Jianghuai ileriye doğru büyük bir adım mı atıyor? Bu araba bir yılda kaç araba satabilir?
Mevcut yerel elektrikli araç pazarında, iş alım kapasitesine sahip orta ve büyük sedanlar nadirdir.Jianghuai bu "mavi okyanusu" merakla keşfetti ve amiral gemisi Ruifeng A60'ı temel alan orta ve büyük bir elektrikli otomobil yarattı. IEVA60.
İEV A60, JAC Refine A60'a dayanıyor ve orta ve büyük bir elektrikli otomobil olarak konumlandırılıyor.Refine A60'ın genel şekli korunurken dış tasarım ayrıntılı olarak değiştirildi. İEV A60 orta ızgara, Refine A60'daki geniş ağızlı ızgarayı ortadan kaldıran tamamen kapalı bir tasarıma sahiptir. Merkezi ızgaranın üst tarafındaki krom kaplama, farlara bağlanmak için otomobilin önünden geçer ve ön çerçevedeki krom kaplamayı yansıtır. Ön ve yakın huzme entegre farlar, Refine A60 ile tamamen aynıdır ve otomobilin önünün daha geniş görünmesini sağlamak için krom şeritlerle birleştirilmiştir. Kameralar, sürüş için panoramik görüntüler sağlamak ve park etmeyi kolaylaştırmak için ön ortadaki logonun altında, dış aynaların altında ve otomobilin arkasında bulunur.
Gövde boyutu açısından, JAC iEVA60'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4995/1865 / 1520mm ve dingil mesafesi 2915mm'dir. Şu anda, piyasada birkaç tür orta ve büyük elektrikli araba vardır ve JAC iEVA60 boyutunun da belirli avantajları vardır. İEVA60'da kullanılan yoğun ispitli tekerlekler konumuyla uyumludur Lastik sessizlik ve rahatlığa odaklanan bir lastiktir.Michelin PRIMACY 3 ST Haoyue, boyut: 225/55 R17.
Aracın arka şekli de Refine A60'a çok benziyor, ana fark, arka çevredeki abartılı krom kaplama ve EV logosudur. LED arka lambalar cömert ve ağırbaşlı ve iEVA60'ın iş modeli konumlandırmasıyla uyumlu.
İEVA60'ın iç mekanının iş atmosferi çok iyi Orta konsolun ortasındaki mat ahşap damarlı kaplama iyi bir kalite anlayışına sahip. Süspansiyonlu merkez kumanda ekranı ve aşağıdaki klima kontrol alanı farklı. İEVA60 merkezi kumandanın üst kısmı yumuşak plastik malzemeden, alt kısmı sert plastikten yapılmıştır.Ayrıca kapının iç tarafında kolçağın üstüne sarılan geniş bir yumuşak plastik malzeme alanı vardır.Kol dayama deri sarılı alt kısmı sert plastiktir. Deri kaplı dört kollu direksiyon simidinin tutulması rahat, ancak yalnızca yukarı ve aşağı ayarı desteklemesi üzücü. Çok işlevli düğme alanı, Bluetooth telefon, ses ayarı, sürüş bilgisayarı bilgi değiştirme, ses kontrolü ve diğer işlevleri birleştirir.
Merkezi kontrol LCD ekranı, mükemmel akıcılık ve çözünürlüğe sahip değişken bir tasarıma sahiptir. Gömülü navigasyon, panoramik görüntüler, araç ayarları ve çeşitli uygulamalar. İEVA60'ın topuzu orta derecede sönümlü ve vites hissi uyandırıyor.Düğme tasarımının gücü de çok uygun, işçiliği ve dokusu iyi. Gidon tokalaşma alanında mükemmel bir tutuşa sahip deri bir çanta var Her iki tarafta da tek tuşla akıllı çalıştırma, otomatik park etme ve elektronik el freni fonksiyon düğmeleri bulunuyor. Yapılandırma açısından, çektiğimiz gösteri arabası VIP düğmeleri, JBL marka ses, otomatik çift bölgeli klima + arka egzoz havalandırma delikleri, gövde denge kontrol sistemi, elektrikli güneşlik vb. İle donatılmıştır. Yapılandırma seviyesi nispeten yüksektir.
İEVA60'ın deri koltukları mükemmel destek ve sarma özelliklerine sahiptir.Arka koltuklarda üç koltuk başlığı bulunur ve orta koltuğun arkalığı daha yüksektir, bu da sürüş konforunu belirli bir şekilde etkiler. İEVA60 ile donatılmış tavan penceresinin açılış alanı yaklaşık 0,25 metrekaredir. Arka katın ortasında bir çıkıntı var ancak yükseklik abartılmamış. Arka orta kol dayama yeri saklama bölmeleri ile donatılmıştır ve iç kısım da akın malzemelerle kaplanmıştır. JAC iVA60'ın gövdesi geniş bir derinliğe ve hatırı sayılır bir hacme sahiptir, ancak arka koltukların indirilememesi ve alanı daha fazla genişletememesi gerçeğiyle sınırlıdır.
İEVA60'ın gücü hakkında hala çok az bilgi var, sadece lityum pil kapasitesi 67.5kWh ve NEDC çalışma koşulunun 400km pil ömrü var.
