Supercar NSX ile lüks bir şekilde karşılaştırılabilir, sınıfındaki tek 10AT, yalnızca 328.000'e satılan Acura RDX ile standart olarak gelir.
Böyle bir SUV ile, önceki nesil modeli Çin'de lüksün, teknolojinin, akılcılığın ve seksi bir arada yaşamanın tonunu belirledi.Mükemmel görünümü taklitçi ordusundan intihal bile çekti, ancak ithal edilebilir. Sonuç olarak, fiyatın aynı seviyede bir avantajı olmadığı gibi, birçok tüketicinin Acura'nın Çin'de üretilmesinin harika olacağından şikayet etmesine neden oluyor.
Ancak, bu üzücü iç çekişin tonu bu gece geçmişte kaldı, çünkü GAC Acuranın yerel olarak ürettiği RDX resmi olarak piyasada, eski nesil ithal modellere kıyasla 328.000-43.8 milyon fiyatla satılıyor, o yılın en üst düzey modeli 600.000e yakındı Fiyat insanlara çok yakın.
Bu akşam Lijiang, Yunnan'da GAC Acura Night, havalı ve büyülü yaratıcı teknolojiyle hayal edilemeyen bir "Çılgın Performans Gösterisi" sundu.
Elbette, bu sadece GAC Acuranın yurt içinde üretilen üçüncü stratejik modelinin yeni RDXinin şok edici lansman konferansı değil, aynı zamanda GAC Acura için yeni bir dünya görüşü yayınlama aşamasıdır. Daha fazla tüketiciyi daha iyi hissettiren işte tam da bu performanstır. GAC Acura, gelenekleri bozmanın ve sınırları zorlamanın eşsiz cazibesine sahiptir.
Tabii ki, yepyeni cazibe, yepyeni cazibe arabasından ayrılamaz. Biliyorsunuz, bu yerel Acura RDX'in Kuzey Amerika pazarındaki resmi lansmanı olmasına rağmen, yeni nesil Acura RDX altı aydır savaşıyor.Kuzey Amerika'da Haziran ayında satışa sunulduğu aydan itibaren, yeni Acura RDX otomobil tarihinde aylık bir rekor kırdı. En iyi satış performansı ve arka arkaya üç ayda, orta büyüklükteki lüks SUV pazarının her ay en çok satışını kazandı.
Patlayıcı satışlar mükemmel tasarımdan kaynaklanıyor.
Görünüm tasarımı açısından, yeni Acura RDX, YEPYENİ konseptini gerçekten yorumluyor. Ön yüz artık kalkan şeklinde bir ızgara değil, Acura'nın en yeni aile tasarım dilini benimsiyor. Elmas kesim beşgen ızgara, üst yüzeyle uyumlu. LED optik aydınlatma sistemi, aracın keskin dinamiklerini vurgular.
Otomobil gövdesinin yan tarafında artık tek çizgili bir tasarım değil, birden fazla bel çizgisi iç içe geçerek değişken ve sportif bir kavisli yüzey oluşturarak keskin bir dalış görsel efekti yaratıyor.
Arabanın içine gelen Acura RDX, "HEPSİ YENİ" denen şeyi bir kez daha yorumladı. Önceki modelin merkezi kontrol tasarımını hatırlıyor musunuz? Üste monteli merkezi kontrol ekranı bugün modası geçmiş değil, ancak yeni RDX tekrar gelişerek trendi yeniden yönlendirmeye çalışıyor.
Yeni RDX yalnızca geniş bir iç alana sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda benzersiz ve lüks bir görünüm oluşturmak için çeşitli lüks malzemeler ve gelişmiş işçilik kullanıyor. Otomobildeki süspansiyon merkez konsolu, amiral gemisi NSX spor otomobilinin tasarım konseptini mükemmel bir şekilde miras alıyor.Koltuk aynı zamanda sportif bir tasarım.Yeterli konfor, destek ve sargıyı korurken, yeterince genç görünüyor.
Elbette, iç mekanın çeşitli küçük detaylarından, yine de Acura'nın teknolojide kendi benzersiz avantajlarına sahip olduğunu görebilirsiniz.ELS® stüdyo monitör seviyesinde 3D ses sistemi ve Acura'nın dünyanın ilk mutlak konumlandırmalı True Touchpad'i ile donatılmıştır. Interface akıllı hassas dokunma sistemi, sürücülere ve yolculara benzeri görülmemiş bir duyusal deneyim sağlar. Aynı sınıftaki gelişmiş 16 yollu elektrikli ayar işlevi yalnızca benzersiz sürüş konforu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda insancıllaştırılmış bir spor kokpit atmosferi yaratır.
Güç kontrolü yönüne dönersek, ALL NEW Acura RDX, güçlü gücü ve esnek kontrolü mükemmel bir şekilde hesaba katarak güç sistemindeki bir evrimi de tamamladı. 2.0T direkt enjeksiyonlu VTEC turboşarjlı motor, aynı sınıftaki tek 10AT şanzıman ile eşleştirilmiştir ve dünyada nadirdir.Dördüncü nesil SH-AWD® süper dört tekerlekten çekişsiz kontrol sistemi ile birlikte, sadece güçlü değil, aynı zamanda daha güçlüdür. Yakıt tasarruflu ve daha akıcı, aynı zamanda çeşitli hava ve yol koşulları karşısında daha sakin bir her hava koşulunda, her türlü arazide sürüş deneyimi sağlayabilir.
Tabii ki en önemli şey, yeni RDX ile Çin arasındaki ilişkinin GAC Acura ile sınırlı olmamasıdır.Bunun yerel olarak üretilen bir Kuzey Amerika modeli olmadığı vurgulanmalıdır.Araştırma ve geliştirme aşamasında, araştırma ve geliştirme ekibi çok sayıda saha araştırması yapmak için Çin'de konuşlanmıştır.
Araç şekli veya iç tasarımı ne olursa olsun, Çinli tüketicilerin tercihlerini tam olarak dikkate alıyor.İlk araştırma ve geliştirme çalışmaları Kuzey Amerika'da yapılsa da, yeni RDX'in Çin pazarına özel lüks bir orta SUV olduğu da söylenebilir.
Seviyor musun?
