2.0T + 8AT, 218.800 parmak izi tanıma özellikli, dördüncü nesil Shengda, Highlander'ı attan çekebilir mi?
Hyundai, hem tanıdık hem de yabancı bir marka, çünkü tanıdık olan nedir? Hiç şüphe yok ki güzellik! Öyleyse neden tuhaf?
Herkesin bildiği gibi, son yıllarda bağımsız markaların yükselişi ve SD olayının etkisi nedeniyle Koreli markalar iç pazarda uçurum benzeri iniş çıkışlar yaşadı. Bir zamanlar dibe inmesine rağmen, boyun eğmeyen Beijing Hyundai yeniden yükseldi.
Geçmişe bakıldığında, Hyundai Motor Çin'de 17. yılını geçirdi. Ve bu yıl aynı zamanda Hyundai'nin amiral gemisi SUV Shengda'nın Çin'de üretileceği yedinci yıl.
Shengda'nın doğumundan bu yana geçen on sekiz yılda, Shengda 4,5 milyon araba sahibi yarattı ve şimdi dördüncü nesil Shengda, Çin sınırını aşmaya ve sonraki 4,5 milyon yolculuğuna devam edecek.
Aşağıda, modern kozmetikçinin nasıl bir ruh yapıcıya dönüştüğüne bir göz atalım: Dördüncü nesil Shengda'yı farklı kılan nedir?
Dördüncü nesil kazanır ve son arasındaki fark nedir, sonuç her yerde farklıdır
Otomobil endüstrisinde bir kozmetikçi olarak, Hyundai ilk olarak görünüşünden nasıl bahsetmedi? Görünüşte, önceki nesil Shengda'yı tamamen unutacaksınız. Bu kuşak bir önceki kuşağın gölgesini tamamen kaybettiği için modern çağın dünyayı yeniden açması, geçmişi unutması ve yeniden başlaması gerektiğini de gösteriyor.
Dördüncü nesil Shengda, Hyundai'nin en son küresel tasarım konsepti olan "Sensuous Sportiness" i benimsiyor ve Çin'in tercihlerine göre özel olarak tasarlandı.
Yeni nesil modeller daha olgun görünüyor, üst üste dizilmiş altıgen ızgaranın tamamı kromla süslenmiş ki bu gerçekten göz kamaştırıcı. Yerel bir zorba gibi görünse de, iki ucu keskin bir kılıçtır! Bazı insanlar kararmış renk düzenini tercih eder.
İnce LED far grubu Kona konsept otomobilinden geliyor. Ancak belli bir ışığın küçük kısık gözlerinin gölgesi vardır. Ancak neşter altında ön yüzün şekli çok özeldir. Yandaki çizgiler çok sert.
Arka farlar alttan boydan boya U şeklinde bir tasarım kullanıyor, sanırım bu biraz gereksiz ama ara farları bu kadar popüler yapan kim? Bu aynı zamanda zamanın trendine de ayak uydurmak için.
Gövde boyutu açısından, Beijing Hyundainin yeni Shengda'sının uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4930/1910 / 1720mm ve dingil mesafesi 2865mm'dir. Bir önceki nesil modele göre arka cam daha dikey durumda Hyundai, tüm otomobilin cam alanının% 41 arttığını iddia ediyor.
Ve arabanın uzunluğu 7 cm arttı. Bu nedenle, daha uzun bir dingil mesafesi daha uzun bir iç alan getirmelidir. Sık kullanılıp kullanılmadığına bakılmaksızın üçüncü sıra koltuklar serbest bırakıldı. Ve bu boyut aynı zamanda Hyundai'nin bu kategorideki rakip ürünler arasında 1 numaralı konuma geçmesini sağlıyor.
İç mekan kesinlikle söylenecek bir şey, Hyundai kesinlikle tasarımcıyı değiştirdi. neden?
Resme bakıldığında, 10,25 inçlik yüzer merkezi kontrol ekranının tamamen beklendiği gibi, ancak gösterge paneli 7 inç LCD ekran + mekanik işaretçi kombinasyonunu kullanıyor ve üç çerçeveli düz tabanlı direksiyon simidi kesinlikle düşünülemez.
Daha önemli ve parlak olan şey, metale sarılı düğme tipi vites mekanizmasının gerçekten oldukça B-şekilli olmasıdır! Huluxia onu çok seviyor.
Teknoloji kesinlikle dördüncü nesil Shengda'nın tema şarkısı. Ancak bunu düşünemezsiniz, kesinlikle modernin yapamayacağı hiçbir şey yoktur. Çeşitli çarpışma ve sapma sistemlerinden akıllı ara bağlantılara. Gerçekten hiç arkadaş yok. Huluxia ile ilgili en heyecan verici şey parmak izi sistemi ve arabadan inip kapıyı açmak için erken uyarı sistemidir.
Modern zamanlardan hoşlanmayan küçük arkadaşların tekrar püskürtmesi gerektiği tahmin ediliyor, kötü parmak izi olması gerekmez mi? Kim aynı şeyi görmedi, Huluxia size sormak ister, hangi arabada yaklaşık 200.000 ile parmak iziyle kilit açma ve parmak izi tek tıklamayla etkinleştirmeyi gördünüz? Gel, söyle bana yüksek sesle!
Size açıkça söyleyebilirim, hayır! Kesinlikle hayır! Hyundai'nin dördüncü nesil Shengda'sı, parmak izlerine sahip ilk üretim otomobili. Kapı açma uyarısı ve çarpışmayı önleme kesinlikle ebeveynler ve hemşireler için ilk tercihtir, bu kesinlikle gönül rahatlığıdır. Para gerçekten buna değer!
Güç açısından, yeni Shengda, maksimum 240 beygir gücü ve 353 Nm'lik bir tepe torku ile yeni yükseltilmiş 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Düşük güçlü versiyonu bile Highlander 2.0T'nin 220 HP'sinden biraz daha güçlüdür.
Şanzıman sistemine gelince, 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ek olarak, Hyundai ve Magna tarafından geliştirilen Genesis yüksek kaliteli HTRAC akıllı dört tekerlekten çekiş sistemini de sağlayacak.
Burada bir nokta daha söylemek istiyorum, yani doku. Önceki nesil Shengda'yı sürmüş olsanız da olmasanız da, dördüncü nesil Shengda'nın dokusu kesinlikle niteliksel bir gelişmedir. Yönler nelerdir?
En sezgisel olan şey, sürüşün sessizliğidir: Düşük patinaj oranına sahip R19 lastiklere sahip olmasına rağmen, dördüncü nesil Shengda'nın lastik gürültüsü ve rüzgar gürültüsü gerçekten iyi kontrol ediliyor.
Hyundai'nin Volkswagen'den sonra Çinlileri en derinlemesine inceleyen otomobil şirketi olduğunu ve Çin halkını her yönüyle rakiplerinden daha iyi "anladığını" takdir etmeliyim.
Ama şimdi dördüncü nesil Shengda sadece "2 + 2 + 2" 6 kişilik yerleşim düzeni ve yedi kişilik bir model sunuyor. Herkesin en çok satın aldığı beşi terk mi edildi? Bunun neden olduğunu tam olarak anlamıyorum? Umarım gelecekte normal beş koltuklu bir versiyon da mevcuttur.
Yenidoğan buzağılar kaplanlardan korkmaz, dördüncü nesil Shengda devlerle yüzleşecek
Küçük bir araba bilen arkadaşlar, dördüncü nesil Shengda'nın 10.000 yıllık iki rakip Highlander ve Ruijie ile doğrudan yüzleşeceğini bilecekler.
Bunların arasında, Highlander, her markanın mücadele etmek için yarıştığı bir ölçüye ulaştı: Highlander'ın popülaritesinden yararlanmak isteyen orta ve büyük SUV. Ayrıca Volkswagen Tiguan L, Jeep Commander ve Buick Enkewei gibi benzer ortak girişim rakipleri de iyi adaylar değil.
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, dördüncü nesil Shengda kesinlikle içindeki en düşük fiyat ve nispeten daha uygun maliyetli. Ama dördüncü nesil Shengda gerçekten onlar için geliyor mu? Belli ki değil!
Otomobil endüstrisinin küçük prensi olarak, dördüncü nesil Shengda'nın yerli orta ve büyük SUV için olduğuna inanıyorum.Ortak girişim olarak, iyi bir dayanıklılıkla birleştirildi. Yerli SUV'lar üzerinde kesinlikle büyük bir etkisi olacak.
Dördüncü nesil Shengda, yolu tıkayan ateş istiyor
Otomotiv sektöründe bir kişi olarak başka şeylerden bahsetmeyelim, sadece arabalardan bahsediyoruz. Hiç şüphe yok ki, çoğu Koreli otomobilin genel seviyesinin çoğu yerli otomobilden daha yüksek.
Bugün araba satın alma durumuna bakıldığında, her tüketici aptal değildir ve çoğu insan kesinlikle en uygun maliyetli ürünü seçecektir. Makul tüketiciler, hangi markanın bir araba satın alacağı ve hangi ülkeden satın alacağı sorusunun doğal olarak farkındadır.
Dördüncü nesil Shengda ortaya çıkar çıkmaz, isteksiz bir fiyat ve çekici bir tasarım konsepti verdi.
Son olarak, sözde "püskürtücüler" e hâlâ şunu söylemek istiyorum, "Yabancı ürünleri boykot etmek vatansever olmakla aynı şey değildir. Başkalarının teknolojisi sizden gerçekten daha gelişmişse ve yaptığınız şey sizden daha iyiyse, kendi ürünlerinizi körü körüne övmelisiniz. , Vatanseverlik hakkında konuşmak için kendi yetersizliğini kullanmak, ama aslında bu bir hatadır.
Gerçekten vatansever olmak, ülkeyi daha güçlü kılmak için, onlara direnmek için onları aşmak daha iyidir.
