Musk bizzat burada! Tesla'nın Şangay Süper Fabrikasının inşaatı resmen başladı! Yıllık üretim hedefi 500.000 araç! Çin Otomobil Haberleri
Iron Man Musk Çin'e geldi, bu sefer Tesla'nın Çin'deki resmi köklerine tanık oldu. Tesla Süper Fabrikası, 7 Ocak öğleden sonra Şangay'daki Lingang Sanayi Bölgesi'nde resmen inşaatına başladı. Daha önce Musk, Twitter'da Tesla'nın Şangay fabrikasının Büyük Çin'de Model 3 ve Model Y modelleri üreteceğini duyurdu. Model S, Model X ve Model 3 ve Model Y'nin üst düzey modelleri dahil olmak üzere diğer modeller hala ABD fabrikası tarafından üretilecek. Üretim sorumlusu.
Toplam üretim hedefi 500.000 araç / yıl ve fiyat büyük ölçüde düşecek
Plana göre, Şangay Süper Fabrikası Ar-Ge, üretim, satış ve diğer işlevleri entegre edecek.Projenin toplam yatırımı 50 milyar yuan'a ulaşacak ve ilk aşama 16 milyar yuan yatırım yapacak.İlk aşamada montaj hattı inşa edilecek ve ardından Tesla yerelleştirme süreci teşvik edilecek. . İlk faz üretim kapasitesi 250.000 araç / yıl olup, toplam üretim hedefi 500.000 araç / yıl'dır. Daha önce Musk, Tesla'nın fabrikayı inşa etmek için ihtiyaç duyduğu fonların çoğunun tahvil ihracı yoluyla sağlanacağını söylemişti.
Musk'ın önceki açıklamasına göre, Çin'de bir fabrika inşa etmek nakliye maliyetlerini en az 3.600 $ düşürebilir ve yerel tedarik zinciri ve Çin işçiliği yoluyla maliyetleri önemli ölçüde azaltabilir.Tesla'nın fiyatı üçte bir oranında düşebilir.
Musk, Çin'e girmenin tüm dönemeçleri ile hayalini gerçekleştiriyor
Tesla, Çin'de zorlu bir süreçten geçti. 2017'nin başlarında, yabancı basında, Tesla'nın Şanghay Serbest Ticaret Bölgesi'nde tamamen sahip olduğu fabrikanın sağlam bir şekilde kurulduğunu ve yalnızca ayrıntıların ve zamanın henüz kesinleşmediğini bildirdi.
Bununla birlikte, çeşitli nedenlerden dolayı Tesla, 2017'de Çin'e girme hedefine ulaşamadı. O zamanlar Çin'in otomobil endüstrisi politikası, Tesla'nın önündeki en büyük engel olan yabancı otomobil şirketlerinin Çin'de yüzde yüz fabrikalar kurmasına izin vermiyordu. Tesla, Şangay Serbest Ticaret Bölgesi'nde bir fabrika inşa ederse, yine de% 25 ithalat tarifesi ödemek zorunda. Diğer bir deyişle, Tesla'nın Çin'de ürettiği her elektrikli otomobil hala bir "ithal otomobil". Elbette Musk'ın Çin'e girmek istediği yol bu değil ve bu nedenle bir keresinde ABD Başkanı Trump'a Çin'in otomobiller üzerindeki yüksek ithalat vergileri konusunda şikayette bulundu.
28 Haziran 2018'de Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ve Ticaret Bakanlığı "Yabancı Yatırıma Erişim için Özel İdari Tedbirler (Negatif Liste) (2018 Baskısı)" yayınladı. Negatif liste, otomobil endüstrisinin, özel araçların ve yeni enerji araçlarının yabancı mülkiyeti üzerindeki kısıtlamaları kaldırdığını ve tüm otomobil üretimindeki Çin payının% 50'den az olmayacağını, aynı yabancı şirketin aynı türden iki veya daha az yerli araç ürünü kurabileceğine işaret ediyor. Ortak girişimler. Tesla'nın Çin'e girişinin önündeki en büyük engel artık yok.
Eylül 2018'de Tesla (Shanghai) Co., Ltd. kayıtlı sermayesini tekrar değiştirdi. Önceki 100 milyon yuan'dan 4,67 milyar yuan'a, iş kapsamına ayrıca batarya diyaframları, batarya yönetim sistemleri ve elektrikli araç elektronik kontrol entegrasyonu da eklendi. , Elektrikli araç tahrik motorları ve yüksek güçlü elektronik cihazlar gibi yeni enerji araçları için temel bileşenlerin imalatı. Ancak şirket henüz komple araç üretemiyor.
Son olarak, 17 Ekim 2018'de Tesla, Şangay Belediye Planlama ve Arazi Kaynakları İdaresi ile resmi olarak "Arazi Transferi Sözleşmesini" imzaladı.Tesla'nın Şangay Süper Fabrikasının ölçeği 1.200 dönümü (860.000 metrekarenin üzerinde) aşacak. Şimdiye kadar Tesla'nın Shanghai Gigafactory'si Lingang bölgesine indi. O sırada Tesla, Şangay Lingang Ağır Ekipman Sanayi Bölgesi'nin devlete ait inşaat arazisini 973 milyon yuan karşılığında kullanma hakkını elde etti.İnşaata, arazi teslim edildikten sonra 6 ay içinde başlanmalı ve arazi teslim edildikten sonra 30 ay içinde tamamlanmalıdır.
Musk nihayet birkaç yıldır Çin'e girme arzusunu gerçekleştirdi.
Çin'e girmenin performansı artırması bekleniyor, pazar çok geniş olacak
Son zamanlarda Teslanın hayatı pek iyi gitmiyor. Model 3ün kapasite sorunu iyileştirilmiş olmasına rağmen, yakın zamanda yayınlanan dördüncü çeyrek teslimat verileri ABD genelinde beklenmedik fiyat indirimleriyle birlikte beklentileri karşılamadı. Hisse senedi fiyatının düşmesine neden olur. Brokerage Hargreaves Lansdown, Tesla'nın fiyat indiriminin 2019'da gelirini 700 milyon dolar azaltacağını tahmin ediyor.
Çin'e başarılı bir şekilde girdikten sonra Tesla, üretim kapasitesini önemli ölçüde artıracak ve ilgili Çin politikalarının avantajlarından da yararlanacak.
"Binek Araç Şirketlerinin Ortalama Yakıt Tüketimi ve Yeni Enerjili Araç Kredilerinin Paralel Yönetimine İlişkin Önlemler" resmi duyurusu, Tesla'nın umarım Çin'de yeterli kredi kazanmasına ve kredileri işlemler yoluyla kâra dönüştürmesine olanak tanır. Cui Dongshu, Çin Ulusal Binek Araç Pazarı Bilgi Derneği Genel Sekreteri Daha önce, "Tesla Çin'de bir fabrika kurduktan sonra, cömert iki puanlık politika temettü elde edecek ve pazar beklentisi çok geniş olacak" dedi.
Uzat
Uzatmak
okumak
okumak
Metin: Zhang Zhongyue Editör: Meng Xuan
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
