Marka eşiği 250.000'den 150.000'e düştü Genç Hongqi H5 satışları artırabilir mi?
Üretici kılavuzu fiyatı: 149.800 - 195.800 yuan
Satın alınabilir endeks:% 70
Hongqi H5'in listelenmesinde iki ilerleme var. Birincisi, bir çırpıda, Hongqi markasının asgari eşiği 250.000'den fazla lüks arabaların fiyatından sivil arabaların fiyatına kadar 150.000'in altına düşürüldü; ikincisi, tasarım altüst oldu ve açıkça daha gençti.
Görünümdeki atılım, özellikle klasik lezzet ve modern tasarımın bir kombinasyonunun kullanılmasıdır - arabanın önü, aile düz şelale şeklinde krom ızgara ve klasik kırmızı bayrakla "kırmızı bayrak" dır, geri kalanı aerodinamiktir. Modern tasarım, bir bakıma dört kapılı bir spor otomobile benziyor.
Benzer şekilde, iç tasarımda da ev ve teknoloji duygusunu yansıtan "deneyimli kadro" atmosferi yoktur. Kullanılan malzemeler bu sınıf otomobillerin beklenen seviyesine uygun ve genel ton sakin ve zarif. Direksiyon logosunun son hali, klasik kırmızı ve ayçiçeği altın yuvarlak etiketler yerine modern bir tasarım anlayışını benimseyen ve metalik renge değiştirilen "kırmızı bayrak" kelimesi Merkezi kontrol LCD ekranının UI tasarımı da çağdaş. Kırmızı ve altının ana renkleri ile klasik nostaljik bir tasarım yoktur.
Net ve katmanlı merkezi kontrol tasarımı hala bir haysiyet duygusuna sahipse, klima panelinin düz LCD ekranı geleneği tamamen kırar, genel görsel atmosferde sıçrayan bir varoluş, onu görmek istemenize neden olur. . Ona bakarken kendimi her zaman garip hissettim ama neden tuhaf olduğunu bilmiyordum. Daha sonra, diğer medyanın beni uyandıran bir "indüksiyonlu pişiricinin paneli" gibi olduğunu söylediğini duydum - garip olduğu ortaya çıktı çünkü sembolleri ve desenleri saf sıvı kristaller değil. Gösterildi, ancak üzerine yazdırıldı.
Bugün, Hongqi H5'in rakipleri eski H7 muadilleri Audi ve Crown'dan Regal, Borui ve Magotan gibi bugünün genç B sınıfı ürünlere dönüştü.
Mekan açısından bakıldığında H5, B sınıfı otomobillerde baskın olan bir boyuta sahip, gerçek deneyim açısından ise bu duygu daha yaygın.
Yukarıdaki 5 B sınıfı otomobilden, 19 inç jantlarla donatılmış Hongqi H5 dışında, diğer 4 otomobil 16-18 inç jantlar kullanıyor. Genel olarak vücut ölçüsü yakın olduğunda tekerlek kavisi alanı çok yakın olacaktır. Tekerlek göbeği boyutu ne kadar büyükse, karşılık gelen lastik düzlüğü o kadar düşük ve o kadar ince görünür. Avantaj, iyi görünmek, tıpkı bir kişinin iyi figürünün "uzun bacaklara" ihtiyaç duyması gibi. Ek olarak, dönüş sırasında lastik göbeğinin deformasyonundan dolayı ince lastiğin kayma açısı ne kadar düşükse, köşenin yönselliği o kadar yüksek, tepki o kadar hızlı ve daha iyi yol tutuşu ve yol hissi. Kuşkusuz, büyük tekerleklerin dezavantajları da vardır, bunlar yakıt ekonomisine elverişli değildir, süspansiyon tepkisi yavaştır ve titreşim aktarımı daha kolay ve daha doğrudandır, bu da sürüş konforunu etkiler. Ek olarak, dövme maliyetinin daha yüksek olması nedeniyle, büyük tekerlekler genellikle daha pahalıdır ve buna uygun ince lastikler de daha pahalıdır. Hongqi H5, 5 konfigürasyonun 4'ünde 19 inç jantlarla donatılmıştır ve amacı şüphesiz görünümün daha güzel olmasını ummaktır.
Araçlar ve makineler açısından, Hongqi H5, Hongqi tarafından geliştirilen en son akıllı ağ bağlantı sistemi ile donatılmıştır - bu sistem Hongqi tarafından çok beklenmektedir. Gerçek deneyimde, işlevler son derece zengindir, ancak etkileşimin olgunluğu ve rahatlığı yeterince yüksek değildir ve "büyük ve mükemmel arama" şüphesi vardır ve daha fazla optimizasyon için yer vardır. Örneğin, "dinlemek istiyorum", "konuşmak istiyorum", "baraj" ve "kırmızı zarf" gibi işlevler, müzik ve navigasyon gibi büyük yazılımlarla basitçe "daha derine inmek" kadar pratik olmayabilir. Aynısı, "dokunmak için dokunma" gibi görünen, ancak "önce kullanışlılık" ilkesinden sapan yukarıda bahsedilen klima LCD paneli için de geçerlidir.
Güç açısından Hongqi, H5'e 1.8T turbo şarjlı bir motor yerleştirdi ve çıkış parametreleri Hongqi H7'den biraz daha düşük. Bu modeli henüz resmi olarak test etmediğim için, H5 ile sürerken nasıl bir performans sergiliyor? H7 kadar stabil mi yoksa genç görünümü kadar neşeli mi? Henüz bilmiyorum. Bununla birlikte, çıktı parametreleri seviyesi ve 1578 kg'lık boş ağırlık göz önüne alındığında, Hongqi H5'in birkaç ortak girişim B sınıfı otomobile göre bir avantaja sahip olması beklenmiyor.
Yapılandırma açısından, Zhilian Smart'ın en düşük ikinci versiyonu 165.800 yuan olarak fiyatlandırılıyor ve hız sabitleyici, geri vites radarı, otomatik LED farlar, otomatik klima ve elektrikli açılır tavan gibi pratik yapılandırmalarla donatılmış. Zhonglian Yundong versiyonu 175.800 yuan olarak fiyatlandırılır.Bu temelde, AEB aktif frenleme, şeritten ayrılma uyarısı, uyarlanabilir seyir, ana ve yardımcı koltuk ESC, ön koltuk ısıtması, dikiz aynası ısıtması, Uyarlanabilir uzak ve yakın ışık değiştirme, iç atmosfer ışıkları, Bose sesi ve diğer konfigürasyonlar otomobil serisinde öne çıkıyor. Buna karşılık, üst modellerde daha fazla yapılandırma artışı bulunmuyor. Genel olarak, 170.000 fiyatındaki Hongqi H5, ortak girişim markasına kıyasla belirli bir konfigürasyon avantajına sahiptir ve 200.000 fiyat avantajı azalmıştır. Kendine ait markalı ürünlerle karşılaştırıldığında, konfigürasyonda hiçbir avantaj yoktur.
Genel olarak, Hongqi H5'in beş model konfigürasyonu arasında, önce 175.800 yuan fiyatla Zhilian Yundong versiyonunu ve ardından Zhilian Smart versiyonunu öneriyoruz.
Resmi sonuca götürmek:
Bu yıl Hongqi acelesi olsa bile çok hızlı hareket etti. Kanaldaki 62 Hongqi deneyim merkezinin ilk partisi tamamlanarak açıldı.Alanları ve dekorasyon dereceleri lüks marka 4S mağazalarıyla neredeyse aynı ve bu sayı yıl sonuna kadar 100 olacak. Aynı zamanda Hongqi, Hongqi araç sahiplerine ülke çapındaki büyük havalimanlarında ve yüksek hızlı tren istasyonlarında özel Hongqi VIP salonu hizmetleri sunmayı planlıyor.
Hongqi'nin bir yandan H5 eşiğini 150.000'in altına düşürdüğü de görülebiliyor, öte yandan Hongqi "ömür boyu ücretsiz garanti", "ücretsiz yaşam kurtarma" ve "ömür boyu ücretsiz teslimat" gibi radikal politikalar getirmeyi planlıyor. .
Bu nedenle, Hongqi markası kararlılık ve cesaret gösterirken, küçük bir konumlama çelişkisinin de olması kaçınılmazdır.Hongqi'nin kısa vadeli satış hedefi 2018'de 30.000, 2020'de 100.000 araç olacaktır. Gençleri kazanmak için elimizden gelenin en iyisini yapmalı mıyız, yoksa orta yaşlılar karşılığında daha fazla indirim yapmalı mıyız? Bu satış hedeflerinin baskısı altında gerçek bir sorun haline gelecektir.
Metin | Zhang Junling
Şekil Ağ
