C sınıfı ve 3 serisinin en büyük rakibi 2.0T + 8AT, iki parçalı sunroof ile donatılmıştır, ithal lüks arabalar satın alın
Ünlü İtalyan arabalarından bahsetmişken, kesinlikle Ferrari, Lamborghini, Maserati gibi bir sürü süper otomobil diyebilirsiniz. Bu meşhur arabalar biz sivillerden biraz uzakta görünüyor ama gerçek öyle değil, lüks spor arabalar üretmek için doğmuş bir marka var ve o Alfa Romeo. Bugün tanıtmak istediğim şey, pahalı olmayan ancak klasik bir İtalyan stiline ve İtalyan huzursuz bir kalbe sahip olan Giulia köprü modeli.
Orta büyüklükte bir otomobil olarak Guilia ve Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 Serisi ve Audi'nin A4'ü rakip modellerin aynı kategorisidir. Ama büyüleyici görünümü ve sıra dışı mizacıyla insanlar tarafından çok seviliyor. Önden bakıldığında, bu otoriter büyük yüz birçok hayranı çevreledi. Bir İtalyan markası olarak, bir spor otomobilin nefesini nasıl kaybedebilirsiniz? Guilia, ön yüzünde ters üçgen büyük bir yüz tasarımı kullanıyor. Böylesine abartılı bir tasarımın yolda korkunç bir geri dönüş oranı var. Aile tarzı ön yüzü güzel tutmak için, birçok süper otomobil gibi, plaka sadece sağ tarafa asılabilir ki bu, ön tarafın en benzersiz özelliği. Aşağıdaki siyah alan, uyarlanabilir seyir radarının kurulu olduğu yerdir ve ACC uyarlamalı seyir sistemi isteğe bağlıdır. Her iki taraftaki küçük ve keskin farlar, ön yüze çok otoriter bir şekilde uyuyor. Ancak standart LED farlara sahip olmayan lüks bir marka olarak biraz cimri görünüyor.
Gövde kısmı görece aerodinamiktir ve 18 inç büyük tekerleklere sahip tasarım çok dinamiktir. Giulia'nın tekerlek tasarımında çok güzel bir performansa sahip olduğunu belirtmekte fayda var. İster normal bir spor versiyonu ister bir performans versiyonu olsun, çok benzersiz ve bireysel tekerlek seçenekleri vardır.
Arka tasarım, geleneksel bir Avrupa spor otomobil tasarımıyla oldukça pürüzsüz. Çift taraflı egzozla birleştirilmiş keskin arka lamba tasarımı çok güçlü ve dinamiktir. Arka lambaların tümü LED ışık kaynağı kullanır ve keskin arka lamba tasarımı da oldukça tanınır.
İç tasarım açısından, Giulia'nın genel tarzı oldukça basit. Ancak malzeme açısından hala lüks modeller seviyesine sahip. Merkezi kontrol bölümü, dokunuşu çok rahat ve dokusu olan yumuşak malzemelerle tasarlanmıştır. Ortada şerit bulunan tasarım, arabanın iç kısmının daha az sıkıcı görünmesini sağlar. Merkezi kontrol merkezini çevreleyen 8 inçlik ekranın ve gösterge panelinin tasarımı çok katmanlı. Multimedya uygulama sistemini ve CarPlay işlevini destekleyin. Aşağıdaki klima düğmesinin tasarımı nispeten basittir.
Gösterge paneli, göreceli sportif şekle uyması için namlu tarzı bir gösterge paneli kullanır. Direksiyon simidi üç kollu bir tasarım kullanıyor Genel olarak, görsel efekt nispeten hafif ve el oldukça iyi hissettiriyor ve kanatlı bir vites tasarımı var ve direksiyon simidi her yerde sportif bir atmosfer yayıyor.
İç boşluk açısından ön sıraya 180 cm'lik bir araba beyefendisi ile girilir ve kafasında iki parmak için boşluk vardır. Arka sırada kafa için fazladan yer yok, bacaklarda yumruk ve dört parmak için yer var Orta katın yüksek çıkıntısı ortadaki yolcuların konforunu açıkça etkiliyor. Sportif bir model olarak iç mekan fena değil ama diğer lüks modellere göre yetersiz olduğu aşikar. Ancak hoş bir sürpriz, iki parçalı bir sunroof ile donatılmış olmasıdır.
Güç açısından, maksimum 200 beygir gücü ve 330N · m maksimum tork ile 2.0T turboşarjlı bir motor sağlar. 280HP versiyonu, adından da anlaşılacağı gibi, maksimum 280 beygir gücü, 400N · m tepe torku ve 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel (AT) şanzıman ile donatılmıştır. Sıradan modellerin aksine, önde çift salıncaklı bağımsız süspansiyon kullanılırken, arkada çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyon kullanılıyor. Spor rotasını kullanan Giulia için de oldukça makul.
Genel olarak görece niş bir marka olarak görünüm tasarımı ve iç dekorasyon açısından daha seçkin olduğu düşünülür ve güç İtalyan modellerinin en gurur verici olmasıdır, bu yüzden gücü oldukça yeterlidir. Genel olarak, otomobil iyi kabul edilir ve tamamen ithal bir model olarak, bakım biraz daha pahalı olmalıdır.
