Mikro yüz sonrası çağda Yingzhi 727 karanlık bir at olabilir mi?
Hepimizin bildiği gibi, MPV pazarı, özellikle 100,000 yuan içindeki giriş seviyesi pazarı kötü bir çeyrek geçirdi. Verilere göre, ilk çeyrekte, MPV genel olarak bir önceki yıla göre% -16,2 düştü. MPV ürün yapısı açısından, sadece 250.000 yuan ve üzerindeki üst düzey otomobil satışları biraz arttı ve orta uç otomobil satışlarının oranı 200.000-150.000 yuan 2016 yılında, temelde düzdü, 100.000 yuan'ın altında bir değere sahip düşük kaliteli otomobiller pazar payının% 2.01'i düştü.
(Resim internetten geliyor)
Kitlesel girişimciliğin tüm hızıyla devam ettiği anda, ana büyüme gücü olması gereken 100.000 hatta 50.000 yuan'ın altındaki ürün, neden pazar fırsatlarından tamamen farklı bir statüko sunuyor?
Her şeyden önce, satışta 100.000 yuan'ın altındaki MPV ürünleri açısından bakıldığında, daha önceki ürün düzeni sayesinde, Wuling Hongguang tarafından temsil edilen mikro yüz, piyasadaki ana tercih haline geldi. Bununla birlikte, tüketim yükseltmeleri bağlamında, bu tür Mikro yüzeyli ürünler artık talebi karşılamıyor.
İkincisi, pazar geliştirme aşaması perspektifinden bakıldığında, giriş seviyesi MPV, diğer pazar segmentleri gibi, ürün yükseltme aşamasına da ulaştı. Yalnızca binek otomobiller yönünde geliştiğinde ve tüketicilerin konfor ve otomobil tasarımı arayışının acı noktalarını çözdüğünde vurgulanabilir. Giriş seviyesi pazarın kral olduğu pazar ekolojisini şekillendirmek.
Genel olarak bakıldığında, giriş seviyesi MPV pazarı halihazırda mevcut ürün modelini bozabilecek rekabetçi bir ürüne acil ihtiyaç olduğunu söyledi. 50,000 yuan'ın altındaki birçok MPV ürünü arasında, yazar Yingzhi 727'yi yön olarak bir araba tasarımına sahip buldu. Bu nedenle, ortaya çıkmasının piyasa segmentinde karanlık bir at haline gelip gelemeyeceği gerçekleri gerektirir.
1. Kaliteli yenileme: Mikro yönlü ürün rutinlerinden tamamen kurtulun
Günümüzde bile, sözde "mikro MPV" den bahseden çoğu insan sadece kare bir minibüs, bu da mikro MPV'nin ürün yükseltmelerinde "iddiasız" olduğunu ve mikro yüzün geleneksel crossover binek otomobille sınırlı olduğunu göstermek için yeterli. Yaprak yaylı şasinin benimsenmesi, kalite açısından mikro yüzün doğal rutininden kurtulmak gerçekten zordur.
Yingzhi 727, pazardaki geç gelenlerden biri olarak sedan benzeri bir ön Macpherson + arka burulma kirişli süspansiyon yapısını benimsiyor, bu sadece binek otomobili benzeri bir ön sürüş yapısına sahip olmasına izin vermekle kalmıyor, aynı zamanda AVT ayarını ve elektrik gücü desteğini de kullanıyor. Teknolojinin uygulanması, giriş seviyesi MPV'nin ürün eşiğini aştı.
Şasi yapısındaki değişikliklerden sonra, tasarımcı açıkça oynamak için daha fazla alana sahip oluyor: Yingzhi 727'ye daha rafine ve şık bir otomobil tasarımı kazandırmakla kalmıyor, aynı zamanda görsel efektler açısından sınıf duygusunu önemli ölçüde artırıyor.
İki, yeterli alan: IKEA'ya iyi bir yardımcı
Inch 727'nin MPV pazarına girişini kırmak için, sadece şasiyi değiştirmek yeterli değildir.Ayrıca, bu seviyedeki tüketicilerin alışkanlıklarını değiştirmeden bir sıçrama ürün deneyimi sağlamak gerekir. Ardından, Inch 727'nin odak noktası olacaktır. Boşlukta.
Yingzhi 727, bu seviyenin ortak 2 + 2 + 3 koltuk düzenini benimser ve üçüncü sıra yolcuların giriş ve çıkışlarını kolaylaştırmak için ikinci sıradaki iki koltuk arasında geniş bir geçiş bırakılır; aynı zamanda üçüncü sıra koltuklar Sandalye aynı zamanda sürüş özgürlüğünü önemli ölçüde artıran açı ayarını da destekler.
Sadece bu da değil, Inge 727 ayrıca 2785 mm'lik uzun bir dingil mesafesine sahiptir ve etkili yük alanı 1697L kadar yüksektir.Bu değer, aynı seviyenin yukarı akış seviyesinde olup, kullanıcıların yükleme ihtiyaçlarını mükemmel şekilde karşılamaktadır.
Üçüncüsü, yapılandırma yükseltmesi: düşük fiyat, yüksek yapılandırmanın da tadını çıkarabilir
Mikro yüz ayrıca, esas olarak geleneksel mikro yüzün doğal konfor ve konfigürasyon eksikliğinden dolayı "dört tekerlek + direksiyon simidi" gibi ucuz bir izlenim bırakıyor.
Yingzhi 727 açıkça bu konuda hiçbir şey yapamaz. Her şeyden önce, iç konfigürasyon açısından, Inchi 727 nadir bir 8 inçlik dokunmatik ekran ile donatılmıştır.Ayrıca araç Bluetooth, USB arabirimi, dört kapılı tek tuşla aşağı ve diğer işlevlerle donatılmıştır.Ürün deneyiminden, daha yüksek fiyatla karşılaştırılabilir Arabalarla karşılaştırıldığında pek bir fark yok.
İkinci olarak, güvenlik konfigürasyonu açısından Yingzhi 727, aynı zamanda sürücü koltuğu hava yastığı, üç noktalı emniyet kemeri, ISOFIX çocuk koltuğu, ters video görüntüsü ve ayarlanabilir far yüksekliği ile donatılmıştır.
Dört, tasasız güç: hem güçlü hem de yakıt tasarruflu
Yolda Microface ile tanışan arkadaşların, motorun kükreyen olduğu izlenimine sahip olacağına inanıyorum, ancak hız yavaş. Bu, yalnızca çoğunlukla geleneksel mikro yüzeyde kullanılan 1.2L ve 1.3L motorların yer değiştirmesiyle değil, aynı zamanda şanzımanın eşleştirilmesi ve motor teknolojisinin olgunluğuyla da ilgilidir.
Namlu prensibini izleyen Yingzhi 727, gücün nihai eksiklik olmasına izin vermeyecektir. Yingzhi 727, Mitsubishi Technology Ruizhan Power tarafından sağlanan, 82kW maksimum güce ve 143Nm maksimum torka sahip 1.5L motor ile donatılmıştır. Şanzıman parçası, 5 ileri manuel şanzıman ile uyumludur. Bir "geri itme hissi" getirirken, otomobilin 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 6.7L.
Beşincisi, fiyat mükemmel: gerçek fiyatın yorumlanması
Yalnızca iyi ürünler iyi pazarlamaya değerdir. Inchi 727 fiyat limitini aştı, kar marjı 7.000 yuan kadar yüksekti ve terminal işlem fiyatı 39.800 kadar düşüktü, bu da tüketicilerin ticari bir araç deneyimini mikro yönlü bir fiyattan yaşamasına olanak tanıdı ve tüketicilere MPV'nin gerçek fiyat-performans oranının ne olduğunu yorumladı. . O zamana kadar, tüm pazar segmenti üzerinde güçlü bir etkiye sahip olacaktır.
Microface, pratik değeri yüksek bir ürün olarak Çin girişimcilik dalgasında önemli bir rol oynamış, Wuling Hongguang'ın temsil ettiği microface grubu da bu temettü ile hızlı bir gelişme kaydetmiştir. Ancak şu anda, girişimciler gittikçe gençleştikçe, arabaların kalitesine daha yüksek şartlar getirdiler. Yingzhi 727 gibi otomobiller, talepteki bu değişikliği tam olarak algılarlar, bu nedenle mikro tasarım fikirlerinden görünüm, konfigürasyon ve şasi ayarlarından atladılar ve aynı zamanda maddi gücü yeten gerçek bir genç insan haline geldiler. MPV. Aynı zamanda, Yingzhi 727'nin 39.800 yuan gibi düşük tercihli promosyon politikası, maliyet etkinliğini daha da vurgulamaktadır. Gelecekte, gelişimi insanlara çok fazla hayal gücü verecektir.
