2865 mm'lik dingil mesafesiyle bu orta ölçekli ortak girişim SUV yeterince büyük, otoriter ve rüzgarlı
Bu yılın nisan ayında, Pekin Hyundai'nin dördüncü nesil Shengda'sı resmi olarak piyasaya sürüldü.Yeni araba 2.0T motor ve 2865 mm dingil mesafesi ile donatılmıştır.İç, parmak izi açma işlevi ile donatılmış 6 koltuklu 2 + 2 + 2 düzenini kullanır ve dört tekerlekten çekişli versiyon ile donatılmıştır. Hyundai HTRAC akıllı dört tekerlekten çekiş kontrol sistemi 20.28-27.28 milyon yuan olarak fiyatlandırıldı. Şu anda, yeni araba mağazaya ulaştı ve sonra onu gerçek çekimlerle öğreneceğiz.
Santa Fe, New Mexico eyalet başkentinin adından türetilmiştir.İspanyolca'da bu ad kutsal inancı temsil eder. İlk nesil Santa Fe milenyumda doğdu ve çoğunlukla Kuzey Amerika pazarında satıldı. 2.4 litrelik sıralı dört silindirli ve 2.7 litrelik V tipi 6 silindirli motorlarla donatıldı. Lansmandan sonra iyi satışlar elde etti. 2004'teki zirvede, ABD'de daha fazla sattı. 110.000 birim. 2006 yılında Huatai Automobile tarafından Çin'de üretilip satılan ilk nesil Santa Fe, "Santa Fe" adını aldı.Erken aşamada 2.7 litrelik V6 benzinli motor ve 2.0T dizel motorla donatılmıştı.İyi bir fiyat / performans oranına sahipti ve 2015 yılında üretimin durdurulmasına kadar üretildi. İkinci nesil model 2005 yılında daha büyük bir gövde boyutuyla piyasaya sürüldü.İthal edilen Hyundai'nin Çin'de iyi satış yaptığı zamana denk geliyordu.İthal edilen yerli modelin adı "Xin Shengda" idi ve ilk günlerde 7 koltuklu bir yerleşim düzenine sahipti. Birkaç rakam. Üçüncü nesil model 2012'de tanıtıldı. Uzun ve kısa dingil mesafeli iki versiyon var. Yerli Beijing Hyundai, kısa dingil mesafeli Santa Fe Sport'u denizaşırı ülkelerde üretirken, uzun dingil mesafeli Grand Santa Fe "Ge Yue" adı altında ithal ediliyor ve satılıyor. ". Dördüncü nesil Shengda'nın yurt dışı versiyonu 2018 yılında piyasaya sürüldü. Önceki neslin aksine yurt içi versiyonu yurt dışı versiyona göre 100 mm uzatıldı.Aynı zamanda arka şekli denizaşırı versiyondan oldukça farklı.
Dördüncü nesil Shengda, modern yepyeni aile tarzı tasarım konsepti "Sensuous Sportiness" i benimsiyor. İlk bakışta çok tuhaf görünse de, birkaç bakıştan sonra bir tür "trafikte net bir akış" var gibi görünüyor. Duygu, tam özellikli stil ve büyük boyutlu otomobil gövdesi çarpıcı ama aynı zamanda dengeli ... Tasarımcı dengeyi tam olarak koruyor.
Koca ağız dünyayı yiyor, bu cümle birçok mevcut modelde kullanılabilir ve dördüncü nesil Shengda'ya gelince, başka bir duygu daha var. Altıgen fan şeklindeki hava giriş ızgarası, krom kaplı yatay şeritlerin üstüne yerleştirilmiş ve sol ve sağ taraflarda ince LED gündüz yanan şeritlerle bağlanmıştır.Gerçek farlar alçak ve alt tampona entegre olacak şekilde tasarlanmıştır. Avangart kelimesi önünüzde.
Yan çizgiler, önceki yıllardaki "akışkan heykel" in şık ve kalın tasarımından farklı ama şimdi güzelliği ifade etmek için daha düz bir çizgi ... Bel çizgisi gövdeye yayılıyor, tavan çizgisi yatay tutuyor ve tekerlek kemerleri de belirgin. İki çizgi kas hissini gösteriyor: C sütunu ve D sütunu yurtiçinde yeniden tasarlandı ve denizaşırı sürümden daha iyi bir dokuya sahip. Görsel efektler açısından, dördüncü nesil Shengda'nın boyutu küçük değil, aslında Highlander ve Sharp'ı karşılaştırdığımızda performansı da iyi.
Kapı kolunun arka ucunda bir parmak izi okuyucusu bulunur, sahibi parmak izi bilgilerini ayarlayıp kaydettikten sonra, anahtarsız aracın kilidini açabilir.
Yurtiçinde üretilen arabanın yeniden tasarlanan arka kısmı, denizaşırı versiyona göre çok daha dikkat çekicidir.C şeklindeki arka lamba tasarımı Sol ve sağ arka lambaların alt kenarları, ışık çubuklarıyla birbirine bağlanır ve farklı seviyelerde bagaj kapağıyla birlikte içbükey dışbükey bir yüzey oluşturur.SANTA FE kelimesi ortada görüntülenir. Genel tanıma son derece yüksektir.
18 inç jantlı en düşük versiyon haricinde, diğer versiyonların tümü, kullanım ve düşük gürültü gerektiren Hantai Danaipu Dynapro HP2 lastikleri ile eşleşen 19 inç 5 kollu jantlar kullanıyor. Boyut 235/55 R19. Yedek lastik, şasinin arka ucuna yerleştirilmiş tam boyutlu olmayan bir lastiktir.
Görünümün kişiliğinden farklı olarak, dördüncü nesil Shengda'nın iç mekanı, ev tarzına eğilimlidir. İlk bakışta, orta konsolun tasarımı, net işlevsel bölmelerle ulaşılabilir ve malzeme seçimi yumuşak malzemelerle sarılmış, dokunuş iyi ve işçilik yüksek standartta. İç renk koyu bej, siyah ve şarap kırmızısı olarak mevcuttur.
Direksiyon simidi düz bir taban ile tasarlanmış, deri + dikişle sarılmış ve elde oldukça kalın hissediliyor.Sol ve sağ taraflar multimedya, ses kontrolü, Bluetooth telefon, hız sabitleyici ve diğer işlevler için düğmelerle donatılmıştır.Tüm sistemde standart olarak vites değiştirme kolları bulunur.
Gösterge paneli, arka plan rengini farklı sürüş modlarına göre değiştirebilen 7 inç LCD ekran + mekanik işaretçi ekranıdır.Aynı zamanda, araç durumunu, multimedya, navigasyon bilgilerini ve diğer içeriği görüntülemek için ekranı da değiştirebilir.Üst düzey versiyonda dönüş sinyalleri vardır ve kör nokta görüntüleri gösterir.
Merkezi kontrolün dokunmatik ekran boyutu 10,25 inç ve 1920 * 720 çözünürlüğe sahiptir.Dahili Baidu Intelligent Networking 2.0 sistemine sahiptir, Bluetooth'u destekler, ses kontrolü, Araçların İnterneti, navigasyon, Baidu CarLife ara bağlantısı, 360 derece panoramik görüntü ve diğer işlevler. İşlev tamamlandı, ancak çalışma hızı ortalamadır.
Gerçek atış modelinin ön sürücü koltuğu, 10 yönlü elektrikli ayarı (bel desteği ayarı, hafıza fonksiyonu ile) destekler ve yardımcı pilot 8 yönlü elektrikli ayarı destekler. Ek olarak, Shengda'nın üst düzey versiyonu bir patron düğmesi ile donatılmıştır, ikinci koltuk sırası tek tuşla katlamayı destekler ve üçüncü koltuk sırası elektrikli katlamayı destekler.
Konfor konfigürasyonu açısından, dördüncü nesil Shengda standart olarak çift bölgeli otomatik klima + ikinci egzoz havası çıkışı + hava temizleme sistemi ile birlikte gelir.Gerçek atış modeli ön koltuk ısıtması ile donatılmıştır ve üst seviye model ayrıca direksiyon simidi ısıtması ve ön ile donatılmıştır. Koltuk sırası havalandırılır, ikinci sıra koltuk ısıtılır ve üçüncü sıra bağımsız klimadır.
Güvenlik konfigürasyonu ve sürüş yardım sistemi açısından, dördüncü nesil Shengda'nın denizaşırı versiyonu, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en yüksek IIHS güvenlik ödülünü ve Avrupa'da Euro NCAP'ın beş yıldızlı puanını kazandı.Geleneksel çift ön hava yastıkları, ön yan hava yastıkları, gövde stabilite sistemi ve yokuş yukarı yardım sistemine ek olarak Lastik basıncı izleme gibi konfigürasyona ek olarak, üst düzey modeller ayrıca FCA ön çarpışma uyarısı ve fren sistemi, LKA şerit tutma destek sistemi, LDWS şeritten ayrılma uyarı sistemi, DAW sürücü yorgunluğu hatırlatma, BCA kör bölge çarpışma önleme yardımı, BVM kör bölge ekranı ile donatılmıştır. Sistem, RCCA arka çapraz çarpışma önleme yardımı ve diğer konfigürasyonlar. Aynı zamanda, dördüncü nesil Shengda, yenilikçi bir şekilde iki işlevi de tanıttı: Yolcuların güvenli bir şekilde inmesi için SEW hatırlatıcısı ve kilitlenen aracın arka sırasındaki yolcular için ROA uyarısı.
Şu anda piyasada bulunan dördüncü nesil Shengda'nın 6 koltuklu 2 + 2 + 2 düzeni var ve gelecekte 5 koltuklu veya 7 koltuklu versiyonu piyasaya sürülecek. 175 cm'lik deneyime göre, ön koltuğu ayarlayın ve dördüncü nesil Shengda'nın ikinci sırasına oturun.Kafa odasında 1'den fazla yumruk var.Koltuk ileri geri ayarlanabilir ve maksimum 3'den fazla zımba ayarlanabilir. Kolçaklarla donatılmış diz boşluğu, yumuşak ve rahat koltuklar iyi performans gösteriyor.
Orta koridor geniştir. İkinci koltuk sırasını 2 vuruş ve diz boşluğuna ayarlayın. Üçüncü sıraya girerken, baş boşluğu için 1, diz boşluğu için 1 zımba vardır. Alan geniş kabul edilir, ancak oturma pozisyonu düşüktür Bu, çoğu 6-7 koltuklu SUV'un performansına benzer.Neyse ki, koltuk arkalığı ayarlanabilir ve arka cam yeterince büyük, bu da konforu daha da artırıyor.
Saklama alanı parmaklarınızın ucunda ve küçük eşyalar yerleştirmenin günlük ihtiyacını karşılayabilecek birçoğu var.Aynı zamanda ön ve arka sıralarda USB girişleri var.Bunlardan orta konsolun alt kısmında eşya gözünde ön sıra 2 bağlantı noktası ve arka 2 bağlantı noktası dışarıda. Tüyerin alt kısmında orta-yüksek modellerde cep telefonu kablosuz şarj modülü de bulunuyor.
Dördüncü nesil Shengdanın bagaj alanı performansı da iyidir, 6 koltukla dolu olsa bile, bagaj için hala belirli bir yer vardır ve ikinci sıra ve üçüncü sıra aşağı indikten sonra, alan daha da genişletilebilir ve azaltılabilir. Yöntem ayrıca oldukça kaygısızdır.Kapının yanındaki düğmeye basılarak elde edilebilir.Üst düzey versiyon ayrıca elektrikli yatırmayı da destekler.
Dördüncü nesil Shengda, maksimum 176,5 kilowatt (240 beygir gücü) çıkışa ve 353 Nm maksimum çıkış torkuna sahip Theta II serisi G4KH 2.0 litrelik turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Bu motor Ulusal VI emisyon standartlarını karşılar.
Güçle eşleşen şanzımanda, dördüncü nesil Shengda, Hyundai (Hyundai Powertech) tarafından üretilen 8 ileri otomatik bir manuel şanzıman ile donatılmıştır. Bu aynı zamanda Pekin Hyundainin 8AT donanımlı ilk aracıdır. Araba bir anahtar kaydırma yöntemini benimser. Sürücü adapte olur ve geçiş için 4 konfor / ekonomi / spor / akıllı sürüş modu vardır.
Şasi üzerinde, dördüncü nesil Shengda, ön McPherson bağımsız süspansiyon + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonun bir kombinasyonunu kullanır.İki tekerlekten çekişli versiyon, önden çekişli bir tiptir.Dört tekerlekten çekişli versiyon, Hyundai ve Magna (MAGNA) ile donatılmıştır. ) Elektronik kontrol komutları ile ön ve arka aks gücünün serbest dağılımını gerçekleştirebilen elektronik kontrollü çok diskli kavrama tipi merkezi diferansiyel kilidi kullanan, geliştirilmiş HTRAC akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi.Aynı zamanda, yol durumunu gerçek zamanlı olarak tespit etmek ve aracın performansını optimize etmek için sürüş modu ile işbirliği yapabilir. Ve sürüş güvenliğini sağlamak için.
Dördüncü nesil Shengda, kendine özgü kişiliğe sahip bir otomobildir Eşsiz dış tasarımı, karma eleştiriler almasını sağlayabilir, ancak statik bir deneyimden sonra, zengin konfigürasyon seviyesi ve geniş alan deneyimi, belirli bir övgü kazanmasını sağlayacaktır. Ve 20.28-27.28 milyon fiyatı, tam da değerine uygun. Elbette, performansı ve konforu ile ilgili spesifik veriler, otomobil gelecekte satışa sunulduğunda da test edilecek, bu yüzden bizi izlemeye devam edin.
Gerçek atış modeli: Hyundai Shengda 2019380 TGDi DLX otomatik dört tekerlekten çekişli Zhizun versiyonu (HTRAC) National VI
Model fiyatı: 252.800
