Japon lüksünün savaşı: Lexus UX ve Acura CDX
Küçük ve zarif SUV'ler son yıllarda yeni bir kategoridir ve şehirli genç tüketicilerin büyük bir kısmı tarafından büyük beğeni toplamaktadır.Aynı zamanda birçok tüketici piyasadaki BMW X1 ve Audi Q3 otomobillerinden bıkmıştır veya Japon markalarına ilgi duymaktadır. Eşsiz bir komplekse sahip, bugün önerilen iki araba, Lexus UX ve Acura CDX, Japon lüks SUV kampına aittir. Bunları karşılaştıralım ve hangisinin ihtiyaçlarınızı karşıladığını görelim.
Görünüm kontrastı
Lexus UX zarif spor otomobil modeli, Acura CDX atmosferi ve sakin
Görünüm tasarımı açısından, her iki otomobil de ilgili markalarının aile tasarımını sürdürüyor.Lexus UX'in yan tarafı alçak ve pürüzsüz, kullanıma hazır küçük bir spor otomobil modeli oluştururken, Acura CDX vücudun daha fazlasını ifade etmek istiyor Bir atmosfer duygusu, tüm arabanın boyutu büyük olmasa da, tasarımda atmosferik ve sakin bir görsel efekt yaratmaya çalışıyor.
Kalan tam metni (1/4) genişletin
İç karşılaştırma
Lexus UX daha zengin bir hiyerarşi anlayışına sahiptir ve Acura CDX, lüks bir atmosfer göstermek için tasarımı çevrelemektedir.
Bu otomobil seviyesine kadar, iç malzemeler artık bir sorun değil. Tasarım açısından, iki arabanın becerilerini en iyi şekilde yansıtıyor. Lexus UX zengin bir katmanlama anlayışına sahip. Orta konsol, sürücünün tasarımına biraz eğilimli. Sürücü çok cana yakın ve Acura CDX surround tasarımı kabinin görsel genişlemesini geliştiriyor ve lüks daha iyi yansıtılıyor.
Uzay kontrastı
Günlük ev ihtiyaçlarını iyi karşılayabilir
Gövde boyutu sayesinde, Acura CDX fiziksel boyutta Lexus UX'e göre bir avantaja sahiptir, ancak gerçek deneyimlerden sonra günlük ev gereksinimlerini karşılayabilir.Her iki arabada da önemli bir sorun yoktur.Gövde ayrıca dört veya altı oranı destekler. Hayattaki çoğu araba sahnesi ile tanışın.
Lexus UX ön ve arka alan deneyimi şeması:
Acura CDX ön ve arka alan deneyiminin şematik diyagramı:
Lexus UX'in 2.0L doğal emişli motorla donatılmış giriş seviyesi modeline ek olarak, modellerin geri kalanı 2.0L + motor kombinasyonu ile donatılmıştır ve 2.0L motor Dynamic Force serisine aittir.Maksimum gücü 107kW (146ps) ve maksimum tork 180N · m'dir. Dinamik sistemin termal verimliliği% 41'e kadar çıkarken, elektrik motorunun maksimum gücü 80kW, maksimum tork 202N · m ve sistemin kapsamlı maksimum gücü 178ps'dir.
Acura CDX'in geleneksel benzinli versiyonu, maksimum 134kW (182PS) güç ve maksimum 240N · m tork ile 8 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşen 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. CDX hibrit modeli, LFA11 kod adlı 2.0 litrelik Atkinson çevrimli doğal emişli motor, 107kW (146PS) maksimum güce sahip 2.0L motor ve birleşik maksimum 158kW (215PS) güce sahip i-MMD hibrit güç sistemi ile donatılacak. Resmi kapsamlı yakıt tüketimi 5.0L / 100km'dir.
sonuç olarak: Lüks duygusu yaratma açısından iki Japon lüks marka SUV'nin bugün karşılaştırması, iki otomobil üst ve alt arasında ayrım yapmıyor ve dış ve iç tasarımın kendine özgü özellikleri var. Tasarımın kişisel tercihlere göre seçilmesi gerekiyor. Ayrıca Lexus modellerinin ithalat durumunun UX araca daha güçlü marka katma değeri getirdiğini ve güvenilirlik açısından da daha güvenilir olduğunu belirtmekte fayda var Acura CDX yerli bir kimlik olmasına rağmen hibrit modeli Bazı sınırlı lisanslı şehirlerde, hala çok cazip olan çok büyük politika avantajları vardır. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Soğuk Blog)
Model parametreleri karşılaştırma resmi Model Lexus UX2019200 F SPORT versiyonu 2019260h Ülkenin Detective Cool versiyonu V Acura CDX 20181.5T dört tekerlekten çekişli akıllı eğlence hatıra versiyonu Acura CDX Hybrid 20182.0L kalite keyif versiyonu Hibrit resmi fiyatı 291.000268.000299.800 Üreticiler Lexus, Lexus, GAC, Acura, GAC, Acura-class compact SUV, compact SUV, compact SUV, compact SUV, launch date 2019-012019-012018-052018-04 motor 2.0L L42.0L L41.5T L42.0L L4 hava girişi Form doğal emişli, doğal emişli, turboşarjlı, doğal emişli, maksimum beygir gücü (PS), 173,145,182,145, maksimum tork (N · m), 208,188,240,175, şanzıman, CVT, sürekli değişken şanzıman, E-CVT, sürekli değişken şanzıman, 8 vitesli çift kavramalı, E-CVT, sürekli değişken şanzıman gövdesi Tip 5 kapı 5 koltuk SUV 5 kapı 5 koltuk SUV 5 kapı 5 koltuk SUV 5 kapı 5 koltuk SUV
