Dünyanın en çok satan arabası! Yeni nesil "aile sedanının kralı" ne kadar malzemeye sahip?
Ağustos 2019'da 12. nesil Corolla resmi olarak lanse edilecek. 52 yılın ardından 47 milyon kümülatif satışla değerli bir model olarak önemi açıkça ortada. Toyota, 12. nesil Corolla üzerinde çok çalıştı ve kapsamlı bir yükseltme geçirdiği bile söylenebilir. Bu yıl haziran ayında Guangdong, Dongguan'da FAW Toyota'nın 12. nesil Corolla'nın detaylı analizini dinledim ve bugün sizlerle paylaşacağım.
Yeni Corolla, Kasım 2018'de Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yurt içi lansmanını tamamladı. Dış kısım tekrarlanmayacak.Genel görünüm açısından yeni Corolla daha şık bir stile sahip.Arabanın önündeki standart LED ışıklar ve krom kaplama Dekoratif şerit, aracın görsel ağırlık merkezini etkili bir şekilde alçaltır ve bu kompakt araca daha geniş bir görsel efekt verir.
Araç gövdesinin yan ve arka tarafındaki çizgiler nispeten basittir. Tasarım tasarımını tatmin etme öncülüğünde, en basit çizgi araç gövde kapağının imalat maliyetini düşürmeye yardımcı olur Bir kaza durumunda, bakım maliyeti daha düşüktür ve ekonomi daha iyidir.
Halihazırda listelenen GAC Toyota Ralink gibi, yeni Corolla da tüketicilerin aralarından seçim yapabileceği iki iç versiyon sunacak.Teknoloji versiyonu 12.1 inç dikey merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır ve diğer modeller 9 inç merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır. İç renk uyumu açısından, yeni Corolla iki saf siyah veya siyah-beyaz iki renkli iç mekan seçeneği sunuyor.
İç konfigürasyon açısından, yeni Corolla standart olarak dört yönlü ayarlanabilir direksiyon simidi, elektronik el freni ve otomatik park sistemi ile donatılacak.Yapılandırmaya bağlı olarak, aynı zamanda HUD baş üstü ekranı, ters görüntü, arka klima çıkışı, arka USB güç kaynağı ve diğer konforları da sağlayacak. Ve rahatlık konfigürasyonu.
Güvenlik yapılandırması ayrı olarak tanıtılmaya değer çünkü bu kez yeni Corolla güvenlik için önemli yükseltmeler gerçekleştirdi ve bunları tek tek dışarıdan içeriye tanıttı. Corolla, aracın dış kısmı için, gövdenin A sütunu ve B sütununun ultra yüksek mukavemetli sıcak şekillendirilmiş çelikten yapıldığı "GOA" adı verilen bir yük taşıyıcı gövde oluşturmak için sıcak damgalama şekillendirme teknolojisi ile birleştirilmiş çok miktarda ultra yüksek mukavemetli çeliğe sahiptir.
Çarpışmalardan, özellikle de küçük açılı ofset çarpışmalardan kaçınmak için, tekerlek göbekleri kokpiti istila eder ve yolcunun bacaklarının yaralanmasına neden olur. .
Yeni Corolla'da standart olarak 8 hava yastığı bulunuyor ve sürücüyü korumak için sürücü koltuğunun etrafında 5 adet hava yastığı bulunuyor.
Ek olarak, yeni Corolla standart olarak 10 aktif güvenlik konfigürasyonu ile donatılmıştır ve en son Toyota TSS (Toyota Safety Sense) de standarttır ve tam hızda uyarlanabilir seyir, şerit takip yardımı ve diğer 5 sürüş sağlar. Yardımcı teknoloji. Zengin sürüş yardımı yapılandırması sayesinde, yeni Corolla serisi L2 seviyesinde otomatik sürüşü destekliyor (L2 seviyesinde otomatik sürüş, aslında gelişmiş bir sürüş yardım fonksiyonu olan insanların gözetiminde otomatik sürüş anlamına geliyor).
Toyota, dünyanın en çok satan modeli olan Corolla'nın kendi araçlarının güvenliğini artırarak sosyal yol trafik güvenliğine katkıda bulunmak zorunda olduğuna inanıyor.
Ralink gibi Corolla da iki güç modeli sunacak: "185T" olarak işaretlenmiş 1.2T modeli ve çift motorlu versiyonuyla 1.8L motor + elektrik motoru modeli.
Bunların arasında 1.2T modeli, otomatik start-stop sistemi açıldığında sık motor çalışmasının neden olduğu rahatsız edici titreşimi önlemektir.Motor, yarım silindir durdurma teknolojisi ile özel olarak tasarlanmıştır.Bu teknoloji ile, motor çalıştırıldığında "silindir yetersizliği" olgusu oluşmayacaktır. Bu nedenle titreşimden kaçınılır.
Çift motorlu model 1.8L Atkinson çevrimli motor + elektrik motoru ile donatılmıştır.Yakıt tasarrufuna ek olarak çift motorlu model daha uzun bir fren sistemine sahiptir.Bunun nedeni çift motorlu modelin sadece acil frenleme yapması ve 8km / s'nin altında hız yapmasıdır. Mekanik fren doğrudan bu durumda kullanılacaktır Yavaşlama gerektiren çoğu durumda, enerji tasarrufu ve frenlemeyi sağlamak için kinetik enerji geri kazanım sistemi tarafından sağlanan dirence öncelik verilecektir.
İkili motor sisteminin aküsü, bagaj alanını işgal etmeyecek şekilde arka koltukların altına yerleştirilmiştir.
Spor arabalardan farklı olarak, yeni Corolla'nın sürüş kontrol performansındaki iyileştirmesi, daha rahat bir sürüş deneyimi sağlamak, aracın hizmet ömrünü uzatmak ve acil bir durumda aracın kontrol sınırını artırmak için daha fazladır.
Arka tekerlek, arka kollara sahip bağımsız bir süspansiyon yapısına sahiptir.Eski modelle karşılaştırıldığında, bu süspansiyon tasarımı yalnızca sürüş konforunu iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda viraj alırken tekerleklerin ön ve arka yer değiştirmesini de azaltır ve aracın dengesini artırır.
Sürüş deneyimini iyileştirmek için, aracın ağırlık merkezi genel olarak indirildi. Alt gövde şekline ek olarak Shuangqing modelinin güç bataryası koltuğun altına yerleştirilmiş olup, elektrik motorunun montaj konumu eski modele göre daha düşüktür.
Gövde kısmı için tüm araç, aracın altındaki alüminyum enine sabitleyici ve süspansiyon kulesinin kapalı çatısı dahil olmak üzere gövde takviye tasarımını benimser.
Editörün görünümü:
FAW Toyota Corolla, tüketicilere güvenilir, ekonomik ve dayanıklı bir otomobil sunmak için modelin güncel teknoloji içinde konumlandırılmasını göz önünde bulundurarak her zaman "80 nokta" tasarım konseptine bağlı kalmıştır. Corolla'da herhangi bir çığır açan sürpriz görmeseniz de, her şeyi kapsayacak şekilde her boyutta "80 puan" elde etmek çok zor.
İletişim toplantısında FAW Toyota teknisyenleri, bunun yüksek seviyeli, aşırı sürüş keyfi ve diğer belirsiz konseptler yaratmaya odaklanan bir araba olmadığını defalarca vurguladı ve Corolla'nın bir arabayı kabul edilebilir bir fiyata yapmak için daha fazlasını yapması gerekiyor. Aile arabasının keyfini çıkarın. Bu konsepti çok takdir ediyorum ve yeni Corolla için iyi bir pazar performansı bekliyorum.
