dolu olduğunda veya dış ortam loş olduğunda, akışlı ortam dikiz aynalarının etkisi gerçekten de geleneksel dikiz aynalarından daha iyidir.
İç kısım yanmış ve kullanılan malzemeler nazik
Diğer lüks markalarla karşılaştırıldığında, iç mekan Cadillac'ın önceki modellerinin bir kusuru olarak kabul edilir, ancak Cadillac XT4'ün içi hala iyi bir lüks duygusu yaratır. Otomobilin içi çok sayıda yumuşak malzeme ile kaplı ve görsel ve dokunsal hisler oldukça iyi. Orta konsol ve ön kapıda da oldukça sportif olan karbon fiber süslemeler (normal versiyon mat krom kaplamadır) bulunmaktadır.
Tüm serideki standart ön çok katmanlı ses geçirmez cam ve BOSE'nin ANC aktif gürültü azaltma işlevi, Cadillac XT4'ün NVH kontrolünü çok iyi hale getirir, bu da BBA modellerinin aynı seviyesinden daha az değildir. Bu sefer araba ödünç alma kanalı kiralama şirketi aracılığıyla olduğu için, araba-makine sisteminin birçok kişiselleştirilmiş işlevi deneyimlenemiyor ki bu biraz üzücü. Bununla birlikte, otomobil endüstrisinin birkaç günlük deneyimi sayesinde, Cadillac XT4 otomobil makinesi, UI mantığı ve operasyonel pürüzsüzlük açısından dikkat çekicidir.
BMW X1, geniş alanı nedeniyle bu pazar segmentine uzun süre liderlik edebilir.Cadillac XT4, 2779 mm dingil mesafesine sahiptir ve bu da BMW X1'den sadece 1 mm uzaklıktadır. Gerçek oturma alanı ve saklama alanı günlük kullanım için yeterli ancak dört tekerlekten çekişli model nedeniyle arka sıranın ortası daha yüksek ve orta arka yolcuların oturma alanı belli bir oranda etkilenecek.
Güçlü yanma, akıllı değişken silindirli motorlar tüm sistemler için standarttır
Pek çok insan giriş seviyesi Cadillac XT4'ün bu seviyedeki en değerli model olduğunu düşünüyor, bu da sebepsiz değil. Çünkü en çekici iki yıldız yıldız şelale LED farları ve 2.0T akıllı değişken silindirli motoru standart donanımdır. Bu motorun maksimum gücü 177kW ve maksimum tork evrensel 9AT ile eşleşen 350N · m'dir. Bu motivasyonun seviyesi nedir? Giriş seviyesi modellerin gücü ile karşılaştırıldığında, BBA'nın oynayabileceği hiçbir şey yok!
Gerçek sürüş deneyiminde, Cadillac XT4'ün güç çıkışı çok düzgün ve vites kutusunun vites değiştirme mantığı da çok akıllı. Gaza ne kadar basarsanız basın, bu güç kombinasyonu beklediğiniz güç performansını ortaya çıkarabilir. Bununla birlikte, süspansiyonun ayarlanması rahattır ve TA'nın köşeleri ayırması biraz uygunsuz olabilir. Cadillac XT4 motoru akıllıca dört silindirli ve iki silindirli arasında geçiş yapabildiğinden, yakıt tüketimi performansı beklendiği kadar yüksek değil.Küçük bir miktar yüksek hızlı kapsamlı çalışma koşullarında, otomobil endüstrisi tarafından 100 kilometre başına gerçek yakıt tüketimi 12.5L'dir. Bu sınıftaki modelleri seçen tüketiciler yakıt tüketimini pek önemsemese de her gün benzin istasyonları için endişelenmelerine gerek yok.
Sonunda yazılı: Birkaç günlük deneyimin ardından otomobil endüstrisi, Cadillac XT4'ün bariz bir eksikliğinin olmadığını ve lüks kompakt SUV segmentinde yapılandırmasının ve gücünün bariz avantajlara sahip olduğunu keşfetti. Fiyatının bu kadar güçlü olmasının nedeni bu olabilir, ancak BBA'dan pay alabilir.
