Yan Gao ve düşük fiyat listelendi! Bu yeni SUV'lar 100.000'den az olabilir
Yerli tüketicilerin SUV modellerine olan ilgisi yüksek ... SUV pazarından pay almayı planlamayan bir üretici varsa profesör ya çok uzun boylu ya da modası geçmiş bir üretici olduğunu düşünüyor. Haval, Changan, Geely ve Trumpchi gibi markalar SUV pazarında lider konuma geldi. 2016'nın sonunda birçok MPV ve sedan üreticisi SUV pazarındaki büyük pasta için rekabet etmeye başladı. Öyleyse, dört gözle beklememiz gereken arkadan ne tür bir adam geliyor? Profesör, piyasaya sürülecek birkaç popüler SUV hakkında yorum yapacak.
SAIC-GM-Wuling-Baojun 510
Pazara referans süresi: İlkbahar 2017
Baojun 510, Baojunun ilk SUVu değil. Satışta olan 560, Baojunun "kutsal arabası" SUVu. Baojun 560ın Ekim ayındaki satış hacmi 30,820 adetti ve bu inanılmazdı. Baojun'un yeni SUV'si Baojun 510, 18 Kasım'da Guangzhou Otomobil Fuarı'nda lanse edildi. Canavardan Baojun 510'u görmesini isteyen meslektaşı geri geldi ve 510'un ortaya çıkmasından etkilendiğini iç çekti. Profesör bağımsız markanın tasarımı hakkında da yorum yaptı. Gelişmeden çok memnunum.
Görünüm detayları açısından ön yüz, otoriterlikle dolu altıgen geniş ağızlı bir ızgara tasarımı kullanırken, ince şerit şeklindeki farlar bir çift kısık göz şeklinde şekillendirilmiş ve oldukça bireysel olan LED ışık kaynaklarını kullanıyor. Yanda modanın da yansıması olan asma tavanı görebilirsiniz. Baojun 510'un genel gövde çizgisi dinamik ve güçlüdür Görünüşünden modaya uygun ve sportif bir SUV olarak konumlandırıldığı, olgun ve stabil 560 ile keskin bir tezat oluşturduğu görülmektedir.
İç tasarımda sade ve şık bir tasarım benimsenmiştir.İç malzeme deri ve yumuşak plastikten yapılmıştır.İşçilik, dikişlerin düzgünlüğü ve sıkılığı açısından da mükemmeldir. Genel stil 310, 560 ve diğer kardeş modellerine benzer, ancak aynı zamanda özel şekilli düğmeler, bilimsel ve teknolojik gösterge panoları gibi kendine özgü özelliklere de sahiptir. Profesör, Baojun 510'un iç kısmının 100.000'in altındaysa mükemmel olduğuna inanıyor.
Güç açısından Baojun 510, maksimum 82kW güce ve 147N · m maksimum torka sahip 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Vites kutusu 6 ileri manuel şanzımandır. Motor parametrelerinden yola çıkarak canavar şahsen bu motorun Wuling Hongguang S ve Baojun 630'daki 1.5L motorla aynı model olduğunu tahmin etti. Genel amaçlı 1.5L motor, olgun bir teknolojiye ve günlük kullanımı karşılayabilecek çok yetkin bir güç performansına sahiptir. , Yakıt tüketim performansı da çok iyi, bu güç sisteminin bir aile arabası olarak tatmin edici olduğuna inanılıyor.
Baojun 510 fiyatının 60.000 ila 90.000 aralığında olması bekleniyor, bu da Baojun 560 ile örtüşüyor, ancak iki arabanın konumu farklı ... Mevcut durumdan Baojun 510, genç ve modaya uygun bir görünüme ve istikrarlı ve olgun bir güce sahip olacak. Sistem, Baojun'un başka bir "kutsal arabası" olabilir mi? Herkes ve profesör bekleyecek ve görecek.
Dongfeng Fengshen AX5
İlan Tarihi: Kasım 29, 2016
Dongfeng Fengshen AX5, bu yılki Pekin Otomobil Fuarı gibi erken bir tarihte piyasaya sürüldü. Dongfeng Fengshen, Dongfeng Fengshen'in SUV ürün serisini geliştirmek ve SUV sayısını artırmak için bu iki aracın arasına yerleştirildi. Pazar segmentlerinin kapsamı.
Görünüm olarak AX5'in ön yüzünde yatay krom kaplama ızgara, farları ızgaraya bağlayan bir tasarım da kullanılıyor.Altında poligonal geniş ağızlı bir ızgara var.Sol ve sağ yanlarda LED gündüz farları var. Genel şekil ve teknoloji duygusu yeterli ve çok moda. AX5'in genel şekli basit ve kaslıdır, bu da gençler için çok uygundur.
İç mekanda en göze çarpan şey hareketli merkezi kontrol ekranıdır.Plastik iç kısımda krom kaplama da vardır, bu da görünümü çok monoton hale getirmez. Konfigürasyon açısından, vücut denge kontrolü, anahtarsız çalıştırma ve herkesin dikkat ettiği ön ve arka park radarlarının tamamı donanımlı ve çok pratik olacağına inanıyorum.
Güç açısından, AX5'in 1.4T motor ve maksimum 140Ps beygir gücü ve maksimum 196N · m tork ile 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatıldığı biliniyor. Gerçek sürüş deneyimi, arabanın düşük torsiyonunun nispeten zayıf olması, ön bölümdeki hızlanmanın daha yumuşak olacağı ve orta ve arka bölümlerdeki gücün daha yumuşak olacağı, ancak yine de sürpriz yok. Küçük tümseklerle uğraşırken şasi sağlam ve ağırdır, ancak büyük çukurlarla baş etme eylemi hala biraz serttir.
AX5'in ürün performansı oldukça tatmin edici, bir aile arabası olarak temel otomobil ihtiyaçlarını karşılayabiliyor. Ancak, giderek sertleşen pazar rekabeti karşısında, AX5 rekabet gücünü artırmak için daha rekabetçi fiyatlar kullanacak mı? 29 Kasım'da cevabı dört gözle bekliyoruz.
Dongfeng Nissan-Venüs T90
Pazara referans süresi: 2016 içinde
Kendine ait marka otomobil pazarına bakıldığında, piyasaya sürülen çok fazla SUV crossover yok.Qichen bunlardan biri.Elbette Qichen, ortak girişim bağımsız bir marka. Tamam, T90'a geri döneceğim. Araba 18 Kasım'da Guangzhou Otomobil Fuarı'nda 120.000 ila 160.000 arası bir fiyatla ön satılacak. Tüketicilerin bu fiyat hakkında ne düşüneceğini bilmiyorum?
Orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılan Venus T90, görünüşte avantajlara sahip.Görünüm tasarımı, Venüs'ün "rüzgar oyma estetiği" tasarım dilini benimsiyor ve genel his çok hassas. Izgara, abartılı olmayan ancak ayırt edici bir kafes ızgaraya sahiptir.Yanda kaygan sırtın şeklini görebilirsiniz ve gövde ince ve dinamiktir. Aracın arka kısmının şekli biraz daha karmaşık, siyah paneller de alternatif renklerde dağıtılmış ve arka camın alanı da daha küçük.
T90 bölmesine girer girmez konsolun çok güçlü olduğunu fark ettim ve orta büyüklükte bir arabanın sahip olması gereken mizacı görebiliyordum. Malzemeler açısından ucuzluk hissini ortadan kaldırmak için ulaşılabilecek yerlerde yumuşak malzemeler kullanılmaktadır. En dikkat çeken şey, net görüntülere ve pürüzsüz kontrole sahip 12,3 inç yüksek çözünürlüklü merkezi kontrol ekranıdır.Ayrıca Baidu CarLife ve son derece pratik olan panoramik görüntüleri de entegre eder.
Güç açısından, maksimum beygir gücü 144Ps olan ve maksimum 198N · m torka sahip 2.0L kendinden emişli bir motor + CVT şanzıman olduğu bilinmektedir.Gerçek güç performansı oldukça tatmin edicidir.Hızlanma hızlı olmayacak, ancak sollama çok zor olmayacak. CVT vites kutusunun sürüş konforu ve yakıt tüketimi açısından performansı takdir edilmeye değerdir ve sürücünün hızlanmasıyla işbirliği yapmaya çok isteklidir ve buna göre olumludur. T90'ın şasisi, şok emilimi açısından mükemmel, ancak kabinin ses yalıtımı ortalama ama aynı zamanda fiyatına da değer.
Genel performanstan, Kai Chen T90 konfigürasyon, güç, form ve doku açısından iyi performans gösterdi ve fiyat rekabetçiliği de açık. Satış öncesi fiyattan bakıldığında, Kai Chen T90'ın ürün gücü satış fiyatına karşılık geliyor.
SWS X7 (1,5T)
Pazara referans süresi: Aralık 2016
SWM aslında bir İtalyan motosiklet markasından doğdu. Marka, Brilliance Xinyuanın holdinglerinin yerleşmesinden sonra yeniden ortaya çıkıyor. İlk binek otomobil ürünü 1.8L SWM X7, diğeri ise Aralık ayında. Piyasadaki 1.5T motorlu SWS X7'dir.
SWA markası Brilliance kanına sahiptir, bu nedenle doğal olarak birçok "BMW unsurunu" görünüşte görecektir. Düz şelale şeklindeki orta ağ (böbrekler olmasa da), tüm vücut şekli ve melek gözlü farlar gibi genel şekil deja vu hissi verir. Ancak bu temelde, SWS X7'nin görünümü daha "vahşi" ve kuyruktaki gümüş koruma "vahşiliğin" bir sembolü.
İç tasarım çok basit. 12 inç geniş ekranın eklenmesi sayesinde, daha az fiziksel düğme var. Bazı iç mekanlar, kalite hissini artıran deri ile kaplanmıştır. Büyük ekran, temel Bluetooth, GPS navigasyonu ve multimedya oynatma dışında çok zengin işlevlere sahiptir. , Aynı zamanda bir sürüş kaydedici, cep telefonu ara bağlantısı, uzaktan araç kullanımı, 4G ağı vb. Var, bu 12 inçlik geniş ekran gerçekten bir vurgu.
Güç açısından, 1.5T motorun maksimum beygir gücü 156Ps ve maksimum torku 230N · m Vites kutusu hala 5 ileri manuel ve vites değiştirme hissi iyi. İlk etapta güç biraz tembel olacak ama turbo 1750rpm'den sonra devreye girecek ve güç daha yeterli olacak, bu konunun ivmesi oldukça emin. Şasi açısından küçük tümseklerin filtrelenmesi hala yerinde ve genel tercih rahattır.Şehir içi yollarda koşmaya uygun bir SUV.
SW X7, güç ve sürüş dokusu açısından hak ettiği performansa sahip.Görünüm BMW'nin tasarım öğelerinden ödünç alınmış olsa da, genel görünüm gerçekten atmosferik. Araba hala yedi koltuklu bir SUV, bu nedenle genel maliyet performansı hala tatmin edici.
İster hayatınız gibi bir arabayı seviyor olun, ister araba almak için acele edin, Profesör Wanche'nin kamuya açık hesabını eklemenizi tavsiye ederim:
gzwcjs
WeChat'e kopyalamak için uzun basın ve takip etmek üzere yapıştırmak için arkadaş ekleyin. Her gün en son pratik araba bilgilerini zorlayacağız ve araba hayranları için yiyecekleri sunmaya devam edeceğiz. Gelin bize katılın.
