Lüks amiral gemisi belirleyici savaş "Mutasyona Uğramış Rüzgar ve Bulut", Lexus LS neden yarı finaller arasında olabilir?
Büyük değişiklikler çağında, birçok insan durumu değiştirmek ister, ancak durumu gerçekten değiştirme yeteneğine sahip olanların çoğu değil. Otomotiv endüstrisinde "Yasakların Zirvesi" için kesin mücadele başladı.
Görülebilen şey, ister geçen yıl yenilenen yeni nesil Audi A8, ister bu yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtılan yeni BMW 7 serisi olsun, Çin'in lüks otomobil pazarının yoğunlaştığı ve amiral gemisi lüks otomobil segmentinin daha da canice olduğu görülüyor. Bu pazar barutla dolu olsun.
Pazarın bu bölümündeki rekabet zirve hesaplaşması olarak adlandırılabilir. Her zaman ilk üç Alman "savaşan ev sahibinin" durumu olmuştur ve diğer lüks markalar yalnızca "seyirci" seviyesine indirgenebilir. Ancak geçen yıl, yeni nesil LS'nin piyasaya sürülmesiyle, Lexus sadece başarılı bir şekilde geçmekle kalmadı, aynı zamanda ABB + L'nin ilk dört modelini oluşturdu.
Auto Toutiao APP perspektifinden bakıldığında, amiral gemisi lüks otomobil pazarındaki rekabet sadece teknoloji değil, aynı zamanda değerlerle de ilgili, marka felsefesinin tüketiciler arasında yankı uyandırıp uyandırmayacağı konusunda bir rekabet. Lexus, Alman markasından çok farklı bir değere sahiptir - Doğu felsefesinden doğan "sıcak lüks" Bu, Lexus'un ilk üç Alman markasıyla karşılaşabileceği yerdir.
Zanaatkarlık, "sıcaklıkla lüks" yorumu
Alman markalarının çeşitli en son teknolojilere güvenerek inşa ettiği lüks bir fincan zengin kahve ise, Lexus, tıpkı tadı alınması gereken bir fincan kokulu çay gibi, yeşim kadar yumuşak bir lüksü yorumluyor.
Lexus, 1980'lerde Kuzey Amerika pazarında ünlü hale geldiğinden beri, oryantal estetiğe sahip bu lüks marka, benzersiz bir lüks anlayışı sergilemiştir ve ürünlerine ustalıkla benzersiz bir sanatsal güzellik ve insan sıcaklığı kazandırmıştır. Bu sadece Lexus'un en ayırt edici etiketi ve geleneği haline gelmekle kalmadı, aynı zamanda her Lexus modelinde de geçerli.
Örneğin, 38 gün ve 67 işlemden sonra ES üzerine inşa edilen Shimamoku ahşap damarlı kaplama, aracın iç kısmındaki dağların ve suların aura ve zarafetini yaratır; UX, geleneksel oryantal mimari ve diken işlemenin "kenar tarafı" konseptinden türetilecektir. , Washi ve diğer geleneksel işçilikler, kullanıcılara sıcak ve hassas bir duyusal deneyim sunmak için iç tasarıma entegre edildi.
Lexus ailesinin amiral gemisi ürünü olan LS, işçiliği modern teknolojiyle birleştirir ve her ayrıntıya oryantal estetiği enjekte ederek ürünün daha hareketli bir sanatsal çekicilik yaymasını sağlayarak post-malzeme çağı yorumlar. Sıcaklık ile lüks ".
Örneğin Lexus, Edo döneminden gelen "Kiriko" cam işçiliğinden ilham aldı ve canlılık ve yaşam vermek için camın sıradan malzemesi olarak modern teknolojiyi kullanarak, ışığın değişmesiyle farklı parlaklığı yansıtabilen bir "Ringguang Kiriko" yarattı. "İç dekorasyon paneli, yoğunlaşma zamanının güzelliğini sunar. İlkbahar, yaz, sonbahar ve kışın zaman nasıl akarsa yapsın rahat kokpitte sanatsal ve rahat havayı hissedebilirsiniz.
"Lingguang Kiriko" nun tamamlayıcısı, geleneksel origami sanatından esinlenen "Vinç Tüyü Katlama Bezi" nin iç tasarımıdır. Kaplamanın orijinal dokusu usta tarafından elde yapılır ve benzersiz ışık ve gölge efektlerine sahip üç boyutlu doku, hassas katlama ile sunulur. Bu eşsiz tasarımın mükemmelleşmesi yaklaşık 4 yıl sürdü. Sanat eseri olarak adlandırılan bu endüstriyel tasarım örneğine her dokunduğumda, ustalığın sıcaklığını parmak uçlarımda hissedebiliyorum.
LS'nin peşinde olduğu şey, lüksün ötesinde ürünlere duygular vermektir. Çarpıcı Lingguang Kiriko ve turna tüyü katlama bezi, Lexus'un doğu estetiğinin benzersiz yorumudur ve Lei tarzı "sıcaklıkla lüks" ü yeni bir boyuta ulaştırır.
"Net ve derin" bir sürüş dokusu oluşturmak için son teknoloji nimetler
GA-L platformu üzerine inşa edilen LS, teknolojiyi sürüş deneyimine dönüştüren ve "net ve derin" bir sürüş dokusu getiren bir sanattır. En önemli özelliklerinden biri, LS 500h'de bulunan çok seviyeli tam hibrit teknolojisidir.Bu sadece Lexus için cesur bir atılım değil, aynı zamanda Lexus'un Alman markaları ile rekabet edebilecek teknik seviyedeki güveni.
Bu çok aşamalı tam hibrit teknoloji seti, endüstride bir ilktir.Geleneksel hibrit planet dişli yapısının ardında, 4 vitesli bir otomatik şanzıman, 10 vitesli bir şanzımanı simüle etmek için yaratıcı bir şekilde bağlanmıştır.Bu yapı, motorun tüm hız aralığında çalışmasına olanak tanır. En iyi güç çıkışını elde etmek ve motorun ve elektrik motorunun genel gücünü iyileştirmek için. Çok aşamalı tam hibrit teknolojinin desteğiyle LS 500h, sadece mükemmel yakıt ekonomisi sağlamakla kalmaz, aynı zamanda 5,4 saniyede 0-100 km / sa hızlanma gibi güçlü bir performansa sahiptir.
Kontak anahtarına basıldığı anda, enstrüman ve sürücü arasındaki etkileşim yoluyla, yürüyen sanat eserinin uyandığını anlayabilirsiniz. Aracın hızı arttıkça, düşük geri dönen motor sesi kokpitten neredeyse tamamen izole edildi ve bu dev, her ivmeyi şaşırtmadan güçlü bir duruşla tamamladı.
Gerçek sürüş deneyiminde, ister hassas ve hassas direksiyon, ister doğru şasi sağlamlığı veya titiz pürüzsüzlük olsun, insanlar yürekten gelen neşeyi hissedebilirler. Doğulu Yaratıcıların ağırlıkları kolaylıkla ve kolaylıkla kaldırmak için izlediği şey tam olarak buydu.
Modelin yakıt versiyonunda LS de aynı dönemin lider teknolojisine sahip. Tıpkı önceki nesil LS'nin 8AT şanzımanla donatılmış ilk model olması gibi, LS 350 de amiral gemisi lüks otomobiller alanında 10 ileri otomatik şanzımanla donatılmış ilk modeldi.
Ataletsel düşünceden sıyrılan, vites oranını yeniden ayarlayan ve vites değiştirme mantığını optimize eden bu 10 vitesli şanzıman, mevcut 8AT şanzımanla aynı boyuttadır ve hassasiyeti artırmak için çok diskli bir kilit kavraması kullanır. İster başlama, ister yarı yolda hızlanma veya sık sık değişen hızlar olsun, çok ritmik vites değiştirme sürecinde keyifli bir sürüş deneyimi yaşayabilirsiniz.
"Post-materyal çağında", yüzeysel olarak gösterişli ürünler artık ilk tercih değil. Markaları ve tüketicileri duygu ile buluştururken, tüketicilerin markaya olan bağlılığı doğal olarak farklıdır. Bu nesil iş elitlerinin ihtiyaç duyduğu şey, duygusal rezonanslarını, bir tür içsel iletişimi ve sıcaklığı uyandırabilecek lüks bir deneyimdir.
Lexus Çin'in pazarlama departmanı direktörü Chen Chen, yerel medyaya verdiği röportajda, Yetişkinliğe giren bir marka olarak Lexus, nesnelerin özüne, yani tutarlı yaratıcılığa ve samimi misafirperverliğe odaklanmaya daha istekli. Ve hayattan gelen ve ruha dokunan marka duygusu. Markanın benzersiz hümanist mizacını derinlemesine ve yaratıcı bir şekilde sunmaya, sınırlamaları aşmaya ve Lexus'u gerçek bir yaşam tarzı markası haline getirmeye devam edeceğiz. "
Lexus'un çabaları da giderek daha fazla Çinli tüketicinin takdirini kazandı. Son veriler, Nisan ayında Lexus'un Çin'de 21.839 araç sattığını ve aylık satışlarının ilk kez 20.000'i aşarak aynı dönemde ilk kez ABD'yi geçerek dünyanın en büyük satış pazarı haline geldiğini gösteriyor. Marka gelişiminin her adımı özensiz olamaz.Lexus gerçeği anlıyor ve tüketicilerle iletişim kurabilen bir markanın olması gereken de bu.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir
