Ani | Daimler'in koçluk değişikliği yakın, Beiqi'nin Daimler hisselerinin% 5'ini satın alacağı söyleniyor
Daimler için 2019, ister başların devredilmesi, ister şirket bölünmelerinin başlangıcı, isterse "geleceğe bakma" stratejisi (akıllı ara bağlantı, otonom sürüş, ortak seyahat olsun) bir dönüm noktası anlamına gelen önemli bir düğümdür. Ve elektrik gücüyle yönlendirilen dönüşüm) adım adım ilerliyor ve Daimler'in Çin pazarındaki yerleşimi giderek daha kompakt hale geliyor. Ve her zaman çekirdek stratejik ortak olarak görülen BAIC, sık sık "Beidaihe" ilişkisinin nasıl kapatılacağı konusunda hareket ediyor. Son zamanlarda, Reuters, BAIC Group'un Daimler'in hisselerinin yaklaşık% 5'ini almayı düşündüğü haberini verdi.
Reuters'e göre, birden fazla bilgi kaynağı, bu yılın başında BAIC Group'un Daimler'e açık pazardaki hisselerin% 4-5'ini satın almayı planladığını bildirdi.Diğer bir analiz, geçen Cuma Almanya zamanına işaret etti. Daimler Grubu'nun değerlemesi yaklaşık 56 milyar euro, bu nedenle Daimler'in hisse fiyatının% 5'inin yaklaşık 3 milyar euro olduğu tahmin ediliyor ancak BAIC ve Daimler bu habere yanıt vermedi.
Daimler'in bu yıl Çin'de hareket etmeye devam ettiğini belirtmekte fayda var. 26 Mart akşamı BAIC Motor, Daimler, Daimler Greater China ve BAIC Motor'un Beijing Benz'de ortaklaşa toplam 893 milyon ABD doları sermaye artıracağını belirten bir duyuru yayınladı. Sermaye artışından sonra, Beijing Benz'in kayıtlı sermayesi 3,213 milyar ABD dolarına yükselirken, üç hissedarın payı değişmeden kalacaktır. Yapılan duyuruya göre Beijing Benz'in hissedarları sermayelerini yaklaşık 900 milyon ABD doları artırdılar.Ana amaç yeni modellere, EQ yeni enerji üretim ve üretimine ve yeni motor teknolojisi dönüşüm projelerine hazırlanmak. Sermaye artışından sonra, BAIC Motor hala hakim konumun% 51'ini sıkı bir şekilde kontrol ediyor.
Bundan sonra, şu anda Daimler'in en büyük hissedarı olan Geely ve Daimler "iki yolu" seçti. Sadece iki gün sonra, 28 Mart'ta Daimler AG ve Zhejiang Geely Holding Group, iki tarafın kurulacağını açıkladı. Akıllı markanın küresel ölçekte dönüşümünü ortaklaşa işleten ve teşvik eden ve kendini dünyanın önde gelen üst düzey elektrikli akıllı otomobil markası haline getirmeye kararlı bir ortak girişim şirketi. Ortak girişimin merkezi Çin'dedir ve her bir taraf hisselerin% 50'sine sahiptir.
Ancak, Daimlerin koçluk değişikliği sırasında BAICin Daimler hisselerini devraldığına dair söylentilerin ortaya çıkması oldukça ilgi çekicidir. Mercedes-Benz Grubu'nun küresel başkanının pozisyonu Daimler AG'nin mevcut yönetim kurulu üyesi ve grup Ar-Ge ve Mercedes-Benz Grubu Ar-Ge sorumlusu Zetsche'nin yerini alacak Görev süresi beş yıldır.
Kısa bir süre önce Daimler Group, 2019'un 1. çeyreğine ilişkin mali raporunu resmi olarak yayınladı. Bunların arasında, şirketin faiz ve vergi öncesi karı (EBIT) geçen yılın aynı dönemindeki 3,3 milyar avrodan 2,8 milyar avroya düştü ve bu rakamın altında kaldı. Analistler ortalama 2,89 milyar avro bekliyorlardı. Gelir, geçen yılın aynı dönemindeki 39,79 milyar avrodan 39,7 milyar avroya düştü.
Bununla birlikte, 2019'un başındaki 1. çeyrek mali raporunun yetersiz performansı, yeni teknik direktör Kang Linsong üzerindeki baskıyı açıkça artırdı. Şu anda, çeşitli işaretler, yeni Daimler koçunun çeşitli görevleri sağlamak için Daimlerin "maliyet azaltma" sürecini hızla ilerlettiğini gösteriyor. Sorunsuz ilerlemeye devam edebilir. Son zamanlarda, bir dizi yabancı medya büyük ölçekli bir maliyet azaltma planı ortaya çıkardı, ölçek 6 milyar avroya ulaşabilir ve her zaman 10.000 çalışanın iş ayarlaması olacak veya olacak.
Çin'i kazananlar dünyayı kazanır. Bu yılın başında Zetsche, 2019 Çin Kalkınma Forumu'na katıldığında, "Çin yalnızca bir pazar değil, aynı zamanda gelecekteki kalkınma için bir rüzgar gülüdür. Çin'in nüfusu, tüketim kalıpları ve yenilikçi ruhu küreseldir. Hepsi benzersizdir. On yıllardır devam eden büyümenin ardından Çin, en son yenilik çağına girmiştir. Pek çok yönden, Çinin gelişimi, açıklığın ve işbirliğinin hızlı ekonomik büyümenin tek itici gücü olduğunu gösteren iyi öğretim materyalleri sağlamıştır. Gerçek motivasyon. "Bunlar arasında açıklık ve işbirliği derin anlayış gerektiren anahtar kelimelerdir. Daimler'in Çin'deki gelecekteki kalkınma yolunun da kaçınılmaz olarak bu iki kelimeye odaklanacağı öngörülebilir.
BAIC'in Daimler'in% 5'ini satın almayı düşündüğü söylentilerinin doğru olup olmadığına bakılmaksızın, Daimler'in Çin'in "arkadaş çevresini" derinleştirmeye devam etmesi gerektiği tartışılmaz bir gerçek ve aynı zamanda yeni teknik direktör Kang Linsong'un düşünmesi gereken bir Çin sınav sorusu.
