Tahmin edin: Gecikmiş kaşif iş için kiminle savaşacak?
Bu yıl, yerli SUV savaşı gittikçe daha müreffeh hale geldi ve ısı, küçük ve kompakt SUV pazarından orta ölçekli SUV pazarına geçti. Şu anda bu pazar segmentinde sadece Highlander, Ruijie ve Angkewei yok.Geçen yılın sonunda pazara giren Guandao ve bu yılın başında satışa çıkan Tiguan L de bu pazar segmentine biraz daha spekülasyon verdiler.Çin markaları açısından, H7 ve GS8'in liderliği de herkesin yeni seçenekleri görmesine izin veriyor ve CS95'in geleceği; orta boy SUV'un da rekabet çağına girdiği söylenebilir. Şu anda, Amerika Birleşik Devletleri'nden orta boy bir SUV - Explorer gördük.
Çin'de, birçok tüketicinin Aiweio, Sail ve Cruze üzerinde hala Chevrolet izlenimine sahip olduğuna inanıyorum, bu yüzden Chevrolet markasının yüksek kaliteli modelleri olduğunu asla düşünmeyecekler.
İç pazarda Chevrolet'nin etkisi neden zayıf?
Aslında, ABD pazarında Chevrolet, tüm ürün yelpazesini gerçekten kapsayan ulusal bir marka iken Buick bir niş olarak kabul edilir; sadece Çin'de, ikisi konum değiştirdi. Bunun yerli ürün düzeni ve ritmi ile ilgili olduğu söylenmelidir. Hepimizin bildiği gibi, Chevrolet markalı küçük otomobil Sail'in satışları düşük değil.Aiweiou ve Lefeng RV'nin hepsi ekonomik küçük arabalar, ilk sahneler bile "en ucuz orta boy araba" olarak pazara girdi. Tam da bu kadar çok ürün olduğu için yerli tüketicilerin "Chevrolet marka etkisi yeterli değil" yanılsamasına sahip olmalarıdır.
Chevrolet Explorers'ın Çin'e gelen bölümü hakkında konuşun.
Equinox (yerli adında Explorer), GM'nin Kuzey Amerika pazarındaki en popüler SUV'udur. Bir önceki nesil model, 2016'da Kuzey Amerika satışlarında 15. sırada yer aldı. Doğu estetiği için çok uzun olmasa da, güçlü pratikliği ve düşük fiyatı, Kuzey Amerikalı tüketiciler tarafından derinden sevilmesini sağlıyor. İç pazarda, Chevrolet, Capaci'nin üretiminin durdurulmasından bu yana orta büyüklükteki SUV pazarında yeni ikameler konusunda yetersiz kaldı, bu nedenle Equinox'un piyasaya sürülmesi için çağrı giderek daha yüksek hale geldi.
Belki de Kopac'ı devralmaktır ya da marka gücünü acilen artırmaktır, bu yüzden kaşifler herkesin dikkatini çekti.
Explorer sadece Angkewei'nin "kardeş" modeli mi?
Habere göre Explorer, Envision ile aynı platformda bir model, ancak bunun "Chevrolet Envision" olduğunu söylemek çok aceleci olur!
Görünüşe göre, Chevrolet'in aile tarzı ön yüzü oldukça tanınır ve genel kare şekli çoğu tüketicinin SUV izlenimleriyle uyumludur.Yan taraftaki çift bel çizgisi de daha esnek görünmesini sağlar. Chevrolet Binek Otomobilleri ve SUV'ların Tasarım Direktörü Bay Holt Ware'e göre Explorer'ın dış görünümü, Corvette ve Solodun bu iki modelin görünümünden genlerin bir kısmını çekerek Chevroletin estetiğini - Lean Muscularity, Chevrolet - yorumladı. Resmi olarak bunu "yaşam gücü estetiği" olarak tercüme etti. Kaşiflerin, Angkewei'nin tarzından açıkça farklı olan Amerikan lezzetini tamamen korudukları söylenebilir.
Gövde ölçüsü açısından Explorer'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4652 * 1843 * 1661mm ve dingil mesafesi 2725mm'ye ulaşmış Boyut Buick Encore'dan biraz daha küçük olduğu için bazı farklılıkları da yansıtıyor.
Buna ek olarak, geçen yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktıktan sonra, Explorer'ın güç aktarma organlarındaki başarıları her zaman sektörde ilgi konusu olmuştur. En çok bahsetmeye değer, Chevrolet Explorer'ın Ankewei'de bulunmayan bir 9AT şanzıman ile donatılacağıdır. Bu şanzıman, GM'nin en gelişmiş vites kutusu teknolojisini temsil ediyor ve bu, GM'nin kaşiflerin Chevrolet'nin yerli markasının bayrağını yükseltmesi için beklentilerini görmek için yeterli.
Ek olarak, Explorer 1.5T motor, maksimum 180Ps güç ve 275N · m maksimum torka sahip 6AT dişli kutusu ile eşleştirilmiştir; Ankewei 1.5T modeline kıyasla, maksimum güç ve maksimum tork sırasıyla 11Ps ve 25N · m artırılmıştır. Explorer 2.0T motoru, maksimum 260Ps güç ve maksimum 353N · m tork ile bir 9AT dişli kutusu ile eşleşecek. Veri açısından bakıldığında, 2.0T modeli güç açısından keskin dünyaya (2.0T), Tiguan L (2.0T) ve Highlander'a (2.0T) göre daha üstündür ve orta ve üst seviyelerde yer alır.
Peki kaşifler kimin "pirinç kasesini" kapmaya geliyor?
Aslında, birisi daha önce "kaşifler için en düşük fiyatın 166.900 yuan olduğu" haberini duymuştu. Tam olarak inanamasam da anlaşılabilir görünüyor. Birincisi, Kopacı'nın fiyatı muhtemelen daha önce bu seviyedeydi.Olası bir alternatif model olarak, Explorer'ın fiyatı çok yüksek olmayabilir. İkincisi, Oncoway ile doğrudan rekabet etmez.Ürün farklılaştırmasına ek olarak, iç pazarda görece zayıf marka gücüne sahip kaşiflerin fiyatlandırmada taviz vermesi doğal olabilir.
Explorer 1.5T modelinin doğal olarak uygun maliyetli rotayı takip ettiği, 2.0T modelinin ise performans modellerine odaklandığı söylenmelidir. Ancak yazar, gelecekteki Explorer'ın ana satış modelinin hala 1.5T modeli olması gerektiğine inanmaktadır, bununla ilgili olarak Angkewei deneyseldir. Explorer'ın fiyatının gerçekten 166.900 yuan'dan başladığını varsayarsak, bu aralıkta Explorer Qijun, RAV4, Escape, CR-V gibi popüler kompakt SUV'larla rekabet edebilir ve Chevrolet yüksek satış peşinde koşarsa Kalp aşırı derecede acilse, açıkçası bu iyi bir seçim olacaktır. Ancak marka konumlandırması açısından bu olasılık çok da iyi olmayabilir. Bu nedenle yazar, Explorer'ın çekirdek rakibinin hala orta büyüklükteki SUV pazarında olabileceğine ve ardından aşağı doğru bakacağına inanıyor.
Endişelenmeniz gereken bir diğer husus da Explorer'ın şu anda 7 koltuklu bir modelinin olmaması.Yerel tüketicilerin 7 koltuk için özel bir planı olduğu ve ikinci çocuk politikasının tamamen açık olduğu arka planı altında, Explorer bunun için üzülecek mi? Tabii ki, Explorer daha sonraki dönemde 7 koltuklu modelleri de konuşlandıracak, ancak vadesi geçen Explorer bir adım geride kalacak mı?
Tabii bunların hepsi şu anda yazarın spekülasyonları, kaşiflere gelince, sakince başa çıkabilirler mi? Her şey hala bir sonuca varmadan önce fiyata bakmamıza izin vermelidir!
(Telif hakkı Auto Industry Zatan'a aittir, lütfen yeniden basılması için kaynak ve yazarı belirtin)
Bu makaleyi okumaya hoş geldiniz Daha fazla heyecan verici içerik almak istiyorsanız, daha fazla orijinal araba bilgisi paylaşmak için lütfen "Auto Industry Miscellaneous Talk" WeChat genel hesabı olan WeChat ID: qichezhoulei'yi takip edin!
