Ofis çalışanları için, iyi bir otomobil arabasına sahip olmak çok önemlidir ve hatta büyük bir olay olarak adlandırılabilir, çünkü çok fazla rahatlık elde etmenize yardımcı olabilir ve bunun hakkında konuşmak için yüz vardır. Bununla birlikte, topluma yeni giren veya düşük bir bütçeye giren birçok tüketici için, bugün otomotiv pazarında birçok model olsa bile, gerçek bir ev araba satın almak zor. Yaklaşık 80.000 hangi modeli düşüneceksiniz? Birçok insan anında Fit, Polo vb. Gibi modellerin gölgesinde ortaya çıkıyor, ancak aslında, artık mevcut pazarın ana ihtiyaçlarını karşılamıyorlar. Yeni Baojun RS-3'e bir göz atmak için bir bütçe var. En azından 20.000 otomobil sahibinden biriyim., İki ay boyunca seçmekten pişmanlık duymuyorum.
Sanki şimdi söylenmiş gibi, birçok insan bu fiyat modelini satın almak istediklerini söyledi. Ucuz, yardım edemezsiniz, ancak yapılandırmayı göremezsiniz. Hangi genç adam -95'lerden memnun kalacak? Daha sonra iyi bir seçim yoktu. Yeni Baojun RS-3 piyasadayken, modelim için uygun olduğunu hissettim. Bana ilk dokunduğum şey fiyattı. Essence Anahtar, RS-3 SUV'nin çok yakışıklı olması ve ön ve arka şekillerin beni hareket ettirebilmesi, özellikle parlak far grubu, uçuştan çok daha enerjik olmayan LED ışık kaynağını seçebilir mi?
Bununla birlikte, Xin Baojun RS-3'ün arabam olmasının nedeni hala konfigürasyon. Fit modellerinin çok basit olduğunu belirttim, ancak RS-3, bir ortak girişim markasını utandırmak için kesinlikle utanç verici. En iyi modellerden örnek olarak bahsetmiyorum bile, orta yüksek konfigürasyon bile zengin akıllı konfigürasyonların tadını çıkarabilir. Her şeyden önce, Lan -Cruise'dan aktif frenlemeye kadar L2 düzeyinde sürüş yardım sistemlerini desteklemek, şerit kalkış uyarısı ve panoramik görüntüler ve diğer yüksek -BENT Görüntüler Yapılandırma ortaya çıktı ve 100.000 düzeyli bir ortak girişim modeline sahip olmak istemiyorsunuz. Sonra mükemmel bir akıllı ara bağlantı sistemi var. Artık gençler cep telefonu olmadan yapamayacağı için, cep telefonu oynaması nedeniyle birkaç kez cep telefonu oynayarak sadece birkaç durak keşfettim. Xinbao RS-3, telefonu bir arabaya dönüştürüyor ağ sistemi.
Örneğin, Bahar Festivali arkadaşlarla oynamayı düşünüyordu. Sonuç olarak, lider yola bir mesaj gönderdi. Önceki planda hangi eksiklikleri sorun, zamanında cevap vermemek kibar değil, ama Cep telefonlarını sürmek ve oynamak güvenli değil. WeChat'e sesle cevap vermeme izin verebilirim ve hatta kırmızı zarflar alabilirim. Genellikle arkadaşlarımla yemek yemek istiyorum. Hangi restoran veya yemek şehrine gideceğini bilmiyorum. Xinbaojun RS-3, niyetlerinizi akıllıca tanımlayabilir. Size en uygun olan yer. Bu konfigürasyonlar beni arkadaşlarımın ve meslektaşlarımın önünde çok yüzleşmesine rağmen, son zamanlarda gördüğüm haber.
CCTV'nin resmi medyası, Xin Baojun'u övmek için bir Weibo adı bile yayınladı. Yetkili bir medya olarak, şüphesiz Xin Baojun'un zekasının en resmi tanınmasıydı. 5G döneminin açılması, otomobil endüstrisinin geçen yüzyıldaki en büyük fırsatları ve değişiklikleri başlatmasına izin verdi ve Xin Baojun, dünyanın ilk kitlesel ürettiği otomobilini, internet ve teknoloji şirketlerinin kutsal yeri olan Shenzhen'de yayınladı. Çin'de, Shenzhen 6'da. Xinbaojun ve Huawei arasındaki işbirliği, Çin otomobillerinin dünya liderine çapraz entegrasyonuna ulaşacak ve Associated Press gibi yetkili yabancı medya tarafından övüldü ve Çin otomobillerinin 5G'nin ön planına çıkacağını ve Gelecek. Arabanın lideri.
Xinbaojun'un sahibi olarak, aslında bu marka hakkında birçok endişe var, ancak sonunda, ürünün mükemmel gücü nedeniyle, Xin Baojun da çeşitli başarılarla kendini kanıtlıyor, böylece sahibi yedi. Kalp hapı ve sahibinin daha gurur duymasını sağlıyor, umarım Xin Baojun gelecekte daha hızlı gelişebilir, Çin otomobil markasını şok edebilir ve halkı ve Honda'yı "taklit" için yarışır.